horst1000

Danke für die Tipps. Ich habe beim Sck drum gebeten, dass die nächste Pistole an mich vorab auf Funktion getestet wird. Ich bin gespannt.

Hallo! Ich brauche Hilfe: ich habe bereits die 2. Zündpistole vom Scooter Center erhalten. Leider funktioniert weder die eine noch die andere bei mir. Was mache ich falsch? Meine PX alt hat keine Batterie, daher schließe ich eine externe Batterie an (12 Volt). Batterie ist frisch aufgeladen. Schwarzen Schieber an das Kabel der Zündkerze (mit dem Pfeil Richtung Kerze). Motor läuft. Pistole bleibt dunkel Ich habe alternativ die Batterie mit der Roller-Masse (schwarz) verbunden. Auch mit dieser Variante funktioniert die Pistole nicht. Was kann ich noch machen? Zündung ist eine Vespatronic. Frage: Kann es sein, dass die ZGP so daneben steht, dass die Pistole nicht geht? Oder funktioniert meine Pistole generell nicht mit Vespatronic??? Welche Pistole könnt ihr empfehlen für Vespatronic? Diese Pistole habe ich: http://www.scooter-center.com/de/product/3330637/Zuendlichtpistole+OEM+QUALITAeT+Stroboskoplampe+Blitzpistole+Zuendung+6V+12V?meta=3330637*scd_ALL_de*s20001454790208*bliz*1*1*1*16 Danke und Gruß Horst

kann gut sein, dass der zzp nicht stimmt. Motor lässt sich ohne Kerzenstecker normal durchdrehen. kein meachnischer widerstand zu spüren. kann es eventuell am zu geringen spiel beim getriebe liegen? ich habe die gänge neu ausdistanziert und komme auf ca 0,5. gruß horst

Hier kommen die Informationen: Zylinder MHR 221 Mehrhub ist ausgeglichen (Fudi und Kodi verbaut) Zündschlüsselposition auf off gibt es nicht, da es eine px von 1978 ohne Zündschloss ist züdnung ist vespatronic keilnut sitzt an der originalen stelle, da es sich bei der kuwe um die von S&S handelt (mwn presst s&s den excenterzapfen in die 60er mazzu welle) danke und gruß horst

Ist ein 200er Motor. Keine Sorge Gruß Horst

Hallo! Ich habe folgendes Problem: Ich habe eine 62er Welle in meinen PX Motor verbaut. Wenn ich nun den Motor ankicke, schnellt der Kicker wieder zurück, als ob es einen widerstand im motor gibt. Ich habe die Sorge, dass etwas im argen ist und beim ankicken kaputt geht. interessanterweise ist das zurückschnellen des kickers nicht da, wenn ich den zündkerzenstecker abziehe. hat es mit der zündung zu tun? Falscher zzp? was ich bisher unternommen habe: kuwe gehäuse gespindelt für mehrhub und pleuel kolben gekürzt zgp verdreht (vor und zurück) kicken ganz mit und ohne zündkerze funktioniert perfekt ohne widerstand. das problem tritt nur auf, wenn zündkerzenstecker drauf ist. hat jemand das problem schon mal gehabt? was kann ich noch machen? gruß horst

Hast du schon mal den Hörer in die Hand genommen und angerufen? Viele Dinge lassen sich dadurch recht schnell klären. So ja immer mal wieder vorkommen, dass "sprechenden Menschen" geholfen werden kann... Gruß Horst

Ich würde auch sagen, dass Aufbiegen was bringt. Habe es damals bei mir nicht probiert, da das conversion kit quasi dabei war. Gruß Horst

der Ständer ließ sich im Bereich der Rundung nicht einklappen. die halterungen von s&s verlegen den ständer in Richtung Vorderrad (ca. 3-5 cm) und dann passt es auch wieder. Gruß Horst

kannst du mal den link zum kukko Werkzeug posten? danke Horst

hat bei mir nicht wirklich mit dem hauptständer gepasst. abhilfe haben die halterungen aus dem conversion kit von s&s gebracht. gruß horst

Es bringt nix, sich über Dinge, die man nicht mehr ändern kann, aufzuregen. Das ist reine Zeitverschwendung Gruß Horst

Allseits einen guten Rutsch und eine unfallfreie Saison 2017! Gruß Horst

Hab das Foto jetzt mal vom Rechner hochgeladen. Sch**´ß tapatalk... Gruß Horst

Hallo, Vielen Dank an meinen Wichtel. Top Geschenk, freue mich sehr darüber [emoji3] Euch allen frohes Fest! Gruß Horst

Ich habe mein Paket heute erhalten. Vielen Dank Freu mich Horst

Bgm pro - nicht ganz günstig, aber gut. Und mit abe, falls es interessiert. Gruß Horst

Mein Paket ist heute in die Post gegangen. Gruß Horst

schau mal hier: http://www.scooter-center.com/explosion/id/N_Vespa_50_N_Spezial_V5B3T_Tafel_09/C_V_V5B3T?p=4940049&match=CAT#prdexpl Könnte dieser sein. Gruß horst

Set mit Kopf und Fussdichtungen gibts bei mrp racing. Gruß Horst

Guckst du hia: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7780B/Stossdaempfer+vorne+BGM+PRO+SCF16+COMPETITION+200mm+Vespa+V50+PV125+ET3+Schwarz?meta=

Für den Einbau in die v50 gibts ein Video auf der sck seite

Kabelbaum tauschen ist schnell gemacht. Ich würde beim Lackieren vorher alles entfernen. Neuer Kabelbaum ist schnell eingezogen (alter Seilzug von oben durchschieben und neuen kabelbaum dann am Seilzug vorsichtig durch den Rahmen nach oben ziehen). Gruß Horst

Ich kann die bühne von powerplustools empfehlen. Bisher mit v50 und px getestet und für sehr gut befunden [emoji3]

Es gibt Leute, die fahren das mit Faio Getriebe und dann gibts welche die das mit original PK Getriebe fahren. S&S verwendet zum Bsp DRT getriebe bei ihren M200. Gruß Horst