Vitalienbruder

Bei uns in der Seefahrt heißt es " wo Fett ist kann kein Wasser mehr hin"! Vitalienbruder

Da ich ja dann "neu" Hamburger bin, komme ich auch !!!

Jojo Rolf ist bei mir ganz durchs Kurbelgehäuse gewandert. Kannst Du denn mit dem Fingernagel etwas spüren wenn Du über die Welle streifst? Vitalienbruder

@Jogi67 ich kenn solche Dinger auch und halt davon nicht viel. So ein Gabelschlüssel hat doch immer den Hang zum abrutschen. Lieber aufs Gefühl verlassen. @knatti "weniger ist manchmal mehr" man(n) unterschätzt dann doch oft seine Kraft im Arm. Vitalienbruder

Tausch es lieber, der wird bei der nächsten höheren Belastung reißen

Das mit dem Strobo macht mein Bremslicht auch. So eine Sicherung solltest Du bei ATU oder max Bahr bekommen.

Ja bei meiner ZGP sehen alle dunklen Farben aus wie schwarz. Hatte schon mal falsch zusammengesteckt und mich echt doof gesucht bis och den Fehler hatte. Meine Sicherung sieht so aus als ob sie aus nem Auto Ersatzteil Kadten stammt. Kann aber den Wert nicht mehr lesen. Ist halt so eine olle Schmelzsicherung. Vitalienbruder

@philv50 also Sicherung drin= bei Zündung ein Standlicht an; Blinker, Bremslicht und Hupe mit Funktion also Sicherung raus= bei Zündung ein alles ohne Funktion Motor startet auch ohne Sicherung, Blinker und Hupe ohne Funktion, Licht und Bremslicht funktionieren. Messen der Sicherung mit einem Multimeter, auf Ohm stellen und prüfen ob die Sicherung Durchgang hat. Vitalienbruder

@sammba ich werde es wohl mal mit einer 23/64 Geschichte und nen Malle Kopp probieren. Mal sehen was so dabei raus kommt...

@philv50, Du hast doch Erfahrung mit DR135... zieht der ein 23/64 Getriebe? Vitalienbruder hab die sufu benutzt und bin fündig geworden

Noch mal für Dummies wie Messe ich QK und was sollte sie haben? Sorry

Sind Veränderungen spürbar? Bedüsung ändern?

Moin, kann ich einen 139 Malossi Zylinderkopf mit O-Ring pnp auf einen 135DR montieren? Danke Vitalienbruder

Ich fahre das auch so, bei mir sifft es ein bikkie aus der Raste, aber ist nicht so wild. Ist halt sehr russisch....

Sollte gehen. Warum hab ich das noch nicht gemacht?

Hallo Sammba, was ist das denn mit der 5Gang Geschichte? Kann mir jemand nochmal diese Quetschkannten Sache erläutern? Vitalienbruder

Moin Knatterton, soweit ich das weiß brauchst Du auch einen Rücklauf. Wie willst Du sonst die Pumpe regeln, dann müsstest Du sie ja Lastabhängig regeln. Deine Vespa braucht ja immer andere Spritmengen in Abhängigkeit zum Betriebszustand Vitalienbruder

Jojo mal sehen was das Popometer so sagt THX a lot

Kerze Rehbraun, richtig?

Oh, was hab ich nu wieder angerichtet. Also ich hatte ne 105er drin. Werd jetzt nen anderen luffi mit der 104er ausprobieren. Danke ihr Helden Vitalienbruder

... Du meinst nen Normalen Luftfilter, hab noch einen liegen werd den mal verbauen. Welche HD fährst Du auf Deinem 135er? Vitalienbruder

Hab noch mal ne Frage zur Vergasereinstellung. Hab jetzt ne HD104 drin (DR135,Sip Road, Löcher im Luffi, 22er Kulu) wenn ich Vollgas fahre und den Chock ziehe passiert garnichts, sollte sie dann nicht abtouren?

Zu machen wäre das bestimmt, aber ich denke ich muss erst warten bis meine Kinder aus dem Haus sind und ich dann meine Frau ca. 15 Jahre bequatscht habe das sie mich losfahren lässt. Also noch genug Zeit für die Planung

Ich war ja nun auch schon ein paar mal dort. Ist vielleicht auch nur ne Spinnerei... In SA gibt es übrigens auch eine Rollerszene, speziell in Kapstadt ist ein riesiges Vespa Center . Dann fährt man halt nur Walvisbay, Lüderiz und zurück nach Swakapmund um dort im Brauhaus noch ein Bierchen zuschlürfen; o)