Tec

So, jetzt erstmal Bilder und Preise (in Euro): Rahmen mit Splashplate und Ständer, schweizer Papiere 100,- ? wieder verfügbar Trommel hinten 60,- res. Vorderbremse 70,- res. Tacho 40,- Kotflügel mit Kaskade 50,- wieder verfügbar Rücklicht 25,- Gepäckfach mit 2 Schlüsseln 60,- Lenker, linker Schalter i. O., rechter ohne Abdeckung, müßte auch für SX passen, 50,- wieder verfügbar Floorboards je 25,- verkauft Gummimatten 10,- Beinschild in super Zustand 80,- wieder verfügbar Motor ohne Zündung und Bremstrommel 240,- verkauft Sitzbank mit 2 Schüsseln 25,- Blinker vorne, rechts und links zusammen, 20,- Scheinwerfer, guter Zustand, mit Fassung und Birne 60,- wieder verfügbar Alle Preise sind VB. Kontaktaufnahme bitte via Mail an macchianera ( at) live.de

E-Mail aus Bad Camberg solltest Du haben. Ist ein 94er Baujahr, kein 93er. Gruß Tec

Lackteile sind rot. @ centro:Floorboard kann ich Dir reservieren. @ Boris: Kotflügel ist reserviert. Gruß Tec P.S.: Bilder kommen am Wochenende.

Bilder kommen wie im ersten Post angekündigt am Samstag. Rahmen bleibt auch vorerst für Dich reserviert. Gruß Tec

Für Sprint gibt's leider keinen Bitubo. Hast Du ggf. eine andere Gabel drin?

So was hier? Der zugehörige Roller fährt jetzt in Köln. Der nette Besitzer schickt Dir sicher ggf. auch eine Briefkopie... Gruß Tec

Ist ein Schweizer Fahrzeug. Weiß nicht ob Dir damit gedient ist...

Endübersetzung 4,84 (entspricht SX 200/TV 175). Der Roller ist aber zwischenzeitlich verkauft. Der nächste GT-Motor wartet aber schon auf den Zusammenbau...

Alles relativ. Mit 25er Dello, altem AF Clubman und billiger Inderzündung auf 125er Servetamotor ohne weitere Bearbeitung GPS-gestützte Vmax von 120 km/h ist nicht wirklich schlecht... Gruß Tec

Weiß leider noch nicht genau, wann ich nach BS komme. Mein Fahrtziel ist eigentlich LG, aber dann fahr ich halt über Salzgitter, BS, Uelzen. Hab nur leider noch keinen genauen Termin. Forklinks und Motor sind dann für Dich reserviert. Kann das Zeug ja auch gut verpacken und Hermes oder GLS anvertrauen. Geht wahrscheinlich schneller. Schaun wir halt mal. Gruß Tec P.S.: Dämpfer geht leider nimmer. First come first serve, sorry. Merke Dich und Rainer für die nächsten Servietten vor...

Moin Marc, ich komm vermutlich eh noch vor Weihnachten an BS vorbei. Könnte dann sogar liefern... Kann aber sicher auch für etwa 15-20 ? verschickt werden. Hattest Du nicht auch mal Serveta-Forklinks gesucht? Gruß Tec

Serie 3-Gabel ohne Bremse könnte ich anbieten. Gruß Tec

Moin zusammen, Rolf hat gewissermaßen die ältesten Rechte, da er ja schon eine komplette Serveta von mir hat und als erster reserviert hat. Rainer kriegt die Teile von der nächsten Spanierin... Immerhin läuft Rolfs Serveta dank Rainers Briefkopie. Rahmen wird reserviert für mpq. Komplettverkauf kommt schon nicht mehr in Frage. Gruß Tec

Seitenhauben und Stoßdämpfer reserviert. Vorderbremse halt ich auch erstmal zurück. Details erst am nächsten WE möglich, melde mich dann. Gruß Tec (der auch nicht PM senden kann)

Moin, könnte eine 93er PX 200 E GS anbieten. Farbe blaumetallic, 16.000 km, 2 Halter im Brief (der letzte 15 Jahre lang), steht in Bad Camberg, komme aber demnächst mit Anhänger nach Lüneburg, Lieferung insofern kein Thema. Preisvorstellung 1850,- ? VB. Gruß Tec

Erledigt!

Suche 24er Dell Orto für PX 200. Egal ob Lusso oder PX alt. Angebote bitte per PM.

Nett. Die Shell-Tanke in Lüne. War für mich als Adendorfer quasi die Hauptspritquelle.

Bis auf eine Gabel mit Kotflügel und eine Lenkerabdeckung mit Tachoeinheit ist alles verkauft bzw. verschrottet. Ein nackter Cosarahmen bringt beim Schrotthändler übrigens rund ? 3,- .

Mit den Forklinks stimmt so nicht ganz. Habe verschiedene DL 125 aus der Schweiz geholt, die zwar die obere geschweißte Dämpferaufnahme an der Gabel hatten, unten aber nur die Adapter-Stoßdämpferaufnahmen. Und die Roller waren definitiv unverpfuscht original Schweizer Auslieferung... Gruß Tec

Wäre auch schlimm, wenn die 180er Rally langsamer als die 150er Modelle wäre. Fakt ist aber, dass sie leistungsmäßig knapp unter der 10 PS 200er liegt. Die 200er Rally mit 12 PS ist deutlich spritziger. @Lilla: Meines Wissens ist die Sprint die Sprint von Michael K. schon vor Jahren verkauft worden. Wenn`s dich interessiert wohin, müßt ich mal sehen, ob sich meine alte Infoquelle noch erinnert. Gruß Tec

Zylinderfuß ist bei der 180er kleiner, Gehäuse dementsprechend auch. Kurbelwelle bei 180er hat schmalere Wange einlaßseitig. Auspuff ist auch unterschiedlich. Schaltwelle und Schaltkreuz ggf. auch anders (180er mit Nut im Kreuz und zweiteiliger Welle). Gruß Tec

Ist doch der typische Zubehörrammschutz, den es für jede PX zu kaufen gab/gibt. Kann da nichts besonderes erkennen, lerne aber ggf. gerne dazu.

Nur zur Info, der vermeintliche "Kondensator" ist tatsächlich keiner. Schau mal was drauf steht, dann weißt Du, was ich meine. Reihenfolge ist übrigens Drahtring, Nocke, Lüfterrad. Schrift auf der Nocke zeigt nach außen. Kontrollier mal Deine neu angelöteten Kabel bzw. eventuelle Altkabel auf Defekte. Statt Femsabox kannst Du auch eine Blackbox von der PX nehmen, bei der Belegung dann nur grün und rot vertauschen. Viel Erfolg. Gruß Tec