darkslide2000
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Hallo, hätte auch Interesse an einem T4 Schriftzug.
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Ja, ist jetzt auch schon erledigt. Man findet doch irgendwie immer eine Lösung... Kolben wird ein neuer bestellt und dann kann es auch weitergehen. Werde dann sicherlich nicht so extrem bearbeiten wie es bei dem W5 Kolben der fall war. Haltbarkeit ist mein Ziel.
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ÄHM JA!! Das habe ich hier im GSF gekauft. Mehr möchte ich jetzt aber im Moment nicht preis geben. Hoffe mein Projekt kann ich bald weiterführen.
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Ist schon klar! Jedenfalls muss jetzt ein neuer Kolben oder gleich ein komplettes Zylinderkit her.
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Vielen Dank für den Tipp. Da ich das Zylinderkit hier im GSF als "Worb5-Kit" gebraucht gekauft habe, war ich mir recht sicher, dass es sich um ein sehr gut bearbeitetes Kit handelt. Nach deinem Kommentar habe ich mir den Kolben nochmals genauer angeschaut und direkt 2 dünne Risse im Kolben entdeckt!! Danke nochmals, sonst wäre das sicher böse für meinen Motor ausgegangen...
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Habe heute die Lima-Lagerbuchse angeflext und aufgesprengt, danach die Kaba-Welle ins Eisfach... eine neue Buchse in den Backofen und anschließend mit einem Stück Stahlrohr zusammengepresst. Ging wunderbar Lagerdummys sind jetzt auch da. Dann werden morgen mal die Steuerzeiten gemessen...
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Danke
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Simmerringe und Lager sind ja noch die Alten drin. Die werden ganz sicher neu gemacht
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hm, sollte ich da noch was nacharbeiten, oder eher so lassen?
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Den Zylinder habe ich so bekommen. Sollte ich an der Fase noch was ändern, oder kann die so bleiben? Danke für den Tipp zur Einlasszeit!
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Die Zylindersteuerzeiten werde ich die Tage dann mal messen. Anbei ein paar Fotos vom Auslass
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Oh klasse, da lag ich ja recht gut mit meiner Schätzung... und ich hab jetzt schon mal einen Anhaltspunkt für die Bedüsung des 28er Keihin. (steht ja in deiner Signatur )
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Hallo zusammen, meine alte deutsche O-Lack Sprint schreit nach einem Motor mit etwas mehr Leistung. Somit ein ideales Projekt für die kalte Jahreszeit... als Ziel hab ich mir einen haltbaren und tourentauglichen Drehschieber Motor mit ca. 20 PS vorgestellt. Einen gebrauchten und bereits fertig überarbeiteten Worb 210er Malossi mit MMW Kopf habe ich hier im GSF erstanden... ..sowie eine gelaserte 60mm Drehschieber Welle vom Kaba. Hab leider keine Ahnung welche Einlasszeit die Welle hat... ?! Heute habe ich die Überstrom-Kanäle mit Weicon-Alu geschlossen und mit dem Dremel angepasst... Den Einlass hab ich nur an der Bohrung etwas begradigt, da ich bisher noch nicht wirklich Ahnung von Einlass- bzw. Steurzeiten habe. Als Vergaser habe ich einen 28er Keihin bzw. 30er MRP Ansauger vom Basti liegen bzw. eine SIP Road. Passt die Kombination, oder liege ich hier völlig falsch? Würde mich über etwas Feedback und Tipps zur Optimierung freuen.
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Das hatte ich auch erst so versucht... ging aber bei mir leider nicht ohne Verspannung am Zylinderfuß Musste die Bohrungen im Zylinder auf 9mm anpassen. (nicht all zu weit nach Oben, da ich sonst am Auslass durchbreche... ) Jetzt passt der Zylinder gut. Die Zentrierung erfolgt dann über Zylinderkopfzentrierung und Zapfen an Gehäuse und Zylinder. Sollte hoffentlich alles passen.
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Habe gleiches Problem mit meinem Malossi Zylinder... werd ich heute dann auch mal wie von Armand beschrieben anpassen.
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Ein Foto mit Repro und Original würde mich auch interessieren. Danke
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Bräuchte den Piaggio-Kleeblatt Stempel.
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Wow, wirklich ein schöner Roller geworden!!
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Danke Rita! Dann sind diese Anlassersperren wohl erst in PX MY Modellen verbaut worden - an meiner Lusso Elestart hatte ich das Teil noch nicht.
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Hallo zusammen, kennt jemand dieses Bauteil? Es kommt vermutlich aus einer PX MY, habe aber keine Ahnung wofür es gut ist bzw. wie es verwendet wird. Würde mich über Infos freuen... Gruß Oliver
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darkslide2000 antwortete auf Mr.Mozzarella's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Saubere Arbeit und tolles Ergebnis!
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Great work! I would ride it with the standart 2 channel.
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Sehr schön! Find die Farbe super auf der Sprint
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Würd den auch so fahren. Versuch macht klug...
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Klasse Idee, bei mir muss ich auch noch ca. 2-4 cm kürzen. (hab noch selbsgedrehte Füße dran)