darkslide2000

Der passt aber nicht auf den ETS Motor, oder doch? Bin irgendwie verwirrt. Suche nen ordenlichen Auspuff für meine V50 mit ETS Motor.

Danke , werde mich die Tage dann mal an die Sitzbank machen... möchte aber ungern ein Loch in den Rahmen Bohren... vielleicht gibts ja noch eine andere Lösung.

Danke gravedigger! Hab die Tage recht viel übers schweißen recherchiert und werde wohl noch etwas auf ein ordentliches ad/dc wig sparen.

@155er: hast du vielleicht mal ein Bild vom lackierten Motor? Guter Bremssattellack ist aber auch nicht gerade günstig...

Der Motorlack von Por 15 ist sehr gut: http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index.php?cat=c171_Motorlacke--Por-15-.html&XTCsid=56487b599afddbdff7d746d8111b77c3

@Jolle: super, vielen Dank!

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soo, mein Problem ist gelöst. Habe die Kickstarterwelle samt Feder gegen Neuteile ausgetauscht und der Kicker funktioniert nun einwandfrei. Zum Glück hat die Buchse nichts abbekommen...

ja lach nur... das Zeug sah so harmlos aus und ich mach mir eigentlich gerne meine Finger schmutzig... ist mein Ausgleich zum "Bürostress".

Hallo zusammen, habe heute mal meinen ersten Auspuff mumifiziert. Der gute alte JL Aupuff für die T5... Verbraucht hab ich ca. 9 Meter / 5 cm breites Keramik Auspuffband. Ich bin mit dem Ergebnis wirklich zufrieden. Die Lautstärke hat sich deutlich reduziert und klanglich hört er sich wesentlich kerniger an. Bisher gibts keine Rauchentwicklung, habe aber auch trocken verarbeitet, also nicht vorher nass gemacht. Beim nächsten mal ziehe ich auf alle Fälle Handschuhe an, das Zeug juckt wie hölle...

so...ein paar Tage, Wochen, Monate später... noch ist sie nicht fertig. Aber immerhin läuft der Motor schon. Die Sitzbank ist leider noch nicht so wirklich passend. Irgendwie baut die Corsa auf der Sprint so komisch hoch auf, im Vergleich zur PX.

Danke, das werde ich versuchen. Vermute aber es liegt auch nicht daran, bin aber auf alle Fälle für jeden Tip dankbar.

Ne das Problem hab ich nicht. Bei mir geht ja der Kickstarter nach dem Kicken nur nicht mehr ganz zurück. Vermute eher einen Schlag der Welle wie "Komalainen" beschrieben hat. Ich hoffe ein Tausch der Welle löst mein Problem! Trotzdem danke

Habe gerade ein vergleichbares Problem mit einem T5 Motor. Der Kickstarterhebel will nicht ganz zurück. Die letzten Zenitmeter muss ich leicht mit der Hand nachschieben, dann geht er ganz rauf. Ich vermute mal es liegt an der Feder oder die Kickstarterwelle hat was abbekommen... oder hat jemand einen anderen Vorschlag?

danke, danke. Beulen hab ich einige rausgezogen, gerade am Beinschild und an den Backen sah es schon recht übel aus. Manche lassen ja die Beulen und Dellen drin, mir gefällts aber ohne besser. Schleifen und polieren muss ich noch jede menge. Kleine Roststellen hab ich jetzt noch mit Pelox am Wochenende bearbeitet. Weitere Bilder gibts dann in den nächsten Tagen...

@David89: genau die ist das... Leider ist der originale Sprint Motor defekt. Wird aber jetzt gegen einen PX Membran Motor mit 177er Polini, MMW1 Ansauger und 30er PHB Vergaser getauscht. Das mit den Blinkern ist eigentlich recht simpel.. hast du Probleme beim Montieren? @mantamanta: Find die Aufkleber auch klasse und wollt sie eigentlich nicht entfernen. Hab mich aber dann doch dagegen entschieden... sie bekommt sicherlich auch wieder neue.

Hallo zusammen, habe vor ca. 4 Wochen eine zerlegte 150 Sprint Baujahr ´68 mit deutschen Papieren erstanden. Lenkerendenblinker und ca. 99% aller Teile sind da. Hier der Zustand nach ca. 4 Litern Aceton. 3 verschiedene Farbschichten und jede menge Spachtel wurden entfernt. Leider ist der Zustand des O-Lacks nicht mehr besonders schön. Er wurde vor dem Überlackieren sehr grob (vermutlich 80er Papier oder so) angeschliffen. Weitere Bilder folgen... Gruß Oliver

so wild ist es nicht... die V50 hab ich ja noch und es kommt jetzt ein ETS 125 Motor rein, den darf dann meine Freundin auch fahren. Bald gibts wieder neue Bilder von der V50 R... hab heute die Trittleisten montiert. Furchtbar, wie ich die Arbeit hasse.

Der Motor wird jetzt in meinem Verkaufstopic angeboten, da ich Geld für meine PX200 und Sprint brauche...

Danke Moerc! Ist knapp, aber der Reifen passt gut rein @Randy, danke, aber die Bilder sind nicht freigestellt... das wär ja mords die Arbeit... Ne, ich hab im Keller einen weißen Hintergrund mit DIY Studiolicht. Der Untergrund spiegelt etwas, daher kommen dann auch die "soften" Schatten

Video zum Motor mit Polini Evolution Auspuff:

...so heute endlich den Ansaugstutzen für den 136er geschweisst... dann kann es jetzt endlich die Tage mal mit einer Probefahrt losgehen.

ja, so sehe ich das auch... immer Platz nach oben lassen. Vielleicht bald noch einen GS Kolben dazu und die Steuerzeiten anpassen. Bin aber erstmal auf den Auspuff gespannt, ob der mich wirklich so enttäuschen wird, wie so manche schreiben. Grüße Olli

... hab jetzt doch 30mm Stahlrohr für den Ansauger verwendet... vielleicht steig ich ja noch auf einen 30er TMX um...

hier noch ein Bild vom fertigen Motorständer... und dem Rahmen. ...ist natürlich so noch nicht fertig... war vor ein paar Jahren meine erste Lackierung mit der Dose ...heute mal 30mm Stahlrohr gebogen und zugeschnitten... morgen wird wieder geschweisst.