Inujasha

Angefangen & nie fertig geworden.

Ich würde sagen das ist geschmacksache. Welche Kurbelwelle hast du da verbaut?

War nur so ein gedanke. Irgend jemand muss doch damit anfangen! Jemand hat doch 3 Stück davon diese Woche angeboten für einen guten Preis, leider kann ich es nicht mehr finden.

Einfach eines von der PK? http://www.sip-scootershop.com/de/products/rucklicht+bosatta+fur+vespa+_56500000 Die passen doch am besten. Hatte mal dieses montiert http://www.sip-scootershop.com/de/products/rucklicht+bosatta+antik+gro+_56010000 Auf meiner PV habe ich das hier https://www.louis.at/artikel/led-mini-ruecklicht/10034271?list=17476740

Malossi MK2 Alu!!!

An stelle von Schweißzusatz (zusatzdraht) immer teile / Streifen vom original material verwenden. Das soll am besten funktionieren!

Kunststoff schweißt man normal mit dem Heißluftfön & einer Düse die ca. 10mm an der Spitze hat. Lackieren auf Kunststoffbasis ist kein problem, aber ob es die Temperatur aushält?

Ich fahre am Wforce & Bullet-Falc mit 127/193. Hatte auch schon 130/199, das dreht oben raus wie sau! Da wurde aber mein Vorreso hänger größer & da ich auf der Straße unterwegs bin ist es mit weniger steuerzeit angenehmer.

Welche bedüsung ???

Der Franz könnte da vieleicht besser funzen! Oder LTH Road. Würde aber eher die Steuerzeiten ändern. 127-186!!!

Ich habe meines beim PV211 umbauen lassen! & auch sonstige arbeiten wie Schweißen, Planen & Spindeln. Eine Top arbeit!!! http://www.germanscooterforum.de/topic/260489-umrüstung-von-1-auf-2-zug-auch-kickstarterloch/

Polini 130 Steuerzeit 117/179 Kuwe 51/97 Polini Membrane 24er ASS 24 PHBL VSP (PM40 Klon) 13,3 PS

Malossi 136 Direkt Steuerzeit 127/193 KUWE 51/97 VWW PHBH 28 MRB Kasten mit BGM RD350 VSP Race Prim. 26/69 Kurze 4. 18,8 PS

Vom VSP Race war ich nicht begeistert. Der kann mit dem Franz nicht mithalten! Der Bullet würde auch mit den geplanten Steuerzeiten funktionieren, wird aber wahrscheinlich ein heftiger Resoeinstieg werden! Den habe ich mit etwas mehr VA endschärft. Der Auslass kann beim Zweiteiler seine Form wie sie ist behalten. Würde ihn nicht breiter machen!

Ich bin ein Freund vom Bullet! Bullet 150 & SP09 ist eine hammer geile Kombi! Wird mit dem Bullet 140 nicht viel anders sein!

Momentan bist Du anscheinend eine spur zu fett wenn sie mit Luftfilter zu stottern beginnt.

& sich schneller die finger verbrennt!

Ich habe einfach 10mm hoch Polyester Harz in einen Spraydosendecken gefüllt & diesen nach aushärten mit Dichtmasse in das Loch geklebt!

Funktionieren wird es auf jeden fall! In den 80ern /90ern hat kaum jemand ein etwas an den Motorblöcken gefräst & sind auch nicht schlecht gegangen. Wer etwas mehr aus dem Zylinder hohlen möchte kommt daran nicht vorbei! MfG

Schlimmer als mein VHSB DQ mit FN Mischrohr kann es wohl nicht sein!

Hört sich sehr gut an! Könnte ich mir für vorstelle nächste Saison in dieses Teil zu investieren!

Fahre jetzt seit 3 Jahren mit >30 auf BGM 54 Vollwange 20/20 unverschweißt ohne Probleme.

M1L oder M1 ? Direkt oder Gehäuse gesaugt?