Uncle Tom

Big Box V1 ist nicht laut sondern ne reine Lärmbelästigung. sowas würde ich genau 0,0m fahren wollen auf der Starße. Ich bin eventuell schon zu alt für laute Auspuffanlagen... Das mit dem Ring rundum ist prima.. Wußte gar ned das es die auch aus V2A gibt.. wobei ich bei der Serie 2 ja eher bei ner schwarzen bleib.. da sieht man ja eh nix davon !! *g* Tom

was ist bei dir mittellaut Für England ist der Pott sogar leise !!! und was sollen die Nieten bringen ? die sind ja unterhalb der Endplatte vom Dämpfer und gehen nur in die Dämpferwolle? *g* tom

EVO 260... Original und daneben die Version mit Lambretta Zylinderkopf und Außenbearbeitung das er unter ne Zylinderhaube passt Auf ein neues

jop.. nur Silent udn mit dem tollen onlinetool das benötigte gewicht ausgerechnte.. hat bisher auch immer gut funktioniert.. nur diesemal nicht... werde am WE mal den Fox dämpfer testen. Phil hat den an der Vespa.. da kann ich mir den mal ausleihen.. aktuel ist PM Alu verbaut. selbst der ist um einiges leiser das der TSR..

Also mein EVO ist troz wickeln und neu gestopftem Enddämpfer immer noch viel zu laut. Da muss ich noch ordentlich was tun damit das nur halbwegs zu der Lautstäke des vorher montiertem Franspeed ran kommt.

alles original Monza.. Kolben, Kopf, Membrane und Ansaugstuzen...

jop.. 64 hub.. 31°VA... ich würde das nächste mal beim TSR Auspuff eher 28 oder 29° VA probieren. Denke das passt noch besser zum TSR und würde die Kurve sicher noch 3-400rpm nach früher schieben.... Ist so aber echt schön zum fahren auf der Straße.. muss nur noch den Lautstärkepegel in den Griff bekommen..

meiner gugt so aus...

Erstschuss heute...

Habe das so mit Spiel bei 4-5 Gabeln verbaut. Keinerlei Probleme.. Ist zwar nicht schick aber Funktioniter..

Tja.. ist so wie vieles ander auch Geschmackssache... Ich hatte meinen TS1 Motoren zur Jahrausendwende auch alle mit 32er Mikunivergaser... der lief immer gut... dann sollten es plötzlich 35er Mikunis sein... und die waren eigenlich immer schwieriger abzustimmen... und brauchten einfach nochmal mehr Sprit als ein 32er.. der 30er baut mir zu hoch und und und...

Monza 240... 64hub... 32er Mikuni.. Fotos komm ich heut nimma dazu

da hat meiner zu der komischen Blechstütze hinten drin auch vorne ein Versteifungsblech schon drauf... wobei wenn ich den behalte muss ich den Enddämpfer sowieso noch komplett ander positionieren weil ich hab ja ne Serie 2... da passt das mit Trittbrettgenau gar ned wie gesagt is ja für mich..

Hi, Ich werde sofern alles klappt nächsten Sa. mit dem Teil mal auf den Prüfstand gehen und alle Auspuff die ich noch da hab durchtesten.. Der TSR fährt sich soweit gut. Aber eine Leistungssteigerung im unteren Drehzahlbereich gegenüber dem Franspeed auf der Staße hab ich noch nicht bemerkt. da bin ich noch gespannt drauf

Hi, Meiner ist gegenüber dem vorher montierten Franspped Race auch laut. Vor allem sehr blechern.. Werde den mal wickel und vor allem den Enddämpfer vernünftig befüllen. Der ist "Betonhart" gestopft. Viel zu viel Dämmwolle drin. Das da 2 verscheiden Haltern mitgeliefert werden hab ich gesehen... @freeze: Gug dir meine Bilder nochmal in ruhe an.. dann wirst du sehen das bei mir kein der beiden mitgeleiferten Halterungen passt... der hintere Halter für den ESD schon gar nicht... Hab jetzt nen extra Halter gebastelt in 8mm stärke und mit 10mm Kuststoffpuffern wovon einer eine Aussparung für den Schaubenkopf des Kettedeckels hat.. so passte er jetzt wenigstens mal an den Roller für die erste Probefahrt.

Malossi MHR 221....

drum hab ich ja auch geschrieben das der für mich ist... Ich hab 2 gekauft..der ander den ich dem Kolgen mitgegeben hab passt auch ohne Probleme...

was heist hier Halter... das ganze Auspuff passt bei mir genau gar ned..

Na was soll ich sagen.. Is halt für mich... und warum sollte da ein Dinges das man kauf auch mal passen...

is ein zylinder für 62 oder 64er Welle Ich würde dir dazu nen Franspeed Race empfehlen.. und ein 16er Ritzel...nicht gleich ein 15er bei euch im Flachland... *g* Tom

Alles egal mit der Bremserei !! Wichtig ist die Sichtbare Beschriftung drauf das man die nicht auf der Straße fahren darf !!

Wenn man nen Imola mit so komischen Timing hat würde ich einfach anraten den umtauschen zu lassen. Ich habe genügend von denen verbaut die alle problemlos waren... RT mit Membrane muss man echt nicht vestehen.. aber ist nun halt mal so...

jop... ganz genau.. Imola und glücklich werden...

ape ?

und die Zündung ist da beim Misano auch noch dabei... also so entsetzlich hoch finde ich den Preis dann auch wieder nicht...