KingOfBurnout
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Geiler Pizzaexpress, hab mich schon lange gefragt warum nicht einfach nen anderen Zylinder drauf baust. Das wird sicherlich nen wildes DBM Jahr, hoffentlich bekommst du deinen Motor wieder hin. Wir sehen uns in Klasse 5
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Gratulation an alle Rennfahrer die es aufs Treppchen geschafft haben. Unsere Schutzengel haben uns bei Nasserfahrbahn nicht im Stich gelassen. (ich wurde 2x verschont ob wohl ich eigentlich schon auf der Fresse lag) Frank Gratulation zu deinem Sieg in 1A. Matze Gratuliere dir zu deinem Platz 1 in Klasse 4 und Best of all. Die Klassen waren richtig stark besetzt, stärker den je. Ich würde behaupten, dass war dein bester Renntag. Einfach Krasse Show. Bin gespannt was Sip noch für geile Videos und Bilder veröffentlicht.
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Ja da hast du auch wieder recht Hast du ne Ahnung warum ich im siebten Himmel Schwebe?
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Sorry Egig für Offtopic, wollte hier nie schreiben aber mein Type wird verlangt. Also wer 6 Kingwellen (bzw. Roller), mit 72mm und 72,8 mm Kolben Ü50-60PS ohne Ausgleichsgewichte mit bis zu 12500U/min + zur Netzhautüberschuss-Entfernung live erleben will, kommt morgen einfach zu Sip auf das DBM Tacho Karacho Rennen. Wenn es trocken ist kann man nen paar Kingwellen durchs Ziel hüpfen sehen. Aber Chup hat irgendwo recht, jetzt ist der richtige Zeitpunkt um aufzusatteln. Kurz gesagt, es ist für jeden etwas dabei. Wir gehen natürlich, zum Nachteil der Konkurrenz, auf die Wünsche der Kunden ein. On Topic
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Und ich hab noch gesagt, deine Schwestern sollen keine Hackfleisch verfüttern
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Hier laut Poste bei Sip Facebook die Hofstätten Bodensee Pokale auf dem Sip Denkmal. Es fehlen dabei noch die Pokale vom Tagessieger Frank Schiemer. Wie es scheint, konnten die Jungs nicht warten und haben schon Probestarts für nächstes Wochenende geübt. Lange Rede kurzer Sinn, das Wochenende ging wohl an den Bodensee. Gratualion an alle Fahrer, bis nächstes We bei Sip. Bin noch heiss... @zerstörer ü30
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Viel Spass und Erfolg allen in Hofstätten. Lasst es krachen und wir sehen uns nächstes Wochenende auf der Rennstrecke .
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60 ist kein Prob, 61 schon Grenzwertig.
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Ich fahre gerne ins ExDeutschland um Punkte zu fahren und den geilen Rennplatz zu geniessen. Isch bin heiss
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Ja leck , krasses Gewicht der Welle Quasi Rekorthalter im Q-Gehäuse-Bereich.
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https://youtu.be/YUAVTTKfXUw
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Heute konnte ich nochmals testen mit dichtem Kopf. 1,4PS 1Nm und Band hinten raus mehr. Trotzdem hab ich noch nen Mängel, Qasi fast keine Kompression mehr. Hilft nix Zylinder muss ganz runter und neuer Ring rein.
Irgendwie fehlt die Siri Laufspuhr auf der Kuluseite.
Normal hat Lauro seit min 6 Jahren immer so ca. 0,2mm unter Null an seinen Siri Sitzen. Lima passt in jedem Fall und Kulu ist Nicht gerade wenig kann aber funktionieren. Keine Schmierschlitze am unteren Pleuelauge , Falc?Danke für dein Angebot, haben ihn schon wieder Repariert. Da bricht nix mehr, muss noch trocknen und dann verschleifen. Ist nen 38er PWK auf 41er aufgedreht und vom Durchmesser noch gleich wie der 38er.
Heute hatte ich die Zeit den Trichter zu testen. Die ersten drei Läufe mit Trichter bis aufs Komma mit Rennbedüsung gleich, aber weniger als vor Stockach. Dann dachte ich er zieht Leistung, hab ihn runter gebaut und hatte zwei weitere Läufe 1,3-1,5PS/Nm Spitzenleistung und 400-500U/min weniger Band vorne rum. Hab nen Fehler der Abdichtung am Kopf gefunden wegen leerer Batterie in BOA, wurde behoben und muss trocken. Trichter ging wegen kack 3D Druck auch kaputt und wurde Laminiert. Diagramm gibts erstmal keins bis nächste Woche. Brauche erst den alten Zustand mit Max Leistung. Cool das er bei mir etwas bringt
Sorry doch was anderes, Premium Catnip, ist aber gleich wild im Hirn.
Das aufm Video ist die kleinere VersionDiskutiert haben wir das Natürlich aber das wird nix. Ich bin am überlegen den gleichen Lüfter am Rotax zur „Kühlung“ des Kühlers zu verbauen.Katzenminze
Die ganze Nacht am werkeln und sowas kam dabei raus. Wheelie control device mit 0,9kg ersetzt 15kg Zusatzgewicht und erzeugt im Stand 22kg Druck. Samstag Testfahrt auf Flugplatz. Jetzt benötigt der Lüfter noch ne Einhausung von nem TÜV geprüften Kinder tauglichen Ventilator.
Da steht 1/4mile auf dem Flyer. Unwissenheit-Fehler vom Grafikdesingner oder Schlachttag für die Fahrer wenn auf 402m mit 180kmh plus und geflexten Chassis aufs Ziel zugefahren wird?Weitere Klassen finde ich auch nicht so gut und alles ist Top wie es ist. Der Zeitliche Rennablauf ist eh immer straff. Vielleicht ist der Hintergrund der Bambinicup Idee garnicht mit viel Leistung und Premium Komponenten sondern mit nem billigeren 125er PV Motor zu fahren. Diverse Tuner haben dann auch mal ne Chance ihre Mororen in der DBM fahren zu sehen. Genauso sollten aber dann die alten auch die Chance für eine Nonocup Klasse bekommen (mein Onkel Christoph Cramer fährt mit 82 Jahren auch noch F3000 im Rentnerclub). Damit es aber nicht an Klassen explodiert könnten die Kinder ja mit den Opas fahren. Sonst gibts eventuell zuwenig Starter. Trotzdem wie oben schon gesagt, ist alles eigentlich gut wie es ist. @Nico Bitte nicht alles raus drücken sonst sieht man dem Wald vor lauter Sch..... nicht mehr. (Wie in vielen anderen Topics ) Aber bei dir mach ich mir da keine Sorgen
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