KingOfBurnout

Die Falc Getriebe und Vape Zündungen sind gestern eingetroffen. Wird langsam.

Hat jemand im Kopf welche Kompressionshöhe der Original Kolben hat und wieviel mm der Kolben bei 60Hub ca. aus dem Zylinder fährt? Die Gesamtlänge des Kolben ist auch wichtig. Danke vorab!

Geht schon wieder der Weizen hat mich geheilt. Hab mir auf dem Prüfstand Video nix anmerken lassen, erkennt man nur am leichten Kamera Schwenk.

War grad mit meinem m200 auf der Rolle und wurde gebissen. Immer schön sie Schrauben vom Lüfter kleben sonst könnten sie beißen

Das wäre der Knaller, generell 72mm mit 16er Kobo dann könnte ich meinen Kolbengesteuerten einfacher aufbauen

Saubere Leistung, sieht echt top aus.

Die nächsten 4 von 10 sind unterwegs

Aber sischer mit 1mm Übermass Aus den Teilen des Eisdielen Projektes gibt es fast alles da es soweit verbreitet, erprobt und ausgereift ist.

Beide mittig.

Gestern ist mein 71er Kolben eingetroffen. Kostet 65€ von Wiseco 240ccm mit 16er Kobo.

Coole Info, hatte bis heute auch das Problem mit den Sip Deckeln. Geile alternative wo du hier verlinkt hast

Von deinem Vergaserdurchmesser 35 auf 30mm Konisch würde ich persönlich fahren.

Hab im Lami Forum mitgelesen. Cooles Projekt was du hast. Mit 132/174 (vllt 178) hast immer nur Max 37PS. Dabei 60Hub und 38er < Vergaser ohne Lüfter. Es gibt natürlich auch andere Kurven, aber erhältliches Material bewegt sich so real bei max 34-36PS im Strassenverkehr. Die Original Quattrini Dose hat als einzigste erhältliche (mir bekannte ) Anlage ü 20, wenn gefräst oder umgebaut. Deine Leistung mit 28er Gaser, ich hab das ganze leider mit dem Handy nur überflogen, ist eh schon top. 60PS ist Weltraum, im GSF gab es diesen Weltraum noch nicht. Weiter so mit der Lammy Edit: grad erst gesehen das es keine 15Vorreso sondern Drehmoment ist, oder? Dann fehlt natürlich noch etwas.

Passt nicht, der Pleueldurchmesser ist beim Pinasco auf 90mm gespindelt und die Wangen noch weniger. Ins C1 passt die 200er ohne Spindeln auch nicht.

Hab ich leider nicht im Kopf. Adapterplatte ist jedoch ohne schweissen Pflicht. Geht aber mit 15mm Platte und 118er Pleuel.

Das Pinasco Gehäuse ist heute eingetroffen. Ist das erste mal das ich nen Pinasco befingere. Gegenüber des Quattrini C2 bleibt 1-5mm mehr Dichtfläche über nach dem spindeln für 61Hub (4mm Rest Dichtfläche). Die Tage vergleiche ich mal. Ist ja sehr geil

Ist die Hülle lang genug? Nich das diese zu kurz ist und die Kulu beim Einfedern des Motors während der Fahrt gespannt wird...

Das gleiche Problem mit Fabbri, Falc oder Kingkupplung besteht in Verbindung des Sip Kulu Deckels. Original funktioniert wieder.

Ich glaub dann muss ich dich Privat mal penetrieren wenn möglich.

Ist das ganze mit der Sip Vape zu verheiraten?

Prinzipiell find ich den Zug sehr interessant, ich hab jetzt jedoch nicht die Erfahrung ne Ausslasssteuerung zu programmieren oder manuell über Hand zu betätigen. Ich versuche es erstm mit der Rave 2.

Man könnte diese ansteuern, Original werden sie das übern Zug. Dafür bin ich zu faul und baue auf Rave 2 ALLA Zerstörer um.

Die gibts von 208-285ccm mit gleicher Zylindergrösse. Ist kein Geheimnis. Fuss/Hemd immer gleich gross und Verschraubung auch. Aber wie gesagt, da können alle erdenklichen Wakü Zylinder verwendet werden. Mein Kopf ist auch fast soweit