rocksteady72
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ist definitiv ein Linksgwinde. ich versteh dein blockieren nicht ? was musst du blockieren? die Kronenmutter ist in den Block geschraubt da brauchst du garnix blockieren ich rede von diesem Teil: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kronenmutter+8+schlitze+h+120mm+_21104150 ich vermute du von diesem : http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kronenmutter++m14x15+mm+_23140000 dann hast du die Bremstrommel noch garnicht unten, diese wäre wiederum ein normal Gewinde
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Hacki das is quatsch, bei ner VBB Und den meisten anderen Oldies sitzt der in der Kronenmutter, die muss erst raus.Also Bremstrommel ab, dann die grosse Kronenmutter in der (Mitte um die Antriebswelle) rauschrauben. Achttung Lingsgewinde ! Dann den Siri ersetzen der in der Kronenmutter sitzt, dann alles wieder Rückwärts
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Sehr zu empfehlen : Justified
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nein passt nicht das muss alles angepasst werden, lenkrohr oben abdrehen, Nut für Schloss, Nut für lenkerklemme, Lenkanschläge, Kotiaufnahme etc. das kannst du aber alles hier im Forum mit einem ganz klein wenig Eigeninitiative alles finden
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Warum nix Richtung Original Bank ?
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Oder du kommst zu uns ins Ofenwerk
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Wo er recht hat da hat er recht, thx
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da hat er dir wohl Mist erzählt, die Abdeckung musst du abhebeln und den Schliesszylinder dann rausbohren, ist kein Akt
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da wirste wenig Chancen haben, bohrs raus dauert keine 5 Minuten
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Auf jeden Fall kein kurzer 4ter sondern eher alles verlängern. Minimum wäre standard 200er Getriebe mit 24er DRT Kulu Ritzel
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ernsthaft, also Lautstärke wie ien Original Puff ?
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ja der passt, trotzdem nach Montage mal QK messen
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Alles Gute nachträglich Erwin
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Ich vermute du hast eine BGM Superstrong verbaut. Mit grösster Wahrscheinlichkeit schleift die am Deckel. Mach mal den Kulu Deckel ab und kick dann
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Alter Verwalter, Hut ab
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hab eine komplette von ner GTR hier falls du Interesse hast, ist die selbe
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Ich fahr die SCK Bank, ist auch auf langer Strecke echt bequem, aber nicht gerade billig
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Ich hab eine komplette Gabel in gut und kerzengerade hier.Falls du Interesse hast bitte PN
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ich habe 2 PX alt Blöcke hier liegen die das im Original verbaut haben, beide haben Sacklöcher mit einer Tiefe von 15mm bei einem M6 Gewinde. Ich bin der Meinung das ist völlig ausreichend
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Der Drehschieber
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Ne kann nur mit Road, PEP2.0 und Bigbox dienen
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ja die halten
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Ja so meinte ich das auch. Mir hat halt 22 gefehlt. Beim 21er scheiden sich ja die Geister. Es passt wie du schon sagst ist aber grenzwertig
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nix geht los, das ist ein Schreibfehler auf der SCK Seite
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hier quelle sck TECH TIPPs: Die Zähnezahl der Kupplung ist wichtig für die Länge der Gesamtuntersetzung. Diese kann auch variiert werden. Mögliche Kombinationen: Original 20 Zähne: 20Z, 21Z, 22ZOriginal 21 Zähne: 20Z, 21Z, 22ZOriginal 22 Zähne: 20Z, 21Z, 22ZOriginal 23 Zähne: 21Z, 23Z, 24Z* da ia aber auch ein Bug drin oder ? Bei Original 23 Zähne müsste das 22Z, 23Z, 24Z heissen
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