vespafabi

:crybaby:

VERKAUUFT

knapp ist es immer, egal ob pm oder orginal. ggf. musst du eben den gasgriff steiler montieren(gaszug außen) oder eben umdrehen (wie pxler, gaszug logischerweise unterm lenker). kommt halt immer auf den gasgriff an, da die aussparungen unterschiedlich groß sind. Gruß Fabi

ja, hab ich schon(bei nem wirtz kurzgasgriff). geht genau so wie bei einem normalen hebel, da die nicht viel dicker sind. Gruß Fabi

ich würde ihr ne pks bzw. xl2 geben. da macht sie wenigstens nicht viel kaputt, denn der erste crash kommt schneller als frau denkt vlt. noch nen 75er drauf, da es für sie wesentlich entspannter zu fahren ist als mit nem orginal zylinder. außerdem kommt sie sich da nicht so als verkehrshindernis vor.

mal ne kurze frage in die runde geworfen: hat/kennt wer so ein gitter für das elesart rücklicht?? hab so eines bisher nur einmal gesehen und finde es klasse falls wer eines abzugeben hätte, darf er sich übrigens gerne bei mir melden Gruß Fabi

bremszange ist bis zahlungseingang für scooter-rookie reserviert

negativ des ständers genügt ich hab damals ne 5mm edelstahlplatte genommen(die lag halt rum), aber eine 3mm platte sollte locker reichen. bei s&s gibt's übrigen schon solche verstärkungsbleche, die kosten aber 30€, was für meine begriffe absolute abzocke ist https://shop.strato.de/epages/61438057.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61438057/Products/SS00023 Gruß Fabi

und nochmal hoch

ich bin ja absolut gegen so ne special verschandlung, aber wenn ich nun unbedingt diese kaskade dranhaben muss, dann mache ich es richtig und schweiße mir eine aus blech dran. kostet im endeffekt nicht viel mehr und hält ewig. alles andere ist m.M.n. quatsch, da jetzt schon thread's a la "meine kaskade löst sich ab" auftauchen Gruß Fabi

ist schon ok. um mir die meinungen anderer anzuhören hab ich ja diesen thread der seitendeckel ist aber mein ganzer stolz und steht von daher nicht zur debatte Gruß Fabi

klar strafe ist gleich. aber lass mich doch. ich find den motor klasse so wie er im moment ist. mit 90km/h nicht gar so so schnell, aber sauberer durchzug bis in den 4., schön drehzahlwillig und langlebig er hoffendlich auch noch mir reicht das ding und der auspuff ist erstaunlich leise was man von der optik her gar nicht vermuten würde. und mir gefällt der deckel immernoch

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t209351_p1066707303.html schau mal hier. wobei ich es nicht blöd finde, da es nicht identisch aussieht, sondern ganz anderst aufgebtaut ist (hlozuaßerung etc.) ich finde das airbrush jedenfalls top

@lundy habe über die suchfunktion im largeframe bereich einen thread zu diesem spiegler leitungen gefunden. demnach ist kaum ,bis gar kein, unterschied spürber. wäre vielmer eine rein optisce sache (wobei man sich darüber auch streiten kann). außerdem wären nacharbeiten am ausgleichsbehäler nötig. von daher..... @fleischmesser ist mir auch klar. die karre wird demnächst (wenn ich endlich 18 bin) auch als 121er legalisiert und ja es ist illegel und ja man darf soetwas im straßenverkehr nicht fahren und ja es gibt gerüchte das leute bei personenschäden ihr leben lang zahlen durften...... aber bitte diskutiert es nicht in DIESEM thread aus. mir egal wo, aber nicht hier. jeder hat zu diesem thema eine andere meinung und jeder soll sie auch haben. Gruß Fabi edith: meine motorklappe gefällt mir sehr gut:inlove: aber alles geschmackssache

1.die begründung ist natürlich top. weil es bei deinem kumpel geht, muss es immer gehen. zumal es relativ viele faktoren gibt die darauf einwirken (dicke der kolbenstange, steigung der schräge....). 2.außerdem kann ich mir vorstellen, dass die dämpfungseigenschaften unter der schrägstellung auch leiden, da die kraftwirkungen nicht mehr senkrecht aufeinanderdrücke sondern seitwert's aneinander vorbeiführen. abgesehen von den höheren belastungen auf die kolbenstange, könnte das dämpfungsverhalten härter und gröber werden. und warum baue ich überhaupt auf pk gabel um ?? richtig, wegen der sicherheit (besseres und gefülvolleres bremsen) und wegen der besseren dämpfungseigenschaften (--> fahrverhalten). ist für mich irgendwie ein schritt vor und einer zurück, oder?? Gruß Fabi

der ist hinten aber auch nicht ganz gerade oder??

dezenter push

ist aber auch nur auseinander gezogen, da ich den hydraulikpumpe unter den kotflügel bringen wollte. würde ich jetzt aber auch nicht mehr machen, sondern so wie bei meiner blauen (siehe oben)...

klar ist der in der mitte

kupplungsdeckel ist eher ein problem der felge als des reifens. bei der sip felge (2,50er) ging es aber problemlos. ist zwar eng aber ok. und die pk gabel hat mit dem 3,50er reifen gar kein problem. da ist noch massig platz zur schwinge.

also, mit diesem carbone dämpfer hab ich's ohne beule etc. geschafft. zwar ein bisschen frickelig aber es ging (ebenfalls ohne schrägstellen des dämpfers). von hinten hab ich gerade kein besseres foto, aber mann kann es erahnen Gruß Fabi

jap, passen.. der lth road ist absolut 3,50er tauglich und in der pk gabel geht's sowieso problemlos

sodala, die galfer scheibe ist drin und die gabel somit eigenlich fertig habe gerade beim stöbern im sck katalog so ne spiegler bremsleitung gefunden. lohnt sich da der umbau?? fast 40 öcken sind ja nicht gerade wenig. Gruß Fabi