BerntStein

hier mal noch ein link Thema sind Details am Schwimmernadelventil Schwimmer einstellen beim si https://modernvespa.com/forum/topic89204 effektiv scheinen die Nadeln unterschiedlich lang zu sein und die Schwimmer unterschiedliches Gewicht zu haben. Also kann man über geschickte Auswahl den Benzinstand im si einstellen. Spritniveau am si scheint im link um 4mm zu variieren. er hat so einen stets überlaufenden si in den Griff bekommen. Das Spritniveau, ab dem das Überlaufen eintrat, war an mehreren si deutlich unterschiedlich. Das wär mal toll, wenn man dafür die Ursache fände ! edit also die alten Dellortoschwimmer haben 3,3-3,4gr die Dellorto-spacos 3,5gr Der Schwimmer ist grob 10mm tief im Sprit wegen seiner Dichte. Die Dellortoschwimmer dürften daher ca. knapp nen Millimeter weniger Spritniveau erzeugen - bei gleicher Nadel uswusw. Das is cool, weil man diesen Millimeter durch ne 2te Dichtung ausgleichen und die Öffnung bessern kann.

Also: am 28er ist die Schwimmerkammer 0.6mm weniger tief, als am 24er. Die Wandstärke drunter um dieses Maß dicker. Man kann also 1,5mm ausbaggern an meinem 28er. Der Test mit der 2ten Dichtung hat ergeben, dass das bei mir die Spritversorgung kontinuierlicher macht. Ich empfehle dringend, diesen Punkt zu bedenken, wenn man am si allgemein Spritprobleme hat. Ob man 3mm unterlegen muss, weiss ich noch nicht. Aber 0,8mm waren hilfreich !

unterzeichnet

1. ja ansonsten: rechts und links unterschiedlich könnte von einem schräg sitzendem Zylinder kommen. Dann wärs schlecht. Oder nur der kopf schräg/aussermittig: geht vorne und hinten 0.1: egal.

Da ja der Pinascodeckel usw zum SNV mit nur 2.2mm daherkommen: hat der DRT hier eine grössere Bohrung ? Der untere Teil dicker hilft ja nur, wenn drüber das Loch groß und offen ist. Fehlerhafter Schwimmerstand kann eindistanziert werden. Das wär kein Hindernis. An den Ndelsitz trau i mi no net ran grad.

ich besorg jetzt mal nochn Cosadeckel zum spielen und vermessen, ob da der Schwimmerstand wirklich anders ist. Die 2te Dichtung beim PX Deckel war auf alle Fälle schonmal ein Schritt vorwärts. Wenn das Lambdagedöns wieder startklar ist, gehts weiter. Klar kommt irgendwann der Punkt, wo es zuviel sein würde. Aber das ist bei Verdichtung, Steuerzeiten usw auch so.

Die Osram Retrofit LED Röhren haben eine Mikrowellen Bewegungsmelder. ich finde die okay. habe sie offen montiert. Bei ner größeren Halle evtl nett. 5m hoch geht der Melder auch noch.

also - sooo schwindig sind die Löcher ned. Loch am SNV wie gesagt um 2,2mm Da weiss ich nicht, wie ich das erweitern soll, ohne dass es undicht wird. edit 2te 0.8er Dichtung rein: unauffällig. konnte aber bei der Suppe kein Volllast fahren. Die totale Kacke war es aber nicht. morgen 5 Zehntel mehr....

2,5mm - wird aber morgen nochmal gecheckt alles. Wobei es ja meistens oft immer so 30 Sekunden okay ist ist und dann rauscht die Anzeige erst rauf... ich werd aber den neuen überlangen 3er auspacken... ist 3 zuviel ? Durchbrüche würd ich mit Autoweld kurieren... Der Boden des normalen si hat knappe 1,5mm Dicke. schaun, wieviel beim 28er raus kann unten. edit überm SNV geht mit unter 2,5mm durch. eher 2.2 oder so edit2 mal mit Kneti den Schwimmer am Deckel auf max distanziert und das Ganze reingesteckt, sodass es das Kneti in Endlage zsammbazt: die Gummispitze steht noch rel weit im Loch. könnte reichen - aber wenn dann knapp. Also etwas mehr Öffnung des 2.2er Loches will ich schon holen.

ich check da nochmal die Spielräume. Da ist aber schon ordentlich gepopelt worden. Ich gedenke mit dem Spacer 1 Millimeter , 1,5mm 2 und 3 zu testen. Mir ist klar, dass der Spritstand nicht beliebig hoch sein darf. Werde auch unten etwas ausfräsen vorsichtshalber. Dass man das nicht trocken betrachten darf, war schon ein guter Hinweis. Allerdings fällt er bei mir ja ziemlich trocken...es bleibt also spannand. Die Bohrung über dem SNV mit einer Düsenreibahle leicht aufmachen geht - oder wirds undicht ? so 0.1-0.2mm es fehlt ja nur um ein wenig....

auf S236 zumindest von Ludy1980 hab ich dort zitiert.

Tja, im Grunde hast Recht. ich hoff aber, dass ich was gewinne mit dem spacer. Weil HLKD100 ist eh drin und ich hab da schon ausgeräumt um die Nadel. es ist auch komischerweise nicht immer. ab und an gehts. Das sieht am afr ja sehr gut. edit naja - die Wahrheit liegt wohl in der Mitte: im Extremfall ist wirklich weniger Durchfluss ohne spacer. Mit Spacer hat man schon früher in Bezug auf das absolute Spritniveau mehr Öffnung.

habt ihr mal die Öffnung des Schwimmernadelventils gecheckt ? Der Schwimmer steht nach halbem Weg in der Kammer am Boden an. Am SNV ist da seitlich noch kaum Querschnitt für den Sprit frei. Ich teste als nächstes mal spacer. 1-2-3mm wobei 3mm zwar hier not täten - aber evtl ist das Spritniveau dann zu hoch schon... Grund: Mir magert es nach kurzem Vollgas oft ab. Auch bei knallvollem Tank. Danke an Onkel Tom für den Tipp !!

keine Ahnung. Ich hab vermutlich die 28 noch nicht geknackt. 2 Tester haben sich nochnich wieder gemeldet.

Mei für Langzeit mach ich immer alles zu schnell kaputt. Ich sag mal: verzichtbar. ein leichter Korrosionsschutz ist ja ganz nett. ansonsten: Fett, welches bis Minus 20 geht und gut.

Du musst nur schaun, dass dein Temperaturbereich erfüllt ist. bei um Null wird manches Zeug zäh.

Danke nochmal - auch an die privaten Zuschreiber ! Das M14x1,5 (Landefeld) passt schonmal gut. (hatte ich voreilig ausgelöst) Kannsein, dass im Projektverlauf da noch anderes fällig wird, weil ich verlängern muss o.ä. So schaugts schonmal guad aus.

mit 13 ungfähr im Fahrradgeschäft angefangen mit leichten Tätigkeiten. Später dann Reparaturen an der gesamten Drahteselschaft, was so im Alltag rumfährt. Dann selber schrauben an älteren u damals neueren RR+MTB daheim. Hatte aber nie ein Problem mit Gewinden bei Pedalen. Bei Tretlagern natürlich paar mal schon -kennt man ja. NPT war da mWn auch nie eines dabei

keine likes mehr. Mit Fahrräder bin ich aufgewachsen - hatte das Problem aber nie tatsächlich. ich hab jetzt mal wat bestellt in 9/16 und in M14x1,5 ansonsten wird halt modelliert und 3D bestellt. Mit Fluiden, Hydraulik und Pneumatik hatte ich nie groß zu tun. Mehr so irrwitzige Kurventriebe und Hebelagen. Daher die Wissenslücken, die Ihr dankenswerterweise ausgeglichen habt.

Fazit ist wohl, dass mit 117 ÜS schon etwas geht. Die Polinibox macht tapfer immer irgendwie ihr Ding unauffällig. 120 180 wäre in der Tat jetzt interessant.

fettes Danke ! ja, das kann alles sein. Weil ich mich mit zölligen Gewinden kaum - mit NPT überhauptgarnicht auskenne, habe ich Euch gefragt. Ich habe erst irgendwann gecheckt, dass es was mit NPT sein könnte. Jetzt muss ich nur noch gschwind n Lieferanten finden.

Danke schonmal ! M14x1,5 scheint es immerhin ab und an bei Verschraubungen zu geben. Meist USA. Hab da was in D gefunden u bestellt. Effektiv wäre das was für 3D Druck in gesintertem Polyamid vermutlich. So mit modelliertem Gewinde.

Servus ! diesen Nippel suche ich in 90°abgewinkelt. Material scheinnt Kunststoff verchromt zu sein. Das Teil verbindet den Druckminderer mit der Dosiereinheit. Alternativ eine 90°Umlenkung für zwischen 20er Argonflasche und dem Flaschendruckminderer (habe einen mit 2 Dosierern) -》200bar ! Die Gewinde an dem kleinen Scheisserle sind der Hammer. Ich würde sagen 55°Flankenwinkel. Das kleine läuft von 10.3mm konisch zu und hat so 0.90 mm Steigung oder +- 27G Das Große wirkt ziemlich wie ein M14x1.5 mit vielleicht etwas Ungenauigkeit

wenn ich sowas machen müsste, würde ich mir im CAD die seitliche Silhouette, die Schnitte der Draufsicht usw. malen, ausdrucken ausschneiden und an der Karosse abgleichen u schrittweise optimalisieren . dann bist vor dem ersten Druck auf 1,5mm ran. Das geht gut - wenn man CAD einigermaßen beherrscht. ich würde 1 Probedruck rechnen. Summa summarum so 300 sind direkt weg. Wenn Du jemanden für CAD bezahlen musst : au weia.

falls der Dämpfer laut ist ,kotz ich, und baue ich einen leichten aus Alu denk ich. Wollte halt 1x den leichten Weg gehen. Paar Laserscheiben rundum verschweisst und das Rohr 60x1,5 oder so. Endstück radial 4x geschraubt . Oder carbonrohr nehmen ? Titan ist mir ja zu schwer. Da is Beton ja leichter. Der jetzige war ja 50x2 VA Rohr 250 lang und war super. Einfach mit silentsport gestopft. kein voodoo. Aber die Box hält das halt nicht aus. edit 55x2 Carbonrohr wiegt 510gr der Meter laut Händler und kost knapp 100. bei r&g gibts 50x1,5 Rohr unter 400gr der Meter. schon eher ! da ist ein 55x1.5 Alu vom Turbozentrum für 13 Eus auch nicht schlecht. Ist 1,5 Wand zuwenig ? edit2 supergeil. r und g haben ein 60x1 Rohr mit 280gr pro Meter für 80Eus. da juckts mich, was mit zu basteln.