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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
einziehwerkzeug hab ich eh! danke für die info werd mir jetzt noch überlegen welche welle rein kommt!? wird auf jeden fall von 54 auf 56 hub umgebaut- 18.420 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jetzt ist es bei mir auch passiert! Hab heute den Motor zerlegt weil ein Lagerschaden bei der Kuwe vermutet wurde, was sich dann auch bestätigt hat! Leider hab ich dabei feststellen müssen, dass die verschweißte Mazzu Welle nicht mit der Leistung vom Falc klar gekommen ist! Auf beiden Seiten hat die Schweißnaht einen riss.... Welche Lager verbaut ihr eigentlich auf der Limaseite? Ich hab das geteilte SKF NU1005 verbaut und das hat nach 1300km den geist aufgegeben!- 18.420 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich fahr auch den 55er mit 130/194! hab damit 35ps am Rad! Bei dir muss ja grob was nicht passen wenn du echt nur 23 Pferde hast! Und wie da undi schon sagt kauf dir vorher einen Keihin PWK 38AS- 18.420 Antworten
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich denke mir, dass bei Motoren die etwas Leistung haben, ein Service Intervall von 2000km nicht übertrieben ist! Aber das muss jeder für sich selber entscheiden. -
Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab das mit einem kreuzverzahndem Fräser vom Timey mit viel Drehzahl gefräst! Geht ohne Probleme!- 3.925 Antworten
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Malle 136 Diskussionstopic
beckna antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Würde ich nicht unbedingt aufschweißen! Mit der Fußplatte kannst du das eh schön verlaufend fräsen! -
Malle 136 Diskussionstopic
beckna antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zu mager oder vielleicht falscher ZZP!? -
Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab bei nem Freund mit dem Franz 126/189 gemacht und das läuft echt gut! Kurven müssen leider erst noch gemacht werden!- 3.925 Antworten
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Rammstein yeah- 3.925 Antworten
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich würde einen Keihin PWK 28 nehmen! Hab halt persönlich die besten erfahrungen mit den Keihin's gemacht- 3.925 Antworten
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
beckna antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
oder hier http://at.rs-online.com/web/p/kugellager/3398350/ -
SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
beckna antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also mit dem 7200er seh ich da keine Probleme! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und bald haben sie fliegende vespen- 18.420 Antworten
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
fahr bei meinem mit Strohseed ASS eine ND 38 aber wie du sagst fang einfach weiter oben an und geh dann runter -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
naja ich könnte mir vorstellen, dass es sich vielleicht positiv auswirkt wenn die warme Luft nicht über den ASS geführt wird!?- 18.420 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich fahr das genau so wie am Bild vom Scooter Center! Hab mir das dort abgeschaut! thermisch gibt's da überhaupt keine Probleme und ob es leistungstechnisch was bringt kann ich nicht sagen- 18.420 Antworten
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Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?
beckna antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich wollte den Preis auch nicht runter sprechen! Und ich glaub auch das der Dämpfer sehr gut nur für meine Bedürfnisse ist er einfach zu teuer! Ist vl etwas falsch rüber gekommen -
Malle 136 Diskussionstopic
beckna antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würd mal mit HD135 ND 38 anfangen -
Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?
beckna antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
geil! Aber der Preis schreckt halt wieder ab! -
XL2 Kulu Andruckplatten und Alternativen
beckna antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
warum nicht einfach das XL2 Lager fahren?? Welche Federn verbaust du? ich hab ja nur aufs andere Lager gewechselt, weil ich halt ziemlich harte Federn verbaut hab! -
SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
beckna antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und ich das 7200er Lager mit der anderen Andruckglocke Auch ohne Probleme