beckna

wäre sicher interessant wenns zu dem Ding kurven geben würde!?!

solange die Anlagen dann gut laufen und das machen was sie sollen, iss es doch eh wurscht

stimmt, das hab ich zuerst übersehen!

hier der link dazu http://www.nordspeed-racing.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=18&category_id=13&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=52 mechanische Dämpfer gibts halt nur gegen aufpreis, aber sicher nicht schlecht

laut Homepage von Nordspeed soll er für Sprintrennen sein! Da steht auch dabei höchste Leistung bei höchsten Drehzahlen

also verdreht ist die Welle sicher nicht! die Naht ist ja nur zur Hälfte gerissen hab ja den Motor eigentzlich wegen dem Lager zerlegt und nicht wegen der Welle! aber egal das soll hier ein Falc Topic bleiben sobald der Motor mit der 56er Welle wieder läuft gehts ab aufn Prüfstand!

Ich würde mich bei der HD aber nicht nach einem öligen auspuff richten! Probier's mal so wie oben beschrieben oder mach mal ne fettere HD rein! Beim Motor von einem Freund läuft der PWK mit ner 132 aber ganz gut

ich suche den Fehler eh nicht bei der Welle! Wie ich hier schon mal geschrieben glaub ich, dass der riss nur vom defekten Lager und der ungleichen Belastung auf die Welle kommt! Aber egal es ist jetzt eben so wie es ist Bin schon gespannt was bei mir mit der 56er Welle an Leistung raus kommt

wenn man das jetzt mal ganz ehrlich betrachtet ist halt so ne Mazzu-Welle für solche Leistungen nicht gebaut worden! Ich hab sie nur eingebaut weil die vorher schon beim Malossi Motor drinnen war und ich keine neue kaufen wollte Man sollte halt nicht bei der Kurbelwelle sparen wenn man über die 30+ PS hinaus will

das schaut nicht nur so aus, das war auch so wie ich sie vom worb gekauft habe!

die kommt in den Glaskasten unter Ausfälle2012 hab mir jetzt ne Kingwelle bestellt! ne 54er mit DRT Zapfen auf 56 Hub der Herr Cramer meinte das die schon einiges kann! bin mal gespannt

das Geräusch kam eh vom defekten inneren Lagering vom NU1005 Lager! sieht man eh schön am 2. Foto darum hab ich den Motor aufgemacht und dann hab ich erst die beiden risse gesehen! ich kann es halt nicht mit meinem Gewissen vereinbaren und die Welle nochmal einbauen! möchte da echt kein Risiko eingehen denn wenn dich die Welle dann echt verdrehen würde is um einiges mehr im eimer als nur die Welle

ich hab leider nicht die Möglichkeit das selber nachzumessen! und so kann ich es nicht beurteilen wie gesagt das Lager ging nach dem einbau eher schwer zu drehen! ich glaub, dass ich beim einbau vom außeren Lagerring den leicht beleigtigt hab und dadurch auch der Lagerschaden gekommen ist und durch diesen Lagerschaden auch die welle den riss bekommen hat! man sieht nämlich im Kurbelgehäuse bei der LIMAseite das die welle oben leicht geschliffen hat, weil das Lager da schon soviel spiel hatte

also ich finde 500-600 für ein DRT Getriebe schon viel, wobei das noch eher angemessen ist! Alles was dann in den bereich der 1000€ geht finde ich schon sehr übertrieben! aber wenn einer glaubt, dass er es haben muss, wieso nicht...

hier die Fotos! hab beim Hubzapfen den gerissenen Teil eingekreist! ich hoffe man kanns am foto erkennen und hier der innere lagerring vom NU1005 Lager

Ich seh das auch so! Mal kurz auf 145 beschleunigen aber dann wieder runter! Ich kann das mit meinem gewissen nicht vereinbaren, hab da viel zu kleine Eier für sowas

Du darfst aber nicht vergessen das die in der 125er klasse schon Spitzengeschwindigkeiten von über 200 haben also sind die einzelnen Gänge länger! Bei ner Vespa wird das wohl nicht der fall sein

Schon aber du musst doch viel öfter schalten!? Oder lieg ich da jetzt falsch? Ich finde mit den Teilen zB von DRT kann sich doch ein schönes 4 Gang Getriebe bauen! Und jeder für seinen eigen geschmack

ich bin ja der Meinung das so ein 5 oder 6 Gang Getriebe bei ner Vespa sinnlos ist! Ich mein jetzt mit der Handschaltung...

So is es! Zum Glück ist "nicht" mehr passiert! Jetzt wird gleich auf 56hub umgebaut! Welle hab ich gestern noch bestellt

Ich bin auch der Meinung, dass es nichts mit dem Öl zu tun hat! Viel mehr glaub ich aber das der Lagerschaden daran schuld ist, weil auf beiden Seiten die Schweißnaht an der gleichen Stelle einen Riss hat! Bin ja noch ca 70km gefahren bis das Geräusch so laut wurde, dass ich selber schon Angst hatte. Wie gesagt Fotos stell ich am Abend rein!

zumindest hab ich die Welle so beim worb gekauft! Öl fahr ich das Agip Formula Moto Kart 1:40! Bin das mit meinem Schaltkart auch immer gefahren ohne Probleme! In letzter zeit bin ich schon viel gefahren bei dem Wetter... Ach ja und das Pleuel hat schmierschlitze

wurde vom worb 5 geschweißt mit was genau weiß ich nicht, welle hat jetzt ca 1700km drauf davon 1200 mitn falc foto stell ich morgen rein jap

wieviele umdrehungen is deine Leerlaufluftschraube draußen?

vielleicht das gasseil zu viel gespannt?