Smallframefan

Einkleben geht nicht?

Zylinder Stehbolzen lang für 8mm spacer zusätzlich: Polini ist 6,9mm, Piaggio 6,4mm Gibt es was "dazwischen", so ca. 6,6-6m7mm. Soll in einem 60er Quattrini, da geht es immer eng zu... abdrehen ist keine Option! Danke im Voraus

ÜS aufschweissen macht man 2022 eigentlich nicht mehr. Da gibt es schöne fertige Gehäuse... 24er Gaser finde ich sehr klein... Meine Meinung: 54-105 er Onkel Tom Glockenwelle (ja..., Die aus dem sip Katalog.) 33er pwk original, Ares, kurzer 4. Gang mit 2,65er primär, Steuerzeiten um 128-191, da hast du was vernünftiges.

Die Welle dreht mit. Schon probiert

Vielleicht sollte ich Mal wieder mit 20€ in die dreherei gehen

Hast du ein einzieh Werkzeug? Gewinde ist 1,00, nicht 1,25. Die Welle ist genau 19.99, die meisten anderen sind so 19.85

Ich mache das immer so

Dann nimm entweder das Gehäuse oder den alten Zylinder und den neuen mit in eine dreherei und sag denen, dass der Zylinder nach dem Bearbeitung ins Gehäuse passen soll. Sollte maximal 20€ in die kaffekasse kosten...

Kingwelle passt Kupplungsseitig nicht trotz warm kalt Methode. Gibt es da einen bestimmten Trick?

Ein paar Bilder mit digitaler Messschieber Anzeige würde Licht ins Dunkel bringen... Durchmesser zu gross am Fuss? Fuss bauchig etc... Was stört denn? Vergleich Mal deinem 50er Zylinder, sofern du den noch hast.

Die schwarze wird auch wieder aufgebaut

Das ist völlig korrekt. Von unten links nach oben rechts...

Kennt einer den Unterschied dieser beiden Bremsankerplatten für PK XL hinten? Teilenummer beide 991815 aber einmal mit 2C , und einmal mit 3A.

OK, aber gerade beim alten Malle, wenn der noch gut bearbeitet ist, gibt es enorme Unterschiede. Ich probiere es einfach Mal.

2,65 mit kurzen 4. Ist verbaut mit 3,00.

Fährt hier jemand den alten 136er mit einem LTH midrange? Harmonische Kombination oder eher nicht so?

Hier: https://www.ferrofrt.it/it/home/371-cilindro-frt-bfa-150-d58-biella-110-corsa-567.html

ist das dieser hier? https://www.vespatime.it/it/ricambi-vespa/vespa-classica-ricambi/motore/cilindri-teste-pistoni-vespa/kit-cilindri-gruppi-termici/cilindro-quattrini-m1l-60-s-diametro-60mm-150cc.1.20.76.gp.3448.uw

Bei FRT? Ist halt Dreilochstich... Dea und die Kartscene Grüßen...

Ein Vergleich zum 150ccm FRT Zylinder wäre cool. Aber bzgl FRT scheint es im gsf noch ruhig zu sein, oder?

Das steht noch aus bei mir. Wo bekomme ich "lange" 7,2mm Bohrer? Finde nur normallange...

das sieht aber irgendwie selbstgemacht mit xxl Abfallstücken aus...

Die habe ich mir jetzt auch kommen lassen , bin da sehr gespannt und zuversichtlich

Oder 603?

Lager einkleben mit loctide 638 oder 648?