Smallframefan

Schon seit der "neuen" FZV Anno 2011

Wieso 16? Oder meinst du 17?

Ein bisschen OT. Welche Kennzeichen Größe fahrt ihr? Ich habe ein 220*200mm. Das geht optisch gar nicht. Werde wohl auf 180*200mm gehen. Auch wenn das coolste Kennzeichen überhaupt dann weg ist...

Wie viel Nm bekommt die Mutter der Bremse hinten PK ? Ich hatte mir 22Nm notiert. Ist das nicht zu wenig?

Hat der nicht auch noch kleine kriechströme?

Welchen (kleinen) Batterietrennschalter könnt ihr empfehlen? Finde da doch nur recht klobige Teile., außer ggf. der BASS BA18. fährt den hier jemand? Oder einfach den Akku am Stecker abziehen. Würde ja auch reichen, bei den dreimal im Jahr, wo ich fahre Bestellungen sind soweit durch, aber leiferung leider erst nach dem WE. Ich werde berichten. Vielen Dank schonmal bis hier hin für den ganzen Input

Ja, habe mich für die xt60 Stecker entschieden und gleich das passende Ladegerät für 12€ dazu mit dem richtigen Stecker.

OK Jungs, ich bin schon einen Schritt weiter, vielen Dank. Es wird wohl bei mir ein 10.000 F 40VDC Elko und LiFePo4 Akku mit 4 Ah. Wenn ich einmal bestelle, dann auch alles auf einmal Ich will das Kapitel endlich abhaken.

Am Relais selbst oder jeweils an der Plus-Leitung nach dem Schalter , die zum Blinker selbst geht?

Sehr geil umgesetzt. Den MRP Halter habe ich auch. Das gedruckte Gepäckfach ist natürlich eine 12 von 10!

Ah sorry, hab's überlesen

Bin welcher Größe sprechen wir dann in etwa? Kann man das über die Last berechnen. Wie gesagt, es sind nur zwei Led Blinker

Ne, leider nicht. Kein Backenfach. Ich war gerade in zwei Elektrikgeschäften. Die haben mich angeguckt, als sei ich ein Schwerverbrecher... Müssen das tatsächlich 22000 mÜ farat sein? Die fanden das total übertrieben. Ich weiß leider nicht, wie man das berechnet. Gedanklich habe ich mir schon mit der LiFePo4 Batterie angefreundet.

Also der @IGCH und der @Ewald-R sind schon coole Typen. der @hiro LRSC natürlich auch. Ich glaube, ich weiss jetzt, wie das geht. Wenn ich das richtig verstanden habe, empfielt der Ewald eine Batterie UND ein Elko? richtig? Muss mir aber jetzt wirklich Gedanken machen, wo ich das alles unterbringe... Könnte ich dann die Schnarre gegen eine "echte" hupe tauschen, oder muss ich da noch mehr beachten ( z.B. Hupengleichrichter). Den Platz habe ich nämlich definitiv nicht...

Leider sind die 4 Ah Modelle ausverkauft. Würde es auch die 2 Ah Variante tun? von so Alixpress Dingern halte ich nicht viel, wer weiss, ob das BMS da überhaupt funktioniert.

Also, ich muss "nur" eine Batterie dazu schalten? Wie Ewald beschrieben hat. Parallel? Siehe Anhang? Oder ALTERNATIV zur Batterie ein Elko? Wenn ja, welche Leistungsdaten braucht das Elko? Langsam komme ich dahinter

Ja, die Standard Hüllen sind in der Tat sehr lang. Habe das gemacht, weil es irgendwie unordentlich aussieht.

Ah, sorry, da habe ich was durcheinander gebracht. Puh, auf sowas habe ich gar kein Bock, weil ich es schlichtweg nicht kann . Wie kann ich da als nicht Elektriker anfangen? Verpolung auf AC kann ich ausschließen

Das war nur Improvisiert, habe das mit den wago Spannklemmen gemacht

So, habe jetzt das von @Pk_driver empfohlenen Louis Relais gekauft. Auch hier wieder an das rote Kabel des bgm Reglers angeschlossen, der ja DC liefern soll. Jetzt klappt gar nichts mehr.. Ohne Relais habe ich sauber leuchtenden Blinker ohne Frequenz. Wenn Mann die Relais verpolt ebenfalls. Einzig mit dem mo flash Relais eine viel zu schnelle blinkfrequenz. Muss ich da noch irgendwo Widerstände einlöten? Wie habt ihr das denn gelöst? Ich will den Haufen endlich zusammen bauen...

Eine gut eingestellte PX Trommel z.b. kann sogar sehr gut bremsen

Moin, Wie habt ihr das bei einer v59 mit dem 120 km/h repro Trapez Tacho mit der Beleuchtung gelöst? Da sitzt ja so ein Hartgummi Pfropfen drauf. Einfach eine sofitte darein? Wenn ja, mit welcher Fassung? Gerne mit Bild.

Meinst du das Lenkschloss? Da habe ich auch Probleme.... Einmal "trocken" zusammen gebaut, um zu sehen, ob alles Freigängig ist. Im finalen zusammenbau keine Sicherungsfunktion....(V50 mit pK Gabel)

OK. Also einfach an den DC Anschluss des bgm Reglers legen und dann klappt's? Oder doch den Louis Regler plus die o.g. Pufferbatterie an DC vom Regler?

Yo, Louis gibt's bei uns umme Ecke, 18€ werde ich bis Jahresende irgendwie abgestottert bekommen.