Mofeu

ich halt mal ausschau..is echt schade drum :( schaut scho gut aus der helm :)

ganz schnell... brmeslichtschalter in einer deutschen 12v special mit 4fach blinker? öffner oder Schließer?

wenn der DS schon hinüber ist udn du membran fahren willst, würde ich die orginale welle/ Pk-welle noch mal sanft lippen, damit die membran auch wirklich jederzeit richtig öffnen kann.

Frag ihn lieber mal, ob er weis, was Drehmoment ist... Und Roller,die sich anhören wie ein Haarföhn auf Speed, sind einfach unangenehm. Lass dich ned nerven von so Tupperschüsseln!

pn

Schöne Leistung...aber halt recht spät... da dein diagramm so heisst, ist das der Knego, der auch auf Amazombis 30ps Polini gelaufen ist?

Vielleicht LF ? ...aber da brauchts bei gleicher Leistung ja auch nur etwa ein Drittel des Drehmoments halten

PN wegen Spannungsregler

Danke

Hallo weis grad jemand, ob eine deutsche V50 spezial (4 Blinker)3mm oder 5mm Führungsbolzen beim Unterbrecherkontakt hat?

Hört sich eindeutig nach Zündungsproblemen an. Nur geht da meines Wissens nach öfter die CDIkaputt als der Pickup Unerklärliche Zündungsprobleme sind bei mir bisher immer von der Cdi abgehängt...Vielleicht solltest du deine auch mal auf Verdacht tauschen Viel Glück

Fahre selbst Doppelansauger...Ich habe ne Ets-Welle drinnen, hab dort die Steuerzeiten nicht mehr verändert, sondern nur leicht gelippt und die Drehschieberfläche im Gehäuse verbreitet. In der Anleitung steht ja auch dass die Welle fürn DoA nicht bearbeitet werden muss. Klingt für mich jetzt auch nachvollziehbar, da ja der Direkteinlass eh die meiste "Einlassarbeit" leisten kann.

Also die Mazzu Race gibts ja schon mit 20/20er Konus.. Bei SIPVorteile kann ich nichts dazu sagen. Bei den Bildern vom SCK hat die offenbar im oberen Pleuelauge auch noch Schmierbohrungen und ist sogar billiger als die "normale.

Eventuell hat sich während der langen Fahrt der Vergaser bisschen gelockert und dann Falschluft gezogen? Hast du da im Standgas evtl. was bemerkt davon?

dass die Übersetzung und die Leistung stimmt könnte ich mir schon vorstellen, eher dass der Vergaser noch nicht so abgestimmt ist und deswegen der Vorreso- und Anfangsbereich einfach in einem großen Verschlucken untergeht...wie fährt sichs denn auf der Straße mit Hahn langsam aufmachen oder einfach so insgesamt?

Ich würd den auch einfach mal aufmachen...fleißig alles zählen und dann mal schaun. Getriebe könnte man ja auch einfach ein gebrauchtes pk hier ausm Forum einbauen

Also bei dem Getriebe der 50s sind meines Wissens nach ja der 3. und vorallem der 4. Gang länger als beim "normalen" Getriebe übersetzt. Und soweit ich weis passen die DRT Räder auch nur fürs normale. Getriebeliste sehr zu meinem eigenen Leidwesen :( ich hab auch eine 50s

der Kurze 4. gang mit 48z passt aber nicht bei dem anderen getriebe der 50s oder?

Hier schauts ungeplant aus, aber die feder vom lüfterkanal ist halt weggefräst worden s. 69

oh entschuldigung war bissl vorschnell

bohrungen fehlen noch?

Würd ich mit der 2,54er echt sein lassen...ich fahr einen Polini Doa,der bis auf die Gehäuseüs unbearbeitet ist mit der 2,86er und PM40 ... das zieht in den ersten 3 Gängen ganz schön und ist auch recht angenehm zum fahren, der 4. ist jedoch eher so ein leiser Spritspargang, den er manchmal auf der Ebene mit Müh und Not noch zieht, hier wär ein kurzer 4. dann doch gut...

falls die gabel noch da ist...interesse ;)

Der Mensch mitm Bierkrug im Hintergrund gibt dem Bild eine besondere Note