gattinator

Schönes Ding. Kommt hin mit Ostdeutschland. Die Ossischränke haben sehr häufig die zurückgesetzten Felder/Kassetten in den Türen. Habe fast einen identischen noch teilzerlegt im Schuppen stehen. Irgendwas VEB Industriewerk xy..., hat aber ne andere Marke. Allerdings noch oben seitlich verglast. Preise sind bei Arztschränken immer so eine Sache. Man kann kleinere Schränkchen oft noch sehr günstig bekommen, wenn sie abgeholt werden müssen und am Arsch der Welt stehen. Die Aufteilung der Schubläden ,Türen usw ist da auch nen guter Preisfaktor. Hatte mal einen Baisch Schrank...top Zustand, innen mit herausschwenkbaren Böden...genial gemacht...dadurch sehr elegant..qualitativ super...aber trotz der Größe wenig Nutzen, da sich die Böden teils überlagerten. Baisch sind schon qualitativ super...hab da selbst noch was im Gebrauch. Die Schubläden etc...kugelgelagert, Dichtungen hier und da...ist schon Qualität. Ritter ist quasi dasselbe, die haben damals bei Baisch die Dinger bauen lassen. Maquet,Admi sind da qualitativ drunter, aber aus heutiger Sicht dennoch super. Mauser hat da an Arztschränken kaum mitgespielt.... Die hatten da mehr die Stahlmöbel für den Bürobereich, bzw auch Stahlrohrmöbel i.A., und waren deshalb auch oft in Arztpraxen vertreten...also Schreibtische, Stühle etc. Mauser Rundform wird Dir mit Sicherheit auch sehr gefallen...

Maquet kenne ich ansich auch mehr in der ausgeschriebenen Variante wie MH schon schrieb. Mauser ist es definitiv nicht...., die haben auch meist kleine Aluplaketten mit Mauser Werke Waldeck... Zeig doch mal ein ganzes Bild vom Schrank. Ich hatte auch schon einige, und zwei Bekannte haben/hatten da hunderte im Laufe der Jahre von gehabt. Kann auch ggf was ostdeutsches sein...hatte da mal was...sehr nett sogar

Kommt jetzt auf das Bj an. Wenn es ne deutsche um 68-71 ca war , hatte die zwei Typenschilder mit eigener Nr.

Heute ich wieder Stammtisch. Und zwar im LE FEU , am Schloßplatz 48. Also direkt die Straße am Schloßplatz/Hindenburgplatz 19.30 wie gehabt

Ne...die Tachoform hatten ja auch andere..deutsche, wie auch italienische, spanische etc. Die deutschen Modelle, also GL, GS/4 und frühe Sprints hatten aber VDO Muscheltachos. weiß mit erhabenen VDO Buchstaben

Ich danke Euch

Fährt zufällig jemand die kommende Zeit von Berlin westwärts? Optimal wäre es bis nach Münster, aber auch Umkreis, also Osnabrück, Bielefeld, Ruhrpott, NRW, südliches Niedersachsen würd auch noch gehen. Es geht um einen Tisch, den ich dort stehen hätte. Näheres gerne per PM Gatti

Irgendwie hab ich immer ein Dejavue bei Deinen Bildern ...ich glaub das sind getrennte Geschwister.. ...sehr schön...freu mich auf das Endresultat

Diesen Donnerstag ist wieder Stammtisch. Um 19.30 im Mengu. Ist ein Mongole mit Buffet. Ecke Warendorfer Str/Schiffahrter Damm, ehem.Guttermann. Offiziell Schiffahrter Damm 24.

Nee....gehören tut die Frank allein....ich durfte netterweise beim Deal dabei sein....aber das war schon geil daran zu fingern

...sowas?

Geiles Ding. Schöne Sachen dran. Deutsche GS150....heisst dann 150 GS/3. Die Fahrgestellnr findest Du nicht unter der Klappe im.Durchstieg , sondern wenn Du die Gummimatte hochnimmst. Neben der Fussbremse ist ein Typenschild..und ein weiteres am Ende des Trittbretts auf Kickerseite. Baujahr wird wahrscheinlich 60 sein. Da wurden viele gebaut... . Wenn Du sie bekommst , bitte nicht voreilig an dem Ding anfangen was zu machen.Das schaut nach absolut erhaltemswerten Erstlack. Gerade wenn man vorher noch nie was mit Vespas zu tun hatte , möchten viele ein Ding bonbonrot mit viel chrom etc aufbauen. Bitte nicht...frag hier vorher nach Tips und Meinungen...gerade die GS ist nicht die optimale Anfängerkarre. Viel Glück und zögere nicht zu lange

Man kann bei Eisenteilen wie Schrauben etc auch Leinöl einbrennen. Das verfärbt sich dann schwärzlich...kommt zwar mehr aus dem Schmiedebereich und bei mittelalterlichen Gebrauchszeug zum tragen...sollte aber hier und da dezent eingesetzt, zusammen mit anderen Mittelchen gut kombinierbar sein

Suche auch mal nach douglas vs1. Sollte es sein

Wenn ich mich nicht irre war das doch das gs vs1 export rücklicht...dürfte sehr selten sein

Gibts im Baumarkt und Drogerien zT. Beim ein oder anderen aber in verschiedenen %Mischungen

Verzinkte Schrauben? Kann man auch gut erstmal mit einer rotierenden Drahtbürste etwas "runden". Sollen sie rostig aussehen oder einfach dunkler, nicht mehr so glänzend? Verzinkte Sachen kann man ebenfalls mit Zinnpatina (Flüssigkeit) dunkel färben. Sind dann quasi schwarz/grau, aber mit leichtem aufpolieren mit Autosol o.ä. kann man Kanten/erhabene Stellen wieder gut anpolieren, so daß quasi Tiefe entsteht.

Ansonsten nassschleifen Andreas...dauert..aber gut dosierbar. Douglaslack sollte ja ähnlich Hoffmannlack sein..

Keine Salzsäure und Alu. Hatte das mal selbst. Ergibt mitunter eine derartige Reaktion , dass die Salzsäure anfängt zu kochen....nicht ungefährlich.

Das mit den Felgen muss da grad hip sein...bei Classic Scooter Run dieses Jahres in Oslo hatten das einige Norweger...

Ansonsten Sprint Veloce...aber in gut kostet die mehr

Die Portugalstory stimmt aber so nicht. Es ist in real das Aussenlager von einem Oldtimerhändler. Ging vor 2 Jahren oder so durch die Presse

vbb gab es in d nicht. Die Dinger , die von Italien nach Asien gingen erkennt man meist anhand des heutigen Zustands und Anbauteile etc. Hast ein Bild?