hacki

das teste ich auch nochmal... das ´Problem´ läßt sich auch im Stand reproduzieren, dreht einfach nicht sauber hoch bzw hat dann regelrechte Aussetzer und die Drehzahl fällt / steigt/fällt... wie als wenn ich den Gasgriff zurück drehe, sofort wieder aufdrehe usw...

hab beide hier, kann morgen mal messen...

... ist mir heute Nacht auch eingefallen, das des Teil ja auch ohne Lufi kakke war... Mist. Kondensi kommt Heute/Morgen drann und dannn fahr ich mal... ev noch die Bedüsung betrachten, wobei die Kiste SO ja min 25 Jahre gefahren sein muß...

ist ne VS 5 - also der mit den geringeren Vorzündung, dachte wäre 27 - kann aber auch auf 28 stehen... schau ich nochmal... und jo, das mit dem Flattern schon gehört aber selber noch nie gesehen/gehabt... das mit dem Ansaugbalb runterziehen ist gut, werde ich Morgen direkt mal probieren als 1. danke

weiter oben lesen: ist NEU...

Eu...

Unterbrecherabstand ist/sollte korrekt sein, Kopf, hmm der ori, Kondensator hab ich hier, teste ich Morgen mal inkl runterdüsen... wobei die 103 ist ja die ori Größe und soo daneben kann die eigentlich nicht sein, das es sogar Aussetzer gibt...

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warum nicht im Alltag nutzen ? Vespan die fahren sind eh die besten...

Z-Kabel : neu, Z-Stecker: neu, Kerze: neu... das ist ja das ´traurige´ bis auf den Kontakt ist alles komplett neu gekommen....

HD ist glaube ich 103 ( wenn ich mich recht erinnere... kann aber morgen schnell mal ebend nachsehen) zzp ist 27 vor... sollte passen...

... ich häng mich hier mal rein, geht um die gleiche Kiste: Zündspule neu, Batterie 6,7 bis 6,4 v ( ebenfalls neu ) ... Vergaser gereinigt, Werkstattank dran( alter hatte etwas Dreck, deswegen zum testen...) - beim hochdrehen rennt sie geg eine Wand.. inkl Aussetzern... kenne das nur von ner fuffi mit Kondensator defekt - dieser wurde auch erneuert... kann es sein, das der trotzdem def. ist ? Zündung stimmt... danke Gruß H

ja ne aktuelle Kopie würde ev helfen, danke

ich hatte bisher NUR MZ - B Kisten, ca 20 Stück... die 125 muß dann wohl son Odenthal Dinges sein... 125 gabs doch erst später... am Ende der MZ Zeit... soweit ich weiß bräuchte da Hilfe wg Papieren, meine sind wech...

´Bei der hier üblichen 125er Version´ .. ist die echt hier so üblich ? in 20 Jahren Bajaj fahren ist mir noch keine 125 auf der Straße begenet... ich hab zwar eine stehen, aus 1997 in NOS, aber sonst hab ich nie eine gesehen... Hacki PS: die 125 wäre auch abzugeben...

ich wär auch dabei, nat auch beim Form bezahlen...

jepp DAS issa, rel selten... hab ich erst 1 x gesehen... Gruß

hmm war ja klar, oder ? denke nicht, das der Mirko dat dingen, wenn er nur 1 ne hätte, zersägen würde... edith sagt, ist ja bereist vor paar minuten ge/er klärt worden... vom Te selber...

also wenn der an das oben abgebildete Schaltrohr passt, freß ich nen Besen... habe GENAU DEN hier, der gehört eher an so nen VBA/B Teil.. wird mit einer Schraube mittig angeschraubt...

hätt ich ebenfalls vermutayt...

viel is imma gut

...

du glaubst mir also nicht... schön...

chick, mit Rally Bank... falls Du noch O - Lack Teile für die brauchst, hab ne Menge da...