hacki

aktueller Nachtrag: auf dem Bild ist eine 165 Feder verbaut... denke es ist wie ich es schon mal bei einer Bajaj hatte, das der Dämpfer für die Bajaj Aufnahme zu lang ist... ( ori Bajaj Dämpfer ist ja kürzer) werde Morgen mal einen anderen Dämpfer probieren...

vvlt liegt es daran, das links norm. eine Gepäckfachbacke sitzt... bei deinem Gebäckteil könnte es deswegen anders sein... ev tiefer wg dem Kuchen, Keksen usw...

für mich sieht die Klemmung ori aus...

naja, daß ein Bajaj Polrad nicht zu ner Lusso Zündung passt ist irgendwie klar, oder ? 2 Paar Schuhe... Oldie / PX....?!

sollten ´so´ funtionieren - das Blinkrelais sollte das abkönnen ( Blinktempo) und die Blinker sollten das aushalten... zum. Rüli LED funtzt teilweise ewig... bei den geregelten 12 V Wechselkreisen gibts normalerweise keine Probs

ich hab die nur ´hinten höher´ gemacht weil sie wg eines anderen Dämpfers ( für PX 330mm) und leider ohne Distanzstück zu tief war... habe sie also nur wieder auf die ori Höhe gebracht - kann man bei den Inder gut erkennen : Lüra Abdeckung parallel zur Backe... extra hinten höher würde ich nicht/brauchts nicht... habe einen passenden Dämpfer eingebaut - Distanzstück war leider nicht zur Hand

ich denke weil es da einfach ´egal´ ist ob das beste Ergebnis rauskommt sondern die Kisten einfach nur auf Langlebigkeit, günstig im Unterhalt und ´pii mal Daumen´ gebaut sind, also Hauptsache funtzt... egal ob 1 Km/H mehr...wenig kompression, wenig Leistung, robust ( wirklich, sind die sicher...) und mal ehrlich, wenn man nix verstellen kann kann man auch nix falsch machen

ok, danke - grade bestellt

ja dacht ich mir - oben ist allerdings die dämpferaufnahme mit ´Dreieck´ verstärkt - direkt 165 Feder rein ?!

glaub ich nicht...

also wird empfohlen in ne zB Sprint 1977 mal ne 180 Stoffi anstatt der 190 zu testen ? wäre bestimmt auch beim Ainbau leichter.. ich reiß mir immer einen ab die 190 reinzuwürgen...

abba die hat doch vieeel weniga Humbraum....

ja Abdüsen usw klar... muss dazu dann mal nen Kennzeichen ankleben...

ich probier jetzt mal standard -Feder mit f 16 - hab ich in einer anderen Karre auch schon drin und bin zufrieden - bin abaer auch schon alt und steh mehr so auf komfort...

dito dito...

das der kürzer ist liegt daran, daß es in der Regel Bajaj Dämpfer sind - die sind von Haus aus etwas kürzer... deswegen auch fast unmöglich in eine Bajaj einen zB F 16 reinzukloppen... ich hab allerdings nur die -stoffi Feder wieder rausgehaun... den f 16 hab ich drin gelassen... keine Rechnung mehr...

.. muss da mal Butter beitun - hab ja aktuell ne Bajaj fertig gemacht - wieder mal Stoffi in Verbindung mit F 16 - totaler Dreck - wie beschrieben sehr sehr hart und wenn ich sie im -stand zB eintauche mit gezogener Bremse und dann schnell löse springt sie förmlich hoch... absolut NO GO !! soo noch nicht erlebt... bestätigt mM nach meine Vermutung, daß nicht ALLE Stoffis gleich sind bzw nicht ALLES was als Stoffi verkeuft wird auch Soffi ist... so eine Scheisse, hab die Feder direkt rausgehaun... weiterhin in meinen T4 und sprint Truamcombo

sollte eig. ´nur mal ebend lackiert´ werden... paar Details noch geändert zB hinten höher und vorne die Stoffi Feder wieder raus... ging gar nicht...

achso, kannst Du mir ev ne Startbedüsung für den Tuff mit nem ori 200´ter Lusso Motor nennen ? jetzt ist da 122 HD drin mit Löcher im Lufi... läuft aber irgendwie fett dat Dingen... wäre super...

Sprint mit ´großem´ Motor ? denke beim kleinen Block sollte es sich mitm Ständer/Krümmer besser ausgehen... hab jetzt auf Seite gewechselt... fand ich eh stimmiger...

Kacke - Kackfass is fertig....

passt das mit dem Zusatztank und Sattel beim Einfedern noch ?

also wenn der Krümmer vom Zyli nach unten läuft macht er noch ne Biegung nach Aussen - dort fehlen sicher 1 cm damit der Ständer vorbei geht... und de rmontierte ist schon weiter als mein ori alter... damit wärs noch enger...

So, Heute montiert... schade dass der Auspuff NICHT mitm Hauptständer passt - steht deutlich am Krümmer an... schöne Scheisse...