hacki

ich probier jetzt mal standard -Feder mit f 16 - hab ich in einer anderen Karre auch schon drin und bin zufrieden - bin abaer auch schon alt und steh mehr so auf komfort...

dito dito...

das der kürzer ist liegt daran, daß es in der Regel Bajaj Dämpfer sind - die sind von Haus aus etwas kürzer... deswegen auch fast unmöglich in eine Bajaj einen zB F 16 reinzukloppen... ich hab allerdings nur die -stoffi Feder wieder rausgehaun... den f 16 hab ich drin gelassen... keine Rechnung mehr...

.. muss da mal Butter beitun - hab ja aktuell ne Bajaj fertig gemacht - wieder mal Stoffi in Verbindung mit F 16 - totaler Dreck - wie beschrieben sehr sehr hart und wenn ich sie im -stand zB eintauche mit gezogener Bremse und dann schnell löse springt sie förmlich hoch... absolut NO GO !! soo noch nicht erlebt... bestätigt mM nach meine Vermutung, daß nicht ALLE Stoffis gleich sind bzw nicht ALLES was als Stoffi verkeuft wird auch Soffi ist... so eine Scheisse, hab die Feder direkt rausgehaun... weiterhin in meinen T4 und sprint Truamcombo

sollte eig. ´nur mal ebend lackiert´ werden... paar Details noch geändert zB hinten höher und vorne die Stoffi Feder wieder raus... ging gar nicht...

achso, kannst Du mir ev ne Startbedüsung für den Tuff mit nem ori 200´ter Lusso Motor nennen ? jetzt ist da 122 HD drin mit Löcher im Lufi... läuft aber irgendwie fett dat Dingen... wäre super...

Sprint mit ´großem´ Motor ? denke beim kleinen Block sollte es sich mitm Ständer/Krümmer besser ausgehen... hab jetzt auf Seite gewechselt... fand ich eh stimmiger...

Kacke - Kackfass is fertig....

passt das mit dem Zusatztank und Sattel beim Einfedern noch ?

also wenn der Krümmer vom Zyli nach unten läuft macht er noch ne Biegung nach Aussen - dort fehlen sicher 1 cm damit der Ständer vorbei geht... und de rmontierte ist schon weiter als mein ori alter... damit wärs noch enger...

So, Heute montiert... schade dass der Auspuff NICHT mitm Hauptständer passt - steht deutlich am Krümmer an... schöne Scheisse...

Du bist den 210 Malossi sport ´früher´ mal gefahren ?!

ev dieses We... ansonsten spätestens nächstes... ist soweit durch - nur noch Motor rein und fertig

hab so einen schon mal in meiner Bajaj mit Stoffex Feder verbaut... war angenehm und lies sich gut fahren... beim Bremsen ging der jedoch auch durch...

hier bei mir

das Selbe habe ich auch vor - Gantjahres-Tourenreifen - Reifen bereits hier und montiert, Probefahrt steht aus... sieht aber mM nach auch noch total gut aus der Reifen, das er auch gut fährt ist für mich klar wird von der Optik her auch auf klassische Kisten passen

wie oben geschrieben bevorzuge ich Benzin - ist nicht so flüchtig wie Bremsenreiniger und es hat jedesmal geklappt... sogar bereits ultrageschallte die trotzdem nicht funktionierten wieder fit gemacht ... man glaubt nicht, was da noch fürn Dreck rauskommt aus nem ´sauberen´ Vergaser... weiss nicht ob Bremsenreiniger auch 100 % funtzt ?! ansonsten nen anderen Vergaser mal ebend testen...

wenn doch die testweise verbaute ZGP vom Kollegen funtzt wirds eher nicht am Kabelbaum liegen, denk ich...

echt jetzt ? - war auf der Möhre drauf und ALLE die ich gefragt hab, sagten: reiss ab die Scheisse... ich würd den gern behalten da eh nur nen ori Zyli im Moment drauf ist ( Polini fliegt hier noch rum) und er auch eingetragen ist... und ich den witzig find von der Optik... bin eher sonst nicht so der ´Reso-optik´ Typ... kommt/ist dann hier dran:

AAAALSO... der in Koti gebohrte Spritzlappen vorne bringt schon mal 500 Abzug...

jo danke - ist nen MK 4

hab ebenfalls erst die Düsen usw gereinigt... hielt genau 10 Km... den kompletten, zerlegten Gaser über Nacht in Benzin funtzt bei mir immer topp...dazu dann auchneue dichtungen und gut is.. alternativ nen anderen Gaser... manchmal kann man nicht alles rationell erklären...

hatte das selbe bei meiner T4 und jetzt aktuell Sprint V - beide Male den Vergaser gereinigt bzw gleich getauscht - alles wieder prima