hacki

also kann den Griff oben normal drehen und unten drhet sich die raste - eigentlich sogar sehr leicht...?! Deshalb weiß ich ja, daß beide Züge noch heil sind - habe zuerst auf zug getippt. Kann das die Raste sein ? Einfach die beiden schrauben los und herrausziehen ? Was muß ich tun ? vielen Dank Gruß Hacki edith sagt: Schrauben los, drehgriff oben über den 4. hinaus und dann raste von den stehbolzen abziehen ?1 richtig ?

hi Jack, achso, ja klar hast recht. Timmelsjoch dürfte sehr warscheinlich gesperrt sein, meinte nur so weil 3 andere das oder zb reschenpass als anfahrt richtung süden so in den raum geworfen haben, meistens ist erst ab 1.5 auf, oder wenn wetter schlecht auch mal später - bin aber auch schon über ostern mal rübergekommen vor ein paar jahren - finde timmelsjoch eigentlich nicht so toll, kostet ja auch kohle, dafür gibts schon paar bier ( am gardasee...hehe ) wir bleiben in kontakt, versuche das einzurichten mit gardasse, Gruß hacki

bei einer von meinen ist auf jeden Fall: seitwärts(rechts) zu, unten auf, oben reserve, EZ 1995, alles orig ( benzinhahn) Gruß

hi, von wo startet ihr ? Wir kommen aus Dortmund / Ruhrgebiet und fahren über Augsburg - Garmisch - Gardassen, ev könnten wir auch timmelsjoch oder anderes auf dem weg mitnehmen, meld dich doch mal Gruß Hacki

Hi Jack, wenn alles klappt sind wir dann am Mittwoch auch am Gardasee, versuche es zu schaffen, kannn ich dich ev unterwegs erreichen ? Weiß halt nicht, wie weit wir mittwoch kommen, Gardasee ist für uns 1000 km !! ev nehmen wir auto mit hänger bis garmisch und dann auf die Räder - ev kann man dann gardasee schaffen, wäre schon schön zu dritt zu fahren. wäre ev eine alternative für dich etwas am donnerstag auf uns zu warten ? Falls wir nicht bis zum gardasse kommen, dann wären wir zB am Donnerstag sagen wir mal um ca 13 - 14 uhr höhe gardasee - ich check das mal mit meinem freund ab und melde mich nochmal, Gruß hacki

Hallo, habt mir sehr geholfen - war genau der Splint ! danke an alle ! Hacki

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kann ja die anlenkung verbiegen - sprich dann verändert sich ja die Fördermenge, oder ? wen nur mit den zahnräder orig zu verstellen wäre - dann kann meine Ölmenge ja nicht falsch sein da karre komplett orischinaall ..

danke

auf die Schnelle: glaube meine px 200 aus 2002 verbraucht zu viel öl - doppelt so viel wie ich anhand des Mischungsverhältnisses und des Spritverbrauchs ausgerechnet habe... qualmt auch wie sau trotz sythetiköl - wie kann ich die ölpumpe einstellen bzw das mischungsverhältnis sinnvoll verstellen/ausrechnen an der Pumpe - vllt gibts da ja anhaltspunkte/tipps/tricks ? danke Gruß

wo gehts bei euch los ? hatte erst ab mittwoch geplant Gruß

komme aus Dortmund - wenns zu viiiele sind ist fahre echt nicht gut, aber wäre trotzdem schön wenn man sich dort trifft - woran erkennt der GSF´ler sich eigentlich unterwegs ?

hab 2 Chetaks aus Italien - die haben bereits das deutsche Typenschild am Mitteltunnel hinten an der Motorbacke - und die dt Fin auf dem Trittbrett, denke die Italienischen ab 1990 sind off. wohl über Deutschland gekommen...(MZ)

danke !!

sorry, auch wenns ev schon 100 mal besprochen wurde, möchte ganz schnell und über suchen dauert es irgenwie ewig: kann der Simmering limaseite von aussen gewechselt werden ? Wenn ja, gibts irgendwas zu beachten - oder einfach Lüfterad runter, zgp raus und rausfummeln und neuen reindrücken ? danke im orraus Gruß hacki

hi, mal ne ´doofe´ Frage, wollte heute mal schnell an meine px (2002) ne t 5 kaskade montieren, wohin kommt orig die Hupe ? bei der ´norm´ kaskade ist die ja direkt an der kaskade verschraubt, bei der t5 hab ich da keine befestigung gefunden, wo ist die den serienmässig verbaut ? blechwinkel zum montieren kann ich mir machen zB - wollte halt nur wissen, wo die sonst sitzt danke Gruß hacki

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hätt eine, 30 inkl Versand ? Gruß hacki

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bei dem schönen Roller kann man sich gar nicht auf die Bank konzentrieren...

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