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t5undtets

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Alle Inhalte von t5undtets

  1. Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

    t5undtets antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Da pfeifts dann aber ganz schön am Ring vorbei....

  2. Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

    t5undtets antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Meiner ist gefräst auf 126/188. Sehr schade drum, das lief super..... GTR-Standardkolben....

  3. Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

    t5undtets antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Wo läßt Du den Zylinder neu beschichten? Der Schaden geht ja bis weit ins Alu.....

  4. Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

    t5undtets antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Interessant, irgendwie gleicht das meinem M1 60......

  5. SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........

    t5undtets antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    @julianneubert Kann Deine Symptome bestätigen, hatte selbige bei einem SIP Deckel. Habe dann einen XL2 Deckel verbaut und alles war gut......

  6. Quetschkante Polini Evo 130 zu groß

    t5undtets antwortete auf base136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich würde die Fußdichtung weglassen und könnte mit 1,5mm leben...... Dichtmasse dann zumindest an den Fuß...

  7. Quetschkante Polini Evo 130 zu groß

    t5undtets antwortete auf base136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ist das Gehäuse abgefräst...? Fußdichtung verbaut...?

  8. PK 125 ETS (P 125 ETS)

    t5undtets antwortete auf spengemann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Fotos können diese Vollkommenheit in der Ästhetik nur unvollkommen wiedergegeben.......

  9. PK 125 ETS (P 125 ETS)

    t5undtets antwortete auf spengemann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Vor über 20 Jahren in Mailand gekauft.....

  10. PK 125 ETS (P 125 ETS)

    t5undtets antwortete auf spengemann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Sooooo schön.......

  11. PK50S Beinschild Kantenschutz wieder in Form bringen

    t5undtets antwortete auf Billibullu's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Leider gibt es das Teil seit langer Zeit nicht mehr, leider auch nichts vergleichbares. Wir warten auf das Scooter-Center.....

  12. PK50S Beinschild Kantenschutz wieder in Form bringen

    t5undtets antwortete auf Billibullu's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Der Austausch des Kantenschutzes ist ohne Werkzeug problemlos möglich. Er besteht aus Kunststoff ist ist nur gesteckt bzw. drüber geschoben. Wir warten alle sehnlichst auf die Ankündigung des SC, diesen wieder neu aufzulegen......

  13. Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !

    t5undtets antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ja, das passt und es gibt einige ASS zu diesem Zweck, wie zum Beispiel von Polini.....

  14. Quattrini 200 cc smallframe

    t5undtets antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Wären diese was für Dich....? https://www.knobby.de/catalog/product/view/id/3315/s/woessner-clips-for-piston-bolt-cw16/category/1419/

  15. Wuchtfaktor veranschaulicht!

    t5undtets antwortete auf IGCH's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Muss meine nun auch noch schwerer werden.....?

  16. Motorgehäuse vergleichen

    t5undtets antwortete auf boopsie's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hab noch einen neuen 100er Zylinder, auch der hat den Absatz (ist ja auch logisch...).... Werde ihn abdrehen lassen....

  17. Motorgehäuse vergleichen

    t5undtets antwortete auf boopsie's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Jetzt klar...?

  18. Motorgehäuse vergleichen

    t5undtets antwortete auf boopsie's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Fotos habe ich nicht mehr. Auf das 80er Gehäuse passen alle Zylinder... Der 80er Zylinder passt halt aufgrund seines Absatzes nur in das 80er Gehäuse...

  19. Motorgehäuse vergleichen

    t5undtets antwortete auf boopsie's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Natürlich habe ich Recht..... 50er und 125er Gehäuse haben den gleichen Fuß, 80er sind gespindelt....

  20. Motorgehäuse vergleichen

    t5undtets antwortete auf boopsie's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Wenn Du den 80er Zylinder weiter fahren willst, geht es mit dem 50er Gehäuse nicht ohne weiteres. 80er Zylinder haben am Fuß einen Absatz und die Gehäuse eine dem entsprechende Spindelung.....

  21. PK80S! Probleme nach Motorrevision und Vergaserabdichten

    t5undtets antwortete auf rabaha's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Warum willst Du den Motor nicht einfach abdrücken? Mir wäre es lieber, vor dem erneuten Auseinandernehmen die Ursache zu kennen.....

  22. PK80S! Probleme nach Motorrevision und Vergaserabdichten

    t5undtets antwortete auf rabaha's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Mach das mal, dann bist Du zumindest bis auf den Vergaser auf der sicheren Seite...:

  23. PK80S! Probleme nach Motorrevision und Vergaserabdichten

    t5undtets antwortete auf rabaha's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Dann müßten meine Vergaser total kaputt sein. Ich lasse die gerne mal für mindestens 90min bei 80Grad im Bandelin-Bad...... Allerdings nur mit Spüli-Zusatz....

  24. Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

    t5undtets antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich würde auf mindestens 1,15mm gehen und den Spacer am Zylinder fixieren, wenn der Absatz am Kopf zur Zentrierung nicht ausreicht.

  25. Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...

    t5undtets antwortete auf vespazieren's Thema in Technik allgemein
    @vespazieren Vielen Dank für den guten Tip! Mache ich nun immer so..... Etwas schwierig ist es, den Schlauch abzudichten. Bis ca. 150mg/Hg aber kein Problem....

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