Alle Inhalte von rod'n'roll
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K&G Smallframe-Kupplung
beim nicht haltenden abziehgewinde lags bei mir am abzieher selber.. der hatte am gewindeanschnitt eine riesige fase auf den ersten 2mm.. das heißt, erst ab da zog der abzieher wirklich an. habe dann einfach an der drehbank die ersten 3mm des abziehers abgestochen und siehe da, hält. zu den ganzen ölöabereien kann ich nur sagen, dass bei mir das billigste sae30 kettensägenöl drin schwappt und es meine knapp 22PS/20Nm mit den orifedern zieht. und genau so sollte es bei einer recht teuren kupplung auch sein, wie ich finde. hätte es das nicht getan, wäre sie sofort wieder raus geflogen..
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35er pwk auf 136er malle
fährt jmd hier sowas? habe super probleme, das ganze abzustimmen... weitere komponenten: rd250 membran mit boyesen franz gs kolben 68% 132/194 usw momentan 150er HD, 42er ND.. untenrum immer noch viiiel zu fett, eig obenrum auch, was mir ziemlich komisch vorkommt
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Dämmung Enddämpfer
guckst du hier
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Polini Rotax komplett incl Adapterplatte
hier ist erstmal alles reserviert...
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Polini Rotax komplett incl Adapterplatte
Ich habe nicht eine PM von dir bei mir im Ordner.. Ich habe dir mal eine geschickt...
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Polini Rotax komplett incl Adapterplatte
Moinsen, alles meins, nix egay, liegt in Haffkrug anner Ostsee... Einmal hätte ich hier ein Polini Rotax 154ccm Kit, bestehend aus: - Zylinder - Kopf - Wasserdeckel - Kolben - Membran - Ansauger - nagelneuer RAVE2 Auslasssteuerung einer CNC gefrästen Adapterplatte, um das ganze mit einer 54/56-116er Welle auf nem SF Gehäuse fahren zu können. K&G Kulu, ist bei mir erst ca 50km gelaufen, incl aller Kleinteile und Abzieher.. Komplettpreis für beides zusammen: 480 Euro Einzelpreis je 250 Euro zzgl Versand. Bilder kommen morgen Abend MfG Basti
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Goldrausch v50 mit Falcpower
viel mehr bin ich gespannt, wie lange der kram auf dem motorgehäuse hält.. wir hatten damals mit aluguss teilen immer probleme beim verchromen, weil das material ausgast und der kram net hält.. das wünsch ich dir natürlich nicht. trotz allem hätte ich schon gerne ein bild vom inneren des motorgehäuses gesehen. btw: kratzfestes wachs wollen sie einem hier aufm supermarkt parkplatz auch immer andrehen... der macht da sogar feuer drauf, kann deins das auch? vll kommts ja von dem kerl;) mfg basti
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Goldrausch v50 mit Falcpower
darfste auch nich.. son falschtakt fransenkarren schraubkollege von meinem alten herrn hat mal keinen tüv bekommen, weil zuviel verxchromt war.. ging ums blenden von anderen verkehrteilnehmern..
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Goldrausch v50 mit Falcpower
ist doch bestimmt n kundenroller, oder nicht? wenn das ding im glaskasten zur schow steht, find ichs cool, zum fahren eher nich so..
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Goldrausch v50 mit Falcpower
wer oder was ist denn das? hast mal n foto von der gehäusehälfte innen? laufen soll das ganze aber nur zur show, oder wie?
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Goldrausch v50 mit Falcpower
hm, ziemlicher aufwand.. meinst du, der hobel wird mal laufen? mfg b
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Kupplung an V50 wechseln ->neue Fragen
1. nein 2. nein 3. sicherlich
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Erfahrungen mit umgepressten Kurbelwellen
unterhaltung beendet.. und ich wusste, dass du als erstes schreibst. jahaahahaha
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Erfahrungen mit umgepressten Kurbelwellen
so, nach einer merkwürdigen unterhaltung mit dem papst steht fest, dass es keine seiner wellen wird... naja, es scheißt halt niemand marzipan.... 25er lagersitz und nicht geschliffener simmeringsitz sprechen eindeutig dagegen. mein momentaner favorit: 54er mazu vollwange drt exzenterzapfen 116er bultaco pleuel
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Duchmesser Tankstutzen
soll ich nu raus in die halle gehen?
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Duchmesser Tankstutzen
keine angst, mit n bissl quetschen passt er rein... ist der selbe durchmesser wie bei allen anderen smallframes..
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Cutdown Erfahrungen und Bilder
hab den nicht mehr.. ist aber von der preformance echt einer der geilsten auspüffe, die ich aufm malle gefahren bin.
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Parmakit SP 09
thx
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Motor noch zu gebrauchen?
das raus gebrochene stück ist sowas von dermaßen banane.. viel schlimmer ist, dass das lager locker ist. kannste, wie oben schon geschrieben, knicken.
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Motor noch zu gebrauchen?
wenn das lager raus fällt, wenn du das ghäuse umdrehst, kannste den ganzen klumbatsch in die tonne schmeißen und unter lehrgeld abhaken.
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Suche SF Motorgehäuse
naja, steht ja oben alles schon;) am liebsten zweizug, ass ist egal, ungefräst und ohne ausbrüche.. mfg basti
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extrem hohe steuerzeiten
klar hab ich das mit bekommen.. wollte nur mal sagen, dass man das so ganz eigentlich lieber vermeiden sollte, wenns denn möglich ist. klar ist spritverbrauch egal. 8 liter? S&S zahnarztgehalt-sitzbanktank, oder wie? ;)
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extrem hohe steuerzeiten
je mehr überströmer, desto größerer spritverbrauch.. und ich schrieb das, weil eig alle wissen, dass der malle nicht soviel üs braucht.. außer meiner
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extrem hohe steuerzeiten
spritvergeudung würde ich behaupten :P oder übst du mitm dremel?
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pleuelsuche
das ist unten zu breit, kann man aber ändern. ich werds nehmen. mfg basti