rod'n'roll

Ich habe mir das Topic größtenteils nochmal durchgesehen, meine Frage konnte ich jedoch nicht klar beantworten.. Bei meinem XXL Drehschieber ist n Ansauger dran, der den Vergaser an original Stelle stehen lässt. Er ist also relativ lang. In wieweit könnte sich was verändern, wenn man ihn möglichst dicht an den Einlass setzt, also den Ansauger möglichst kurz hält? mfg b.

Gut stimmt wohl. Anders formuliert: der Motor soll auf der Straße gut laufen. Qm ist da eher so eine neben Ambition. Einlass hat 205 grad, falls es weiter hilft :D

Prollo Motor Brauch ich nicht, soll auf der Straße bewegt werden.

Ab ner bisher unbestimmten Leistung ist das wohl der Einlass der limitierende Faktor. Die sollte der 55er wohl können.

55 Hub. Ziel ist max Leistung.

Moin! Kann mir mal jemand ne Steuerzeiten Empfehlung für nen dreiteiler 60-55 falc und 55er geben? MfG b. Moin! Kann mir mal jemand ne Steuerzeiten Empfehlung für nen dreiteiler 60-55 falc und 55er geben? MfG b.

Moin! Die Suche hat leider nichts ausgespuckt... Kennt jemand die Normbezeichnung der Verzahnung der Hauptwelle, wo die Bremstrommel drauf sitzt? mfg und danke b.

eigentlich ist es egal. jeder maschbauer lernt aber, dass man die beschriftung im eingebauten zustand lesen können sollte, damit mans nicht ausbauen muss, bevor man im reparaturfall n neues besorgt hat. mfg b.

moin, zughammer anschweißen und zurück biegen/hauen. soll heißen: nimm ne gewindestange, schweiß sie einseitig an den lenkanschlag und steck n metallklotz mit bohrung drin auf die gewindestange. dann hinten ne mutter drauf drehen und den klotz mit schwung gegen die mutter ziehen.

Nimm die Richtigen. Tip: montier das ganze in ner durchsichtigen Plastiktüte.

n kurzer vierter hilft gegen resolöcher?

Jeder der meint, Wälzlager kleiner ner Kippenschachtel (egal, welcher Hersteller) würden in europäischen Hochlohnländern hergestellt, träumt. Was anderes: Warum nicht das Lager mit Polyamidkäfig? Ist doch ne ganze Ecke günstiger...

ich hatte das beim letzten getriebe auch. neue nachbau schaltklaue brachte nix, harte feder in nachbau schaltklaue brachte nix. die erlösung brachten dann NOS getriebescheiben in verbindung mit ner drt klaue und drt feder. lag also entweder an den gangrädern, oder an der nachbau schaltklaue.

Ist mir neu, dass für mixh was berechnet wurde.

Ich könnte da auch noch was aus ac dran hängen, richtig. MfG b

ich bin nu erstma im urlaub und bekomme ende des monats nen nordspeed falc auspuff. den kann ich dann als vergleich mal dran hängen. grundsätzlich bin ich damit für die straße recht zufrieden, auch wenn der einbruch nicht schön aussieht.

Las sich vll verwirrend. Ich meine natürlich in Verbindung mit dem Auspuff.

ist bearbeitet. und ziemlich breit.

Bringen wird die breite Welle Leistung wohl nicht. Ermöglichen dann wohl eher. Aber, und das hatten wir ja schon letztes Mal geklärt, ist der Zylinder wohl nicht der krasse Maxleistungskandidat.

Ja, mit der breiten Welle. Zu meiner Verteidigung: Ist ein Falc ohne Steg im Auslass und der Auspuff ist ein Hammerzombi mit 35mm Krümmer. Werde die Steuerzeiten noch ändern und andere Puffs probieren Tja, das ist leider ein Problem. Das Foto ist das Resultat aus einer leeren Druckerpatrone und nem Iphone. :)

War mal auf dem p4 heute. Mono drehschieber

naja, ich habe schon n paar wellen abgedreht am simmering sitz.habe da mit aluplatten die besten erfahrungen gemacht. das schneidet dann halt eher und schabt nicht.

nabend. ich mache das mit ner scharfen aluplatte...

die letzten, die ich bestellt habe (im februar bei sip) waren nicht schwarz, sondern nur mit sonner recht klebrigen masse beschmiert.