stardriver2k

also im moment ist das so, als ob da ne stahlstange drin wäre mit ner schicken weißen deko feder aussenrum

AHA! dacht ichs mir doch! wie bekomm ich den arm aus dem deckel raus bzw wie mach ich das? @dork: hätte das bild von der sipseite da, aber ich glaub das ich ärger bekomm mit maniac wenn ich screenshots von sip hier poste, oder?

mkay, ich werds mal testen. danke für den tipp

hier schaut das so aus, als ob man mit der verzahnung an der stange oben (im deckel) nen versatz erwirken kann. verbogen sieht der hebel nicht aus.

hm, hatte ich wohl damals überlesen. du fährst den selber auch, oder? ist halt mist, bei moppeds ist weicher ja eigentlich besser. war der sip performance schon fast zu hart in der alten gabel

richtig erfasst. der arm steht direkt nach hinten. am alten motor stand der arm im entlasteten zustand grob richtung rechte fahrzeugseite, fast in linie zur kurbelwelle. aber, wie schon gesagt: der steht so seit ich den motor gekauft hab. kann man den versetzen oder verstellen? schien mir nicht so als ich den deckel bei der motorrevision in der hand hatte.

hab seit vorgestern die gabel drin. passt perfekt, bis auf den schlitz fürs lenkerschloss, den musste ich noch anpassen. was mir aber schon ohne probefahrt negativ auffällt ist, dass das bremsnicken jetzt völlig weg ist. sprich: die gabel federt eigentlich gar nicht mehr ein. ist das bei euch auch so? oder kann das sein, dass mein dämpfer so verspannt in der gabel sitzt, dass da nix mehr federt? vorspannung mittels drehteller hat die feder keine, sitzt ganz unten.

moin leutz. hab mein kupplungsproblem mal versuch grafisch darzustellen: wie man sieht, steht der kulu-hebel voll im weg. nachdem das aber so ja schon vor dem umbau war bleibt nach wie vor die frage, wie das jemals so funktionieren kann? man könnte den bremsseilzug evtl. in einer schlaufe legen, um unter oder neben dem kupplungszug vorbei zu kommen, aber ich denke, dass dadurch das bremsverhalten wirklich schwammig werden kann. zu meiner elektrik-problematik werd ich heute abend mal das rote kabel / blaue kabel zum spannungsregler durchmessen. evtl kommt hier schon nix raus. der spannungsregler der special muss aber normal schon mit der zgp der hp4 / elestart klar kommen, oder? oder liegt mein problem doch am bremslichtschalter? wie gesagt, weißer schalter und blauer schalter sind beides öffner?

Motor, Kupplung, kupplungsdeckel und Ankerplatte waren so zusammen wie jetzt, hab da nix kombiniert. Deswegen schnall ich's ja nicht. Das konnte eigentlich nie gehen. Wo sind die Profis? Ich brauch ne gute Idee. Mir faellt keine loesung ein. Das mit der Elektrik klappt auch noch Net.

ergänzend dazu sollte ich erwähnen, dass es sich hier um den einbau eines ets motors aus einer pk xl2 handelt, verbaut in einer v50 special. ein problem hab ich noch vergessen: -der bremslichtschalter, der verbaut war, ist weiß, funktion eines öffners. der neue schalter aus der pk ist blau, ist aber in der funktion auch ein öffner. ich meine gelesen zu haben, dass bei dem motorumbau einfach der blaue rein muss und gut is. welchen brauche ich den nu?

so, motor und gabel sind drin. bis auf 2 probleme alles paletti http://www.youtube.com/watch?v=oyx2x09bdHg

hab heute meinen 130er reingebaut. dabei sind 2 probleme entstanden (der rest lief super): -nach dem einbau gehen weder licht noch hupe. kill geht. hier die bilder von der kabelbox, die ich nach anweisung angeschlossen hab: weiteres problem: der kupplungshebel steht dem bremszeilzug komplett im weg. wenn ich dem ding mit dem seilug soviel vorspannung gebe, dass ich mit dem bremszug vorbei komme, dann trennt die kupplung schon, sprich: ich kann sie nicht mehr ankicken: wäre super, wenn ich hier hilfe bekommen würde. danke schonmal

oh? hatte ich gar nicht mit bekommen das der kam, war in der werkstatt. aber richtig und weil du nix neues gepostet hast leg ich gleich nochmal nach: alkohol ist nur der treibstoff für all die kleinen begegnungen, die eine bar zu bieten hat da bin ich mal gespannt wer da drauf kommt. kleiner tipp: die ersten 30 minuten des films konnte man seinerzeit getrost verpennen, da passierte mal rein gar nix ausser coolem gelaber

isa: werner, beinhart. dave: zu schnell gelöst klassiker und neue frage: aaah, jetzt ne nase voll perry-air

Herzlich dank euch beiden

ich werde morgen meinen neuen motor aus eine pk xl2 (ets, 125ccm basis, hp4 lüra und zgp) in meine v50 special einbauen. aus der zgp kommen 5 kabel raus, an meinem kabelbaum der v50 sind aber nur 3 (4 mit dem gedoppelten grünen) kabel drin. wie muss ich das anschliessen? was gibts sonst zu tun? bremslichtschalter umbauen wüsste ich noch, hab schon einen da liegen, und ass ändern. ist auch schon erledigt. umrüstkit auf 2-zug schaltung ist auch schon verbaut. sonst noch was?

...heute mein neuer motor in die reuse kommt, heute freitag ist, es endlich abgekühlt hat, summer jam in ingolstadt ist, ich endlich ne neue lederhose habe, mein fiat frisch gewachst in der garage steht und meine yamaha heute noch nen neuen reifen bekommt. was will man mehr? :crybaby: hm.... stimmt, urlaub! noch 10 tage, dann bin ich endlich wieder im land von guiness, schafen und kerrygold: auf gehts nach irland! eine woche natur pur :cheers:

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Humbug, die kiste gefaellt ;) War heute in deiner Ecke mit der R6. Wusste nur Nimmer wo du genau wohnst

da sagst was. bin heute schon gute 100km mit der r6 gefahren. mir tun zwar jetzt die handgelenke langsam weh, aber runter wollte ich nur widerwillig. wobei die r6 ja nur zur high speed befriedidung herhält. der echte fun wird meine vespe mit großem motor und scheibenbremse werden. die karre kenn ich in- und auswendig, daher machts dann auch mehr spaß. mit der yamaha muss ich mich erstmal anfreunden. generell geil, aber halt extrem ungewohnt, vor allem die leistung.

danke. bin heute schon mit meinem bike rumgedüst und nächste woche wandert dann mein neuer motor in die vespa. dann noch schnell tüven und gut is. soviel zirkus, nur wegen diesem plastikkärtchen

..weil ich heute meinen a-schein bestanden habe

Oder du flext den Pk nach der erst Biegung ein, knickst das ganze ein bisschen und schweißt wieder zu (sie topic Vespa 130 Special)

Ich nehme 2 stueck, bitte bankverbindung per pn

hätte auch interesse, wenns gute ware ist und es bilder vorher zu sehen gibt.