Jogi67

abgeflachte Richtung Lager, gerade Richtung Kupplung

ist doch gar nicht so übel. Eine Dose schwarz/matt, 2 Tropfen Öl, Blatt neu schärfen und das Dingen sägt wie am ersten Tag

Jede bessere Schlosserei sollte in der Schrottkiste Reststücke von 15mm Vierkantstangen rumliegen haben. Einfach 15mm mit der Flex abtrennen, fertig ist der Würfel. Alternativ irgend ein in etwa großes Metallstück mit der Flex oder dem Schleifstein auf die gewünschte Größe bringen.

hier z.B.

Ja, ich bin Beamter, schlimm? Urlaubsgeld gibt es seit Jahren nicht mehr, Weihnachtsgeld wurde massivs gekürzt, Lebensarbeitszeit mal eben um 2 Jahre verlängert und die Wochenarbeitszeit von 38,5 auf 41 Stunden im Schichtdienst angehoben. Achso, hier ist nicht das Heulsusentopic? Sorry, ich rüste jetzt von meinen riesigen Rücklagen mein Auto und meine Roller auf Vollgummireifen um...

Wenn alles rund läuft und ich ihn noch in die Luft bekomme und er richtig hart ist poppe ich mit dem harten Ding alles wo ich ihn abends reinstecken kann. Lesestoff für fuffipilot

werde anhand des Preises erst mal boykottieren

Treffer 1 Bei dem Kolben sehe ich allerdings ebenfalls Verbesserungspotential. Werde mir den Aluklumpen mal ordern und dann mal berichten. @spondy

Seit Jahren wird gejammert, dass es den Polini nur in Grauguss gibt und nicht in Alu. Nun gibt es ihn und alles ist scheiße. Wenn ich einen auf richtig Leistung getrimmten Motor will führt wohl kein Weg am Malle vorbei. Persönlich finde die Vorstellung eines auf Drehmoment gemachten Tourers wie den von Spondy mit Polini-Alu ziemlich sexuell. Das ganze dann mit längerer Primär würde mir voll reichen, auch im Hinblick auf den Verbrauch. Allerdings bin ich auch ein O-Motorfahrer. Traktorzylinder auf Drehschieber hat schon was, die Geschmäcker sind halt verschieden.

Forum war platt, macht aber nix. Mein Sohn hat mit mir schön gespielt, ihm hat das Avatarbild von t4 gut gefallen, somit haben wir es nachgebaut mit meinem alten Spielzeug.

Nach meinem Verständnis dichten L-Ringe besser ab, da sie den Verdichtungs/Verbrennungsdruck zum besseren Abdichten nutzen. Die Ringe legen sich dadurch besser als durch die normale Vorspannung an den Zylinder an, wobei die Wärme besser an den Zylinder abgegeben werden kann. Darüber hinaus wird die Klemmwirkung des Kolbenringes vermindert. Angeblich soll der L-Ring verschleißresistender sein. Der 2. Kolbenring kann schmaler sein, was höheren Drehzahlen entgegenkommt. Wer mehr weiß, bitte her damit, die Jungfrau ist neugierig...

...wenn du die Sandfilteranlage von deinem Pool eine Woche hast laufen lassen um das braune eisenhaltige Grundwasser unter Zurhilfenahme von Chemikalien im Gesamtwert von über 20 € kristallklar zu bekommen... ...dann nach einem Defekt der Pumpe und stundenlanger Reparatur feststellen musst, dass die Schläuche an der Pumpe vertauscht worden sind und der ganze Dreck von der Filteranlage schön in den gerade noch sauberen Pool zurückgespült wird.

rrichtig, entrosten und gut ist 3 mal nein und Kreem kommt auf den Dödel wenn er brennt

Ist bei mir ein Klassiker *schäm* bereits 2 mal passiert, kommt davon wenn mal mal eben schnell was machen will

"A" = 23° "It" = 18° die Erfahrung hat mir gezeigt, dass die "A-Markierung" bei meinem Motor laut Blitze ca. 1° daneben lag offtopic: Hupen raus, und zwar ganz

achso

Ich komme nur auf 12 Nieten für die Endstücke und 26 Nieten für innen (bei insgesamt 6 O-Trittleisten) Nix Katalog, in echt nachgezählt

bei einer 27er Bremstrommel mit eigentlich zugehöriger Hautwelle mit 22er Mutter 90Nm bei 30er Bremstrommel mit Mutter SW24 110 Nm.

bin gerade auf der Arbeit und kann hier keine Bilder hochladen, einfach mal unten die Signatur anklicken und auf Seite 14 Blättern, da sind ein paar Bilder vom Nieten. Die Nieten werden nicht von unten angebracht. Ansonsten so wie schlubbi sagt.

Er bleibt bei seiner Meinung, Löcher sind reingeschlagen - gut zu erkennen an der Wölbung - beim Bohren gibt es die nicht. Ist doch aber auch egal, für den TÜV zubraten und alles ist gut

Sherlock Holmes erkennt keine Bohrungen sondern Abdrücke von einem Kreuzschraubendreher, mutmaßlich mit einem Hammer reingekloppt, zuschweißen und feddich

Nochmal zum Kinderwagen: Wir haben uns seinerzeit den Quinny Formula geholt. Alurahmen mit Stoßdämpfern und Scheibenbremse vorne. Hat 2 Kinder durchgehalten und ist unverwüstlich, gibt es leider nicht mehr neu. Der Wagen passte sogar locker in den Kofferraum vom Golf II. Nachfolger ist wohl der Quinny Freestyle. Quinny Formula

Siri kann ohne Spalten problemlos getauscht werden. Simmering müsste bei PX-alt-Trommel ein 27 x 47 x 6 außenliegend sein