nebula

Recht hast, hab nur auf die Überschrift geschaut

Seh ich genauso und auf den Bildern steht die ja wirklich top da. Aber wenn das Baujahr '58 ist, sollte dann die Fußbremse nicht anders sein (ähnlich Sprint usw) und der Tacho der schwarze der von rechts nach links geht? Hat von euch jemand schonmal so einen Luftfilter an einer Vjatka gesehen? So einen Reserveradhalter hätt ich auch gern :) Falls den wer hat und loswerden will bitte melden. Ich könnt ein paar andere Teile zum Tausch anbieten.

Guten Abend, ich möchte mir in naher Zukunft eine Poliermaschine zulegen, da ein paar Projekte zum aufbereiten anstehen. Ich habe hier mal zusammengefasst, was ich so zum Thema Poliemaschine im Topic gefunden habe. Vielleicht könnt Ihr mir aber weiterhelfen. Kann ich davon ausgehen, dass eine Maschinenpolitur generell einen geringeren Schleifmittelanteil hat oder kannst du/könnt ihr mir exemplarisch ein paar Produkte nennen. Nicht böse sein, aber bei der Vielzahl an Produkten die hier genannt werden, verliert man schnell mal den Überblick. Das Ergebnis spricht für sich Das sind die 3 Poliermaschinen die hier genannt wurden. Ich hab hoffentlich keine übersehn. Die Flex liegt leider eindeutig nicht in meinem finanziellen Rahmen, das Gerät vom KSD und die Einhell hingegen schon. Zur letzterer hab ich leider keine Rückmeldung gefunden, wie zufrieden der Käufer damit ist. Den Stützteller, wie von Kebra empfohlen, kann ich auf allen dreien Montieren, oder? Danke für die Zusammenfassung Der Vollständigkeit halber noch Kebra's Meinung zu den Pads: Prinzipiell sollte die Poliermaschine also über eine Drehzahlregelung verfügen. Welcher Bereich sollte denn abgedeckt werden? 500-2500 U/min? Könnt Ihr mir vielleicht noch andere Maschinen empfehlen bzw eure Erfahrungen schildern? Sollte halt nicht mehr als 150€ kosten und braucht auch nicht als Winkelschleifer genutzt werden können. Vielen Dank im vorraus, Patrick

Vielleicht hat's dir einfach nur die Partitionstabelle zerschossen. Die wiederherzustellen dauert normal nur ein paar Minuten. Versuch's mal hiermit.

Alles Gute Michi!

Vielen Dank nach Berlin! Mein Wichtel war gestern leider nicht zuhause, als der DHL-Mensch da war.

Vöslauer? Des glaubt euch keiner

Was für ein Timing. Eine halbe Stunde bevor ich in der Urlaub verschwinden wollte kam das Paket von meinem Wichtel Fällt mir nicht leicht, aber ich wart mit dem aufmachen bis zum 24ten. Mein Paket ist seit Dienstag raus und kommt hoffentlich bald mal an.

Kostenpunkt für die Drehteile (ungefähr)?

Womit hat der gute gearbeitet?

dabei

Langsam, langsam. Das wird schon noch. Dunkel heißt doch nur, dass der Rost noch nicht ganz weg ist. Da bedarf es noch ein paar Anwendungen mit Pelox, bis das Blech ganz blank ist. Am besten mit einem Wattestäbchen auftragen. Gruß, Patrick

talent? Nö, Benutzername steht eine Zeile drüber Ob du das mit Polieren wegbekommst, kann ich dir leider nicht sagen, denke aber schon. Ich hab die betroffenen Stellen bei mir vorerst so gelassen, da ich blöderweise bereits vorher schon poliert habe und jetzt nicht noch unnötig viel Lack abtragen will. Heftig, dass das nach einer Stunde schon so aussah. Ich hab übrigens gute Erfahrungen mit der Polierpaste von RotWeiss gemacht. Halt uns am laufenden

Wie lange hast du Pelox einwirken lassen? Danach mit Wasser abgewaschen? Ich hatte leichte Verfärbungen nachdem ich es über Nacht hab einwirken lassen. Seitdem max 30-60min und danach Reste mit Wasser abwischen.

@lennet: Besten Dank für den Tipp. Mit Aceton ist das dann wirklich ein Kinderspiel @Kebra: Hast eigentlich recht. Ich werd mal schaun ob sich die Nietzange irgendwie auftreiben lässt. Gestern hab ich mit der rechten Seite des Trittbretts und dem Durchstieg angefangen. Kamera hab ich natürlich wieder vergessen Irgendwo hier im Topic habt ihr geschrieben, dass nach dem polieren und vor der Anwendung von Oxyblock die blanken Stellen entfettet gehören. Reicht es, wenn ich mit Aceton drüber gehe? Oxyblock am besten dann mit Pinsel oder Wattestäbchen dünn auftragen, oder? Gruß, Patrick

Hallo Leute. Ich bin momentan dabei, den Lack meiner VNB5 aufzubereiten und zu konservieren. Wenn ich mir ansehe, welche Arbeit ihr da mit dem freilegen habt, ist das im Vergleich ja ein Kinderspiel. Sind leider nur Handyfotos, da ich die Kamera zuhause vergessen habe Ich reinige den Lack zuerst mit RotWeiss Polierpaste, Rost wird mit Pelox behandelt. Zum Vergleich, die linke Seite hab ich heute gemacht, die rechte Seite ist noch unberührt. Bin noch nicht ganz fertig. Der Vorbesitzer hat da irgendwelches graue Zeug raufgeschmiert, dass eher mühsam zum entfernen geht. Im nächsten Schritt möchte ich die blanken Stellen mit Oxyblock konservieren. Auch unter die Trittleisten kommt Oxyblock rein. Was meint ihr, soll ich Löcher in die Trittleiste machen und das Oxyblock von oben reinschütten oder kriecht das auch so drunter rein? Abschließend dann noch mit Rotweiss Lackversiegelung drüber. Von vorne siehst schon besser aus. Gruß, Patrick

Tatsächlich? Hast du schon auf den diversen Teilemärkten (Frikus, Silo Riedl, Liebenfels, ...) geschaut? Da ist ja zu 90% nur Puch vorhanden.

@Markus: Wenn der bjoerka den nicht braucht, wär ich interessiert

Hier gibts noch ein paar Fotos von mir: https://picasaweb.google.com/117625211450550322424/Springrace2012?authuser=0&feat=directlink Gegen Rücksprache gibts die auch in voller Auflösung. Auf der zweiten Speicherkarte sind noch ein paar Bilder. Werd ich in den kommenden Tagen mal ergänzen.

Hab jetzt nicht das komplette Topic gelesen, aber der hier sieht doch so aus. Schonmal nachgefragt?

Na da hast aber gscheid Gas gegeben. Was hälst davon wenn wir uns nächste Woche zusammensetzten und die neu machen. Gehört bei meiner ja auch gemacht.

Bin auch dabei

Super Bilder und Bericht

Ein paar Fotos.

Hast du schon versucht die nicht verwendeten Pins als Ausgang zu schalten? Edith hat gerade gemerkt, dass der Post schon uralt ist - sorry für die Leichenschändung.