SpecialHeizer

... wenige Tage später Habe die originale Nadel drin, mit der bekomm ich das aber nicht sauber abgestimmt. Nen Tip, welche Nadel(n) ich mal testen könnte bzw. bestellen sollte?

Langjähriger Nachbar von meinen Eltern (Vater von einem ehemaligen guten Kumpel von mir) ist meinem Vadda rückwärts mit seinem dicken BMW reingefahren. Er und seine Frau steigen aus "Entschuldigung... nicht gesehen... brauchen keine Polizei... regeln das so...". Ne Woche später kam das Schreiben seines Anwaltes, mein Vater sei ihm "hinter das Auto gefahren" - daher nur Teilschuld. Die waren zu zweit, mein Vater hatte keinen Zeugen. Da fällt dir nix mehr zu ein

DRT-Nebenwelle, die beiliegende Federscheibe passt nicht über das M11 Gewinde. Die gehört jetzt aber nicht irgendwie woanders hin, oder?

Meiner hat kein Kennwortschutz

Alles Jute

@Undi Hatte leider keinen NM-Schlüssel da, daher "so fest wie´s ging" angezogen. War aber schon ziemlich knackig würd ich sagen.

Trotz einschleifen ist da wohl irgendetwas schief gegangen

Nadellager rausholen

So, mal wieder ein paar Kilometer gefahren... und nach Hause geschoben. Jetzt rutscht der Kupplungskorb auf der Welle PS: Ach ja, im November hatte sich ja noch ein Ringpin verabschiedet.

Scheiße, mein Beileid!

Ich hatte Spiel im KuWe-Lager. Also Motor nach 20km nochmal aufmachen, Lager wechseln, Motor wieder zumachen

Das war ne gute Entscheidung. Ich frag mich wie, aber irgendwie hat sich die Mutter vom Primärritzel verabschiedet Glück gehabt...

Scheiß drauf... ich werd den Motor jetzt nochmal öffnen. Ist ja sonst nur wieder Pfusch am Bau...

So, gerade in der Garage angekommen - radial kein Spiel, dafür aber markliches axiales Spiel Das heißt dann wohl nochmal Motor spalten, oder hat jemand ne andere Idee?

Alles klar, danke.

Find ich irgendwie nicht, kannst du bitte mal nen Link posten. Danke.

Lager habe ich nicht neu gemacht, die dürften aber auch erst um die 1500km runter haben - letzte Saison hatte ich keine Probleme damit. Hatte aber auch den Eindruck, dass sich das Lager ungewöhnlich leicht in den Sitz schieben ließ - also vielleicht doch Lagersitz. Hast du denn jetzt Probleme mit dem Lagersitz oder fährst du einfach so weiter?

So, Motor läuft wieder. Dass es durch das leichte Vespatronic-Lüfterrad zu klackernden Geräuschen kommen kann ist ja bekannt. Dieses Geräusch hat aber während der ersten 20KM extrem zugenommen - klingt wie ein metallisches Rasseln, so wie wenn irgendwas an der LüRa-Abdeckung schleift. Kein Vergleich zum "normalen" Vespatronic-Rasseln. Was ist das denn jetzt schon wieder? Doch wohl hoffentlich kein Lagerschaden. Wie kann ich das rausfinden? Lager habe ich nicht gewechselt, sahen noch OK aus. Allerdings habe ich das Limalager auch nicht gefettet oder so... war das ein Fehler?

Flexhone... was es nicht alles gibt. Und wo bekomme ich sowas her bzw. wer könnte sowas haben/verleihen?

neuer kolben ist fast fertig, steuerzeiten sind angepasst, am wochenende wird der motor wieder zusammengeschraubt muss/sollte man den kopf denn zentrieren? hatte bisher eigentlich keine probleme damit. hier mal zwei bilder der laufbahn. sieht auf den fotos etwas schlimmer aus als in echt. was meint ihr dazu? hohnen? so weiterfahren?

Sehr schön Edith schiebt mal ein paar Bilder meiner O-Lack Kiste nach Meht gibt´s hier.

Geile Sache, bin gespannt, wie es funktionieren wird, wenn´s fertig ist Ein Frage habe ich: Hier kann ich ja den Gang auswählen - was passiert beim Button "Trim" (Zuschneiden)? Das hab ich jetzt noch nicht ganz gecheckt, nochmal zurechtschneiden? Feintuning?

Moin. Ventileinschleifpaste - wie geh ich denn da vor bei Kupplung und Welle? Hab ich noch nie gemacht...