Zum Inhalt springen

insidedev

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von insidedev

  1. Ist das nicht da wo während der Odyssee die Zelte standen? Hut ab an die Mopete.
  2. Statusmeldung, 14:47 ca. 50km vor Kassel. Es läuft mit der Pedalo
  3. Der Kerl Steck irgenwo zwischen HH und H. Ne fährt meinte ich
  4. COMPONENTI INCLUSI NELLA CONFEZIONE - Carter motore (1) - Serie prigionieri (2) - Coppia silentblock motore (3) - Silentblock ammortizzatore posteriore (4) COMPONENTS INCLUDED IN THE PACKAGE - Crankcase (1) - Screws Set (2) - Pair of Engine Silentblock (3) - Rear Shock Silentblock (4)
  5. Pedalo, zu hübsch für die Dicke . Nen Wasserschieber als Andenken an deinen Wahnsinn
  6. Geh mal im Forum auf die Suche, wurde mal diskutiert bei welcher Nebenwelle (Freistich oder nicht) welche Nadeln rein gehören. Die alten event messen und beäugeln, dann entscheiden.
  7. Ja, sollte sich aber wenn der Hebel draußen ist auch von der Seite einfädeln lassen.
  8. Der Zug bzw. die Aussenhülle hat im Lenker ein Wiederlager damit sie beim Ziehen gehalten wird. Der Innenzug geht dann zum Hebel, Wird dieser gezogen verändert sich der Abstand zwischen WIederlager und Hebel und am anderen Ende bewegt sich der Kupplungshebel weil hier auch die Hülle im Wiederlager steckt.
  9. Den Tankraum dämmen und dann durch die Kunstoffabdeckung unten die Rohre für die Ansaugung oder ist da zuviel druck wenn man fährt? Man könnte die durchführung durch die Kunstoffabdeckung auch sehr lang machen wegen dem Anstehenden Druck. Erspart Dir die Löcher zum Utpuff.
  10. Such mal in dem Topik hier nach Gabel, da kommt so einiges....
  11. Entlacken geht doch event recht schnell, Weicon Dichtungsentferner drauf, Bier trinken und runter kratzen . Wie heißt es so schön,Versuch macht kluch
  12. Hups, was war denn mit der zum entlacken. Lust verloren oder falschen Farbton??
  13. Choke ziehen, wenns weiter geht HD.... Wenn nicht Sprit mangel.
  14. Moin, leichtes schalten ohne kuppeln ohne Last im Fahrbetrieb ist normal. Springende Gänge entweder Schaltkreuz, Schaltraste und oder Getriebe ausdistanzieren...
  15. Moin, bei mir war die Plättchensicherung org. im Motor. Da sind nur U-Scheiben drunter, wenn Du mit Schraubensicherung arbeitest ist der Federring doppelt gemoppelt.
  16. Die bei Magura sind aber eigentlich recht fit und sehr kulant.
  17. Den Magura Krams hatte ich mal an einer Husky 570 Supermoto als Kupplungsbetätigung, hat einen sehr kurzen Weg! Wenn das bei dem hier auch so ist muss die Bremse sehr eng und genau eingestellt werden. Gruß und ich bin gespannt.
  18. NEin dann ist ne andere Pumpe fällig.
  19. Bin auch der Meinung das der Preis ok ist und wie schon gesagt wohl nicht mal die Endkosten deckt. Es ist wohl aber so das sowas nicht so schnell weg geht und Zeit braucht, eventuell doch lieber über eine andere Plattform
  20. Feder fürs Kickerritzel

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.