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Motoröl ablassen, Roller hinten aufbocken, Hinterrad abbauen, Kupplungshebel oben am Lenker mit Gummi/Spanngurt o.ä. "gezogen" fixieren, Schaltraste abbauen, hinter den Roller stellen, mit der linken Hand die Bremstrommel drehen und mit der rechten Hand den Schaltbolzen hin-und herbewegen. Wenn leichtgängig, dann ist am Getriebe alles in Ordnung. Dann noch bei ausgebauter Schaltraste den Schaltgriff drehen, um die Zugmechanik und die Schaltraste selber zu überprüfen.
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wohl eher 3k, aber dafür neue scheinwerfer drin, duftbaum am spiegel und die guten sparco sitze gegen fiese ori stühle getauscht... und natürlich den guten alten KR gegen nen PL Motor getauscht. Die Hunde... Naja, wech is wech, da darf man dann auch nich hinterher heulen. So is dat eben. Hab nur gedacht "...kommt mir irgendwie bekannt vor der Hobel..." Die 8k kriegt der aber nicht... Niemals...
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Keine Drohungen bitte ! Übrigens: Hat irgend jemand Bock auf n Caddy ? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-caddy-16v-kr-gti-golf1-14d-lkw-top/448659422-216-9203
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... und der evtl. undichte Simmerring am Hinterrad... ... oder die evtl. undichte Schaltraste... ... oder der evtl. undichte Kupplungshebel... Lass die Brühe lieber ab und leg n Pappkarton o.ä. drunter, bevor Du die Karre von deinem Kollegen vollsiffst. Alter Sprit und altes Öl stinkt meistens abartig und tagelang... P.S.: Denk an den Sprit in der Schwimmerkammer vom Vergaser und dem Spritschlauch... Das gibt ne schöne kleine Stinkepfütze im Kofferraum
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Wenn sich die Riefen nicht oberhalb der Überströmer oder des Auslasskanals befinden, kann man den Zylinder durchaus noch (ggf. mit neuem Kolben und -Ringe) fahren. Allerdings sollte man unbedingt drauf achten, dass die Riefen mit feinem Schmirgelpapier o.ä. bearbeitet werden, um evtl. vorhandene "Aufwerfungen" bzw. "Grate" zu beseitigen, wodurch die Kolbenringe beschädigt werden könnten.
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Es gibt da auch so Passcheiben um evtl vorhandenes "Spiel" zwischen Lager und Seegering auszugleichen... Riskier doch einfach mal n Blick bzw. steck da mal ne Fühlerlehre rein ob da "Spiel" ist... Ansonsten muss ich sagen, gefällt mir dieses Topic sehr gut, weitermachen
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Aufzieh-Eumel und Trennmessermoped hab ich mir Beides bei dem gekauft, kann ich dir leihen. oder so. Is natürlich kein Hi-End-Longlife-Kram aber für den geneigten Gelegenheits-Eumel-Schrauber voll super ausreichend....
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Ich fahr den S&S alt mit S&S Dämpfer und den Dolling mit FalkR Dämpfer. Beide Dämpfer sind geil (...nur mal so als Info) Ich hätte da auch n Abzieher-Dings-Lagerring-Tool das ich Dir gerne mal für 1-2x im Jahr leihen könnte... Kriegste aber auch für Kleines im Dienstleistungsbereich, und Werkzeug kaufen is generell immer geil ! Editierisierung: Guckst Du hier: https://www.germanscooterforum.de/topic/211875-limaring-kurbelwelle-pxt5etssf-nu-aufziehertrennmesser-set/
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Kauf den mit Dämpfer und verklopp den Dämpfer der dabei ist
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@brosi : Hasse Post gekriegt?
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Den gibt's auch in Schetahl musste ma in de Bucht glotzen Hatte da auch mal mit geliebäugelt aber jetz wo alles andere kaputt is hab ich da keine Kohle für übrig. Kauf den und gib den mir zum testen
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...und bei Aldi gibbet keine Erbsen mehr, die hasse auch schon weggezählt oder was? @rt5: verkaufst du eigentlich auch techn. Kältespray für z.B. Lagereinbau und so?
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Jo, dat is wat mit die "Millieu-Stikkers", wie der handelsübliche Ost-Niederländer so sagt... @Badluck: Mach da die MMW v.2 drauf, die is jutt, die fahr ich auch. Kauf die komplett und verhöker alles wat du zuhause rumfliegen hast. Oder hol dir am WE beim Center die BGM komplett, mit CR Belägen, evtl zum Günstisch-Preissss... Wegen Kostümsause haun die da bestimmt 10% raus oder so... Das ist auch was Genaues... Oder die CNC ddog mit CR Beläge... Edit: guckst du hier: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM8290/Kupplungskorb+BGM+Superstrong+CR+CNC10+Federn+i110mm+fuer+Kupplungsbelaege+Typ+Honda+CR80 Das is lieferbar, und Beläge müssen doch eh neu, oder?
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Nee das ist schon länger her...
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Bin grad auf der Suche nach der angekündigten "Motorgehäusedichtung mit integrierter Dichtmasse-Raupe" vom SCK Hatte ich hier irgendwo gelesen... Oder hab ich das nur geträumt..?
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Hilfreich wäre auf jeden Fall, wenn der Topictitel irgendwas mit "Hydraulische Kupplung" oder "suche Foto" o.ä. enthalten würde Es gibt doch tatsächlich Leute, die im Marktplatzbereich unter der Rubrik "Verkaufe Vespa Teile" ein Topic aufmachen mit dem Titel "Verkaufe Vespa Teile"
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Ich meine mich zu erinnern, dass hier im Forum jemand seine Kupplung auf hydraulische Betätigung umgebaut hatte, indem er sich einen Hydraulikzylinder unter das Motorgehäuse geschraubt hat. Das heisst, der Kupplungsdeckel an sich wurde nicht verändert, wenn ich mich recht erinnere... Ich meine, der hatte auch nen Drop. Ist aber auch schon Jahre her.
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Das Topic funktioniert nicht richtig: Wenn man weiterblättern will oder direkt zur letzten Seite will, dann kommt immer nur die Fehlermeldung: Entschuldigung, es ist ein Problem aufgetreten Es gibt keine anzuzeigenden Beiträge Fehlercode: 2F173/L
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Hylomar hab ich früher auch gerne benutzt. Ist mir aber zu viel Sauerei, wenns wieder runter muss. Klar, dafür gibts Entfernerzeugs, aber ich hab es gerne einfach und unkompliziert. Is mir auch zu klebrig... Mittlerweile nehm ich Würth Silicone Spezial, das ist mir lieber weils nicht aushärtet und viel besser zu entfernen ist. Außerdem kann man bei Demontage gut erkennen, wo die Dichtflächen z.B. Unebenheiten oder Beschädigungen haben. Durch den Silikonanteil kommt auch der charakteristische Geruch, den Du wohl meinst. Erinnert an Sanitär-Silikon... Wenn meine Würth Tube leer ist, werde ich aber mal wieder Dirko HT in rot nehmen, weil "Rot macht schneller" Andere Frage: Wo finde ich nochmal den Steuerzeiten-Dings-Rechner? Hab mir eben mal ne Portmap gemacht und wollte jetzt mal nachrechnen... Auch wegen Sehnenmaß und so...
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