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Die Sonne scheint mir auf den penis -
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Laut SCK Katalog: alle bis ´84 - 12V / 5 bis 7 Ah danach (ohne Elestart) 12v / 7Ah alle mit Elestart 12V / 8 bis 9Ah
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Schön, das hier endlich mal jemand was reinschreibt, was in diesem Topic (und unzähligen Anderen) nicht vorher schon drölfzig mal durchgekaut wurde... Ach, ich wollte noch erwähnen, dass der DR135 ein Gutachten hat, womit man den Zylinder auf PX80 eingetragen kriegt. Das kann man sich überall im Netz downloaden. Das Gutachten wird von fast jedem TÜV akzeptiert. Es gibt Leute, die haben den 135DR auf eine Vespa mit Baujahr 91 und sogar 95 eingetragen. Obwohl das Gutachten von 1992 ist. Bei Malossi 139 und Konsorten wirds dann schwieriger, da wird man wohl nur über WORB usw. gehen können, und das kostet viel Geld. Übrigens: Der DR135 hat mehr als 125ccm Hubraum, deshalb braucht man dafür dann einen Motorrad-Führerschein. V-max 100km/h ist optimistisch, aber könnte mit 23er Ritzel und anderem Auspuff klappen. Muss aber nicht.
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Ja, ist normal. Bremslicht und Standlicht geht auch nur über Batterie, kannst du ja mal testen bei stehendem Motor.
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Nee ich hab Heizöl Tanks zu verschenken Kann man aber auch als Wassertanks nutzen wenn man kein Bock auf Vegetation im Garten hat
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Imma sweimahl mär als wie du! Wetter is mir lax, Karre läuft eh nich.
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Schön! Toll! Dann kauf dir doch deine doofen schwarzen Wassertanks! Wennste meinst dass dich das zu nem besseren Menschen macht... Denk doch auch mal an die Tiere, du egoistischer Egoist
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ibc-1000-ltr-container-wassertank-gesaeubert-gitterbox-brennholz/444485203-87-1712 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/wassertank-1000l/451966824-87-1207 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/1000-liter-regenfass-wassercontainer-wassertank-regenrtonne/446976484-89-1769
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Da kuckste wa?
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Haha... Bastard
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Keine Lust Club bin ich Sektenführer
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*Ironie-Modus an* Schön dass der Topic-Eröffner sich auch mal meldet... *Ironie-Modus aus*
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** wird geklärt, hier war wohl der falsche Rahmen ** Schöne Woche allerseits!
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Damit sind jetzt mind. 2 weitere 30er SI Glaskugeln im Rennen... 1. Release Datum (Mai/Juni) 2. größere Schwimmerkammer 3. baut höher, daher geänderter Luftfilter oder Pinasco Venturi nötig 4. geänderte Düsen oder doch bisherige SI Düsen 5. Preis (um 200 incl. allem drumherum?) 6. 5 verschiedene Schieber 6. Variante mit "BOOSTPORT" / "POWERJET" o.ä. Ich schlage vor, der Erste, der so einen Vergaser verbaut und testet, macht ein eigenes Topic auf...
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Ich finde dass der 30er SI aber schon seit mindestens 10 Jahren aufm Markt fehlt, daher bin ich geil drauf. Alleine schon wegen der Optik... Ja, das würde mich auch mal interessieren... "Best Presentation" wäre auf jeden Fall angebracht gewesen, wenn ich mir die Fotos so ansehe
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Auf dem letzten Foto sieht es fast so aus, als ob "nur" der Teil, in dem der Schieber läuft, nach aussen verbreitert wurde. Das würde heissen, dass der Schieberdeckel, der Schieber und natürlich das Gehäuse verändert wurde. Der Rest sieht genauso aus wie beim 24er... Wäre schön wenn das ganze andere Zeug baugleich wäre... @T5Pien Was meinst Du mit Deckel? Der Vergaserwannendeckel? Baut der 30er SI etwa höher? Oder den Schieberdeckel? Der ist natürlich breiter... Fragen über Fragen...
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Was soll das heißen "...nur in Verbindung mit..."? Nur andere Düsen, oder muss man zum Vergaser dann noch PINASCO-Schieber, PINASCO-Schrauben, PINASCO-DIchtungen usw. dazukaufen??
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Geil, Endlich! https://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/156314-Neuigkeiten%2C-Ger%C3%BCchte%2C-Produktank%C3%BCndigungen%2E%2E%2E
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Nee hab ich grad kein Bild von. Das Loch muss ungefähr da hin, wo bei der PX alt Gabel das Loch für den Bremszug ist. Wenn du die Stahlflex Bremsleitung verwendest, brauchst du an Kaskade und Kotflügel nichts zu ändern
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NEIN Bis Erstzulassung 1988 kann über eine Leistungsänderung eine Änderungsabnahme erfolgen. Ab Erstzulassung 1989 muss bei jeder Änderung an abgasrelevanten Komponenten der Nachweis erbracht werden, dass durch die Änderung keine Verschlechterung des Abgasverhaltens entstanden ist. Dieser Nachweis ist nicht durch eine einfache Abgasunterschung machbar, sondern mit aufwändigen Fahrversuchen, verschiedenen Fahrzyklen, ggf. auf Norm-Asphalt und mit definierten Ansaugluft-Temperaturen usw. Also sehr teuer und daher gilt praktisch: Nach Erstzulassung 1989 keine Änderungsabnahme an abgasrelevanten Komponenten (Ausnahme: kompletter Tausch des Motors, z.B. von 125er auf 200er original-Motor, denn der originale 200er hat ein definiertes und typgeprüftes Abgasverhalten)
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Die MY Gabel muss für das PX alt Lenkschloss umgearbeitet werden Die Bremsleitung der MY passt nicht ohne Umarbeitung der PX alt Kaskade und des PX alt Kotflügels. Deshalb solltest Du eine Stahlflexleitung incl der passenden Fittings kaufen und diese durch die Gabel verlegen, dazu muss unten in die MY Gabel ein ~9mm Loch gebohrt werden. Damit sparst du Dir einige Anpassungsarbeiten und die Stahlflexleitung ist nebenbei auch hochwertiger, langlebiger und mit besserem Druckpunkt beim Bremsen. ...und mit ABE, was die Eintragung ermöglicht!
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Die MY Gabel muss für das PX alt Lenkschloss umgearbeitet werden Die Bremsleitung der MY passt nicht ohne Umarbeitung der PX alt Kaskade und des PX alt Kotflügels. Deshalb solltest Du eine Stahlflexleitung incl der passenden Fittings kaufen und diese durch die Gabel verlegen, dazu muss unten in die MY Gabel ein ~9mm Loch gebohrt werden. Damit sparst du Dir einige Anpassungsarbeiten und die Stahlflexleitung ist nebenbei auch hochwertiger, langlebiger und mit besserem Druckpunkt beim Bremsen. ...und mit ABE, was die Eintragung ermöglicht!
