ApeFahrer

Hi suche 28mm Stahlrohr, brauche ein Rohr wo der 24er Dello mit Steckverbindung drauf passt! Original-Schnüffelstücke passen bei der Ape nicht! muß selber bauen! Gruß Michael

Hallo suche 28mm(außen)Rohr! halber Meter reicht, auch weniger! soll ein 24er Gaser drauf, für 130er Polini muß leider für die Ape alle Schnüffelstücke selber bauen, wegen Motorträger. hier eine Version für 136er Direkt mit 30mm Rohr.

hi vielleicht Ape!

hi jo, 20Ah könnten reichen! hatte mal ne 16 Amp.-Sicherung dazwischen, die sprang raus! eine 20 Amp.-Sicherung hält! und ja man kann auch bohren und Gewinde schneiden, die brauchste eh net so fest zuschrauben, da verbiegt sich ganz schnell das Halteblech vom Elestarter, besser mit zweiter Schraube kontern. anstatt Stehbolzen reicht auch eine Gewindestange. Gruß Michael

hi ich bin der Meinung, das Du das ruhig auffräsen kannst, wo sollte da ein Problem entstehen?! sind die Bohrungen für die Stehbolzen den da? ich habe auch einen 136er Malossi und einen 130er Polini mit Elestart(aber auch Ape mit Autobatterie), mußte nur eine Kühlrippe(beim Malossi) ein bisschen weg fräsen, sonst kein Problem! Gruß Michael

hi Vergaser ist ja sauber? Nebendüse ist auch nicht zu klein? @tee, wo bekommt man die Viton Dichtringe??? Gruß Michael

Hi was die Quallität der seid drei, vier Jahren gebauten Api aber nicht besser macht!!! habe die letzten zwei Jahre so einige Motoren auf dem Tisch liegen gehabt und sage nur, falsch eingebaute Simmerringe, scheiß Korea-Lager, die rasseln schon wenn sie neu sind und haben Spiel!!! hat bei mir gerade 8000Km gehalten. Motor sifft schon nach 1000Km! Drehmomente scheinen da auch keiner mehr zu interessieren! von Karosse will ich gar nicht erst aufzählen, nur das größte Manko, das Blech ist dünner als bei meiner alten TL2! meine alte hat auch eine bessere Strassenlage. besser wäre es wenn die das Ding als Bausatz raus schicken würden für einen vernümpftigen Preis!

Jo, die Ape hat zwar drei! aber wenn man Membraner drauf machen will geht nur zwei, der original Ape-Membraner(Polini, 16er) hat auch nur zwei! Schade!!! Gruß Michael

Hi hab interesse an dem ASS! Gruß Michael sry, hat sich erledigt, ist ja ein dreiloch, ich brauche glaube ich für die Ape zweiloch!

Hi willst Du nix verkaufen???!!! warte seid 30.12. auf eine Antwort! Gruß Michael

Hi hast Du jetzt eine funktionierende CDI da? Gruß MIchael

Hi ich baue gerade auch einen 136er auf, allerdings für die Ape! mir wachsen bei dem 25er Dello auch graue Haare! Tut ja hier nix zur Sache . will mir auch einen Mikuni kaufen. wenn man Dorkisbored glauben soll und warscheinlich auch kann, kann man sich doch gleich einen TM kaufen oder? bei der Ape werden das sowieso keine Drehzahlorgien. vielleicht sogar einen 28er TM? Gruß Michael

JO!!!

hi welchen Gaser würde mich auch gerade interessieren! gibt es noch Alternativen zum Mikuni? was geht mit Koso o. PWK? Gruß Michael

Hi der Motor dreht auch gerne hoch wenn ND und-oder HD zu klein sind! muß nicht immer Falschluft sein. Gruß Michael

Hi ich meinte auch mehr Luft über den Luffi!!! und größere Düse!!! ich finde die Düse auch´n bisschen klein für einen 130er! ich fahre auf meiner Ape z.Z. einen 112er Malossi über Membran mit 19er Gaser u. 106er HD. Gruß Michael

Hi hätte gerne die CDI!!! Gruß Michael

Hi vielleicht mehr Luft!? Gruß Michael

Hi,ja das ist 3.00 Gruß Michael

Hi Suche auf diesem Wege gut erhaltenes HP4 mit E-Starterkranz! Gruß Michael

Hallo habe noch eine 3.00er Pinasco! Neuwertig! Gruß Michael

Hi Danke, gut das ich das Ding nicht verbaut habe! habe auch gerade einen frisch aufgebauten 136er(allerdings für die Ape) auf dem Tisch stehen und auch der geht im Standgas ohne choke aus! mit und ohne Luffi! ND habe ich eine 55er drin, HD 115er, ASS ist Eigenbau,innen 26mm (fand mit dem original keine für mich befridigende Vergaser-Position, auch nicht mit kürzen). Motor nimmt sehr giftig Gas an, trotz des derzeit verbaut schweren Lüfterrad(suche bei der Gelegenheit noch ein leichtes mit Elestart,20er Konus,also wer noch eins günstig abzugebe hat!) Drehzahl geht schon bei geringem ziehen am Gas richtig hoch, läuft danach ein bisschen nach. versuche es beim nächsten Probelauf größere HD u. ND! vielleicht muß ich aber den Motor erstmal nur mehr warm laufen lassen. Gruß Michael

Hi @ all Ist diese Frage eigendlich schon beantwortet worden??? "Also bei meinen Ansaugkit ist eine Reduzierung mitgeliefert die bei der Membran eingesteckt wird. Bild roter Kasten. Ist die nötig oder besser gesagt für welches Setup sollte die verbaut werden?" Stand direkt am Anfang mit Bild! würde mich gerade auch aktuell interressieren! Ist das Problem mit dem Standgas gelöst worden? Gruß Michael

Hi Danke für deine Antwort, mein Setup für den Ape 136er ist(nicht gedreht), 25er Dello, Membrankasten Direkt Malossi, Membran Malossi, ASS Eigenbau 30/26mm(original passt bei der Ape nicht richtig,ASS noch im Bau, Rohr kommt erst morgen), Vollwange, GF-Projekt-Auspuff, 2.56er Primär(wird wenn nötig mit DRT angepasst), Vespa-Getriebe!, Zylinder, Motor und Membrankasten ordendlich mit dem Dremel bearbeitet, Dichtfläsche und Überströmer mit Kaltmetall aufgearbeitet, Dichtfläsche Plan schleifen lassen u. mit enstsprechender Fußdichtung ausgeglichen, an den Steuerzeiten habe ich nicht rumgebastelt(bin noch net so weit). Testlauf warscheinlich nächste Woche. Da ich jetzt eh den ASS selber baue, liebäugele ich natürlich mit anderen Vergasern. Gruß Michael

Hi@all, @ Hugo4race, was muß man den machen um die volle Leistung schon bei 8000 U/min zu haben? das wäre für mich als Ape-Fahrer sehr Interressant! Drehzahlen bringen mir nicht viel! Habe gerade einen 136er neu aufgebaut auf dem Tisch stehen, wartet noch auf Probelauf. Gruß Michael