kudder

Ich hoffe , in der nächsten Woche fertig zu werden . Werde dann berichten , ob sie läuft und neue Fotos einstellen . Ich weiß noch nicht , ob ich die Innenrohre selbst anfertigen soll , oder auf originale warte , die ich wohl nun doch noch bekommen kann . Wie der Veräufer mir sagte sollen sie wohl von einer Ralley stammen aber in die Special passen . Weißt du da genaueres ? Gruß Sven

Moin , Florian , ist ein echt tolles Teil geworden . Bei meiner liege ich in den letzten Zügen (im wahrsten Sinne des Wortes) . Muß noch den Lenker zusammenbauen , Züge einhängen und alles einstellen . Die Innenrohre der Lenkerendenblinker muß ich auch noch anfertigen . Teile sind alle da . Getriebeöl auffüllen , dann kommt auch bei mir der spannende Moment: läuft , läuft nicht ?! Ich hoffe , ich bekomme die Züge alle richtig eingestellt und die Schaltung vernünftig zum Funktionieren . Hier sind mal Bilder vom aktuellen Stand . Die linke Seitenklappe sieht jetzt gut aus , wie ich meine . Ist ja vom Vorbesitzer mal selbstgefrickelt gewesen . Was ich nie wieder nehmen würde sind diese ver ten Chromfelgen von Vmoto , passen schlecht und müßen nachgearbeitet werden . Ich denke , mit dem nächsten Satz Reifen kommen original Piaggio-Felgen in silber drauf . Greets

werde ich dann mal so anfangen . Wäre aber toll , wenn du die Maße noch einstellen könntest . Vielen Dank .

Moin , hat jemand die genaue Länge der Innenrohre für Lenkerendenblinker für eine 50 N special ? Will mir aus Alurohr selber welche schneiden . Danke

...und noch was : das graue Kabel - muß das im Kabelkasten mit grün verbunden werden ? Kommt glaub ich vom Rücklicht . Danke

Moin, kann mir mal jemand sagen , in welcher Position der Kabelkasten angeschraubt wird (am besten Foto) ? Ich meine , der gerade Eingang zeigt nach oben , der schräge nach vorn/unten , richtig ? Gruß

Moin allerseits , heute kommt der Stoßdämpfer hinten rein , die Elektrik , dann der Vergaser . Meine Frage ist jetzt : der ominöse Filzring - mit was wird der gefettet ? Normales Maschinenfett oder Kugellagerfett etc. ? Die Papierdichtung am Ansaugrohr muß mit Motoröl gefettet werden ? Wenn mich jemand hört in diesem Universum - bitte helfen , damit ich loslegen kann . Meine Wespenkönigin will dat Ding aus dem Wohnzimmer haben . Danke und Gruß

An die habe ich sogar gedacht . Danke für die schnelle Hilfe !

...und wieder was dazugelernt !

...und noch eine Frage , die alte Hasen zum Lachen bringen wird : wenn ich die hintere Bremstrommel aufsetze , muß da noch irgendwo ein Dichtring rein , oder war´s das einfach ?

Danke

wenn ich die Lager einbaue , muß ich sie dann komplett mit Fett füllen , oder reicht es , wenn die Kugeln gefettet sind ? Mag blöd klingen , aber wie mache ich es richtig ?

Moin, vielleicht kannst du ja damit etwas anfangen . Habe ich bei meiner Restaurierung auch nach gesucht .Chokezug_Vespa.htm Chokezug_Vespa.htm

Moin , ich hab schon wieder mal ´ne Frage : ich will gerade die Lenksäule einbauen . Habe eine V50 N Special V5B3T und mußte nun feststellen , daß ich für das untere Lager nur den Kugellagerring habe . War bei Kauf so . Das kann nicht richtig sein , dass der Ring nur zwischen den Staubschalen und Säulenunterteil sitzt . Habe bei SIP nachgesehen , was fehlt . Werde wohl neuen kompletten Lagersatz kaufen müssen . Die Frage ist , welcher ist der richtige ? Kann mir jemand helfen ? Danke im voraus .

Moin , . ich glaube , was du suchst heißt "Muffe Schaltrohr" und "Muffe Gasrohr" . Du findest die Teile hier Ich hoffe , es ist was du suchst . Die Teile sind auf Tafel 7 .

danke für die schnelle Hilfe . Werd ich dann so tun

jau,vielen Dank auch !

Moin , weiß jemand hier , wie fest man beim vorderen Stoßdämpfer die obere Mutter anziehen muß ? Dien Gummipuffer unter und über der oberen Aufnahme lassen sich ja endlos zusammenquetschen . Wer weiß Rat ? Gruß

Moin , ich brauch mal wieder eure geschätzte Hilfe : Wie fest , welches Drehmoment , muß ich die obere Mutter der Stoßdämpferbefestigung vorn anziehen ? Die beideb Gummipuffer geben ja stark nach . Muß ich einen richtig festen Sitz haben und muß ich die Mutter nochmals kontern ? Grüße

aber Wespe mit "w" !

ich bin grad beim Zusammenbau meiner Wespe .Da das Zerlegen schon so lange her ist und ich nicht von jedem Detail Bilder gemacht habe , weiß ich nicht mehr , urch welches Loch unten an der Lenksäule die Züge rauskommen . Oberes Loch Tachowelle , unteres Bremse ? Habe neue Tachowelle noch nicht da und kann an der Lochgröße daher nicht erkennen , was wo hingehört .

tschuldigung , habe eine SF , da suppts .

beim Zusammenbau neuen Splint nehmen ! Wenn du hinten die Trommel abnimmst , läuft Gtriebeöl raus , also vorsichtig auf die Seite legen .

jau , wäre optisch bestimmt die perfekteste Lösung

Habe selbst auch Custom Chromfelgen verbaut , und habe mine Bremstrommeln mit Bremssattellack (schwarz) lackiert , da ich Angst vor Hitzeentwicklung hatte . Geht gut , und das Glänzende sieht gut aus zum Chrom .