kakerlake

Habe mir in der Bucht eine 92er Cosa FL gekauft. Ist ein schönes Ding,nur hat die etwas viel Plastik dran. Deshalb wollte ich gern die grauen Gummifußmatten rausmachen und stattdessen Trittleisten verbauen. Welche passen da? Gibts dafür auch passende Scheinwerferringe in Chrom? Wollte das Teil halt optisch etwas aufwerten. Was kann man da noch machen?

Die 50er hatten einen LC Motor verbaut. Die 51er müsste schon einen NSU Motor gahabt haben aber 3,6 PS ist denke ich mal nicht richtig. Meine 52er hat 5 PS.

Hoch damit...immernoch der hintere Bügel gesucht.

Ist mir...

Es gibt Lackmaden??? Da muß ich aber schnell mal bei meiner gucken...nicht daß die auch sowas hat... So,hab mal nachgesehen...bisschen schmuddelig sieht sie ja jetzt aus aber Lackmaden hat se noch keine...

Schau mal in der Bucht...da ist einer für 22Euronen drin.

Hat keiner so einen Gepäckträger oder zumindest den Haltebügel dazu rumliegen? Gepäckträger habe ich ja aber der Bügel zum Schutzblech fehlt.

Der Lack ist nicht das Problem...er schrieb doch mit Schleifpaste...damit gehen die toten Lackschichten ab und der Farbton wird wieder besser. Originale Reprofußleisten für NSU sind teuer. 108,00? der Satz. Bei meiner hab ich Repros von der LD verwendet für 68,00? der Satz. Den Tank wirst Du aber nochmal ausbauen müssen weil zuerst das Beinschild und dann der Kotflügel montiert wird. Sonst bekommst Du zwei Schrauben vom Kotflügel nicht rein. Dann erst den Tank montieren! Den Ruß von den Sitzen ect. bekommst Du am besten nur mit kaltem Wasser ab.

Stimmt...schade um den Originallack...was zu meckern hab ich jetzt schon...der Tank war original grau.

Lass sie so wie sie ist...Die 100% originalen Farbtöne gibts nichtmehr, die kann man nur mischen lassen. Sieht doch gut aus deine Berte. Die hat Geschichte...wenn alles neu gemacht ist,ist Sie wie jeder andere Roller auch. Neue schwarze oder weiße Reprogriffe und neue Satteldecken drauf...mal überpoliert und gewachst und fertig würde ich so machen.

Mich würde mal was zur Pfandregelung von Akkus interessieren. Habe in der Bucht eine 6V 6Ah Batterie ersteigert. Trocken und unbefüllt. Die lag schon eine ganze Weile bei dem Privatverkäufer rum. Also hab ich mir die für 8,00? gekrallt. Nun verlangt der aber noch 7,50? Pfand auf das Teil...kann mir aber keinen Pfandschein dazu geben weil der wech is... Also hab ich dem gesagt ohne Pfandschein kein Pfandgeld und er soll mir die ersteigerte Batterie so überlassen. Einen gebrauchten alten Akku darf ich ihm aber laut Gesetz nicht schicken, da dieser Gefahrgut ist. (den würde er auch nicht annehmen...was will er auch damit? ) Auf seinen verkauften Artikel gibt er aber auch keine Garantie, da Privatverkauf und blablabla... Der darf doch garnicht als Privatverkäufer Pfand auf eine Batterie verlangen für die er wenigstens ein Jahr Garantie gewähren müsste, wenn er keinen Beleg mehr über das Pfandgeld hat. Mit dem Beleg könnte ich dann in die nächte Annahmestelle spazieren und mir die bezahlten 7,50? zurückholen. Wie läuft das jetzt rein rechtlich...nur mal interressehalber...abgesehen davon daß mir die 7,50? Pfand nicht wirklich an den Allerwertesten gepappt sind. Da gehts ums Prinzip.

Ich suche einen Kindersitz für die Lambretta LC LD oder NSU mit Haltebügel der vor den Fahrersitz montiert wird. Darf auch gern restaurationswürdig sein.

Was macht deine Berte? Ich suche noch immer so einen Kindersitz für meine NSU. Darf man die überhaupt noch anbauen? Falls man mal zu dritt auf der Berte angehalten wird,sind ja nur zwei Sitzplätze im Brief eingetragen.

War gestern nochmal in der Garage und habe die Luftführungen an die Seitenhauben montiert. Sieht jetzt richtig gut aus. Habe noch die originalen Aluprofile für das Beinschild und die Trittbretter da,die werden zum Schluß montiert. Größere Sorgen macht der Motor. Er springt zwar gut an und funktioniert gut, aber er ölt ziemlich und tropft. Die Flanschdichtung zwischen Getriebe und Motor ist hinüber. Also dauert die ganze Geschichte mit der Fertigstellung doch etwas länger. Möchte ja nicht mit einem tropfendem Motor zum TÜV. Ich bin noch auf der Suche nach einem Kindersitz der vor den Fahrersitz montiert werden kann mit Haltebügel. Falls jemand einen abzugeben hat...

Entweder ist das nur eine Einstellungssache an der Grundplatte und am Unterbrecher oder dir hat es die Scheibenfeder vom Kurbelwellenzapfen abgescheert. Also Polrad runter und nachsehen!

Ich suche einen kompletten Gepäckträger für meine NSU Lami...oder den Bügel der am Schutzblech verschraubt wird.

Na denne viel Glück...gibts relativ schlecht in funktionstüchtigem Zustand. Da hängt der Roller meißt noch dran.

Gern geschehen...zum aufziehen der Satteldecken benötigt man eine Aufspannhilfe die das ganze noch dehnt.

...und wenn das mit dem Hämmerchen und dem Holz nicht funktionieren sollte...hilft nurnoch ein schönes fettes Eisenrohr in den Zylinder einzuführen und da richtig drauf zu pelzen mit nem fetten Hammer. Wenn der Kolben etwas nach unten gegangen ist,Zylinder mit Kolben Hochziehen und Holz unterbauen. Dann weiter das Spiel mit dem Rohr und dem Hammer. Bis der Kolben raus ist. Wenn Du Glück hast überleben Kolben und Zylinder die Prozedur. Wenn nicht brauchst Du Ersatz.

Stimmt..aber er wollte ja wissen welcher Glühfaden für das Bremslicht ist...nach den Pins hat er nicht gefragt...

Das hättest Du dann spätestens beim Bremsen mitbekommen...oder auch nicht.

Der dicke ist Bremse...

Habe noch ein Paar originale Luftführungen für die Seitenbacken aufgetrieben. Bin ja mal gespannt wie die Berte damit ausschaut.

Das Rot das ich bei meiner verwendet habe ist RAL 3004 laut Farbfächer kommt das dem originalen Rot am nächsten. Die Hupen waren von Noris Typ HE-6 Du kannst aber auch eine 12V HET-6 verbauen,die geht auch bei 6V gut. Die 52er Modelle wurden an der Schaltung (Magura) vom Werk her Umgerüstet. Daher sind noch die zwei Löcher im Lenker übrig. Auf der Gasseite ist auch so ein Loch im Lenker. Magura Handschaltgriffe kannst Du manchmal in der "Bucht" bekommen. Die sind aber nicht billig! Oder bei NSU Motzke...da ist es noch teurer. Zylinder gibts hin und wieder auch in der "Bucht" oder Du holst einen 125er Schlachtmotor. Die Satteldecken bei meiner 52er waren weiße Brüninghaus. Die gibts noch als Nachbau für um die 70,00? das Stück NSU Decken in weiß sind für um die 80,00? zu haben. Schwarze gibts schon ab 15,00?...Baujahr 1952 hatte Linierungen am Beinschild,am vorderen Kotflügel und an den Seitenbacken nebst vorderen Lufteinlässen. (die rote hatte goldene Linierungen). Gepäckträger ist kein Muß sondern Zubehör. Was für eine Uhr ist bei deiner Lami verbaut? Ich habe ein 8 Tagewerk drin mit hinterem Aufzug. Die Hatte ich letztens zur Totalrevision beim Uhrmacher. Kam ca. 45.00?... Gepäckträger vom Baujahr 53 hätte ich noch einen da,der ist aber Narbig und überlackiert weil kein Chrom mehr dran war. Den könnte man aber aufarbeiten lassen. MfG

Habe nur noch ein zerlegtes Fahrgestell übrig...Ist viel dran zu machen aber stabil. Rahmen ist ok.