wasserbuschi

Jupp, Danke! Das hört sich doch gut an. Wird bei mir allerdings wohl noch nen Weilchen dauern... Ist der Schweißer auch in Celle? Kommst Du Ostern zu den Sky-the-men?

Na, dann bin ich mit meinen Vollgasfesten 22,1 HiRa-PS ja doch noch ganz vorne @Marc: Deus'ens Auspuff an meinem Motor :sabber: :love: Vielleicht komm ich dieses Jahr nach Stockach!!! (muss ja ab nächste Woche für 8 Monate nach Heilbronn...) Vielleicht läßt sich Deus da ja mal auf ne PST-Runde mit seinem Auspuff an meinem Motor bewegen. Gruss, Alex.

Ach, wo ichs gerade sehe: Wollt Dich schonmal gefragt haben, wo Du den Block hast schweißen lassen? Bei mir steht nämlich auch nen Einlass über beide Hälften an :sabber: Und wenn Dein Schweißer das schonmal gemacht hat ists schonmal die halbe Miete... Hast Du die Planflächen selber gefräst? Gruss, Alex.

Also jetzt doch den Malossi?! Macht Sinn, dann kannst Du ja auch später noch weiter aufrüsten, wenn er Dir zu lahm sein wird Tja, meinen 24er Si hab ich ja nun leider schon dem Scotti verkooft... Grusch, da Bushi.

80er hat 20 Zähne! Ob die 22Z-Kupplung auch passt, weiß ich nicht. Glaube, da war was von wegen 21z geht, 22z gehtnicht. Brauchst nur Kupplungsritzel tauschen, fertig!

Dann sag ich auch mal schnell "Hallo, und Tschüsss..." denn, es gibt viel zu tun... Muss mich so langsam mal mit den Diesels vertraut machen. Und das, wo ich die OTTO's doch so liebe... @Vesponex Sei froh, dass die Gauner wenigstens was geklaut haben! Denn für bloßen Vandalismus würde die Versicherung nix zahlen... ...is aber trotzdem ne Sauerei! Gruss, Alex.

Dann also so

Nabend! Im Hannover-Topic sagste ja, dass Du kein Bock auf großartiges Tuning hast... Aber zua) und zu b) ist die Antwort: 139er Malossi. Kotzerider, Würg Schnellimbissen und ich haben den Malle nie zum klemmen gekrigt!!! Und geschont oder eingefahren wurden die bei uns ja nie Also, wenn Du nix großartig anders (Kurbelwelle, Gaser) machen willst, würde ich DR nehmen. Dazu nen ;Malossi-Kopf (hätt ich noch einen übrig ) 21er Kupplungsritzel und -O-Puls. Oder, 139er, 28er Gaser, PM24 , 23/64 und Welle flexen (kann ich Dir auch machen ) Puschel!

Mahlzeit! Na die Karre ist ja mal geil; mit lückenloser Historie... Die würde ich lackmäßig aber original lassen, so wie meine PK. Und wenn der Motor fit ist, würd ich den auch ori. lasen und eventuelle Tuningmaßnahmen an einem anderen Block durchführen. 80er Motoren krigste ja schon ab 50re oder so... Wen haste denn mitgenommen zum holen? Gruss, alex.

@Deus: Welchen Kopf hast Du denn verbaut! Den alten, oder den neuen mit O-Ring? Und wenn wir schon dabei sind, mit wieviel Verdichtung bist Du unterwegs? Denke, dass viel aus dem Puff<->Einlass kommt und daher auch nen unbearbeiteter 166er gut gehen kann... Ich würd Deinen Puff zu gerne mal bei mir drunter setzen :sabber: Einlass war nix ex-orbitantisches mit über beide Hälften und so, oder?! Hast Du denn schon "street" Erfahrungen mit dem Motor bezüglich Haltbarkeit/Fahrbarkeit sammeln können? Gruss,´ Alex.

Hm, steht aber PNORM drauf... Dann würde ich vespaflow Recht geben! Ist Motorleistung. PGEM ist Hira...

GOLD! Und das um 17:30h... Ihr werdet alt! So, und nun auch wieder auf Seite 1 @Gürgen: Und PX geholt? Wie isse??? Sorry nochmal, dass ich nicht mitkonnte.... Gruss, Buschi

Ja hallöchen! Was ist denn das für ein Eigenbau-Puff? Ists was komplett selbst gebautes oder was adaptiertes? Der wär bestimmt auf meinem Motor interessant... Hab ja schon über 22 HiRa PS mit dem ollen Zirri Auspuff mit Drosseldämpfer Sollten dann gen 26 PS drin sein... Haste mal Maße vom Puff, oder ists Betriebsgeheimnis? Ist aber echt verwunderlich, dass auch Deiner wieder bei so geringer Drehzahl die max. Leistung hat. Bei mir liegen die 22 PS bei knapp 7900min-1 an... Gruss, Alex.

Hallo Stefan! Hallo pennah!

hallo Gürgen!

Hallo! Hab ne nagelneue Halterung für JL/RZ für eine T5 zu tauschen. Will dafür die für PX! (Winkel anders) Hat wer, und will wer tauschen? (oder Verkaufen???) Gruss, Alex.

@Gürgen: Kannst auch Stadt-PK haben, wennste willst...

Ach so einfach geht das mit den 30 PS... Na dann :plemplem:

ich hab da gar keine Ringpins

:wasntme: .

Oh nein!!! Wenn er klingelt bloß nicht auf früher stellen! In Richtung spät, also weniger Vorzündung. Sind ja nicht bei 4 Takter... Um nach spät zu stellen musst Du die Zündplatte im Uhrzeigersinn drehen. Dabei entsprechen 1mm in grober Näherung 1°. Gruss, Alex.

Hallo, ja das hört sich ja schonmal sehr gut an! Hatte mir auch schon gedacht, in der UNI/FH mal zu schauen... Vielleicht hat man ja das Glück, irgend ein WG-Zimmer oder Wohnung von einem Studenten zu übernehmen, der Auslandssemester oder so macht. Bin wie gesagt ja auch "nur" für 8 Monate unten! Garage zum Schrauben hört sich gut an!!! Wollte mir nämlich noch ein oder zwei Motoren ("Projekt 20kW+" und nen 200er) aufbauen... Meld mich auf jeden Fall, vielen Dank schonmal, Gruss, Alex.

@Balentack: Er will ja nicht die originale 200er Primär fahren, sondern lediglich das 23er Kulu-Ritzel der 200er auf der Primärscheibe der 150er (67 Zähne) Das 23/65 auf 177er super ist ist ja eh klar Ich meine mich daran zu erinnern es hier gelesen zu haben, dass das nicht passt! Gab auch mal einTopic dazu....(glaube Schurl weiß da was genaueres?!) Gruss, alex.

Niemand ne Stadtteilempfehlung parat? Gruss, Alex.

Dann kann ich ja (endlich) Deinen PM24 haben Gruss, Alex.