wasserbuschi

... dekliniert imposand imhinternkies imarschgeröll

Gute Besserung! Ich lag in Summe knapp 7 Tage flach - über einen Zeitraum von 2 Wochen. Verlauf erst 3 Tage Fieber und Durchfall bei negativen Testergebnissen, dann Besserung 4 Tage, dann ordentlich Erkältungssymptome und ab Tag 9 dann Corona positiv für weitere 4 Tage... Muss aber eigentlich schon die ganze Zeit Corona gewesen sein, denn nach Erst-Symptomen hatte ich quasi keinen Fremdkontakt mehr. Grüße, Al

... steckt die Eier mit rein

Oder wie wäre es mit einer Sperrdiode zwischen Reglerausgang und Batterie? Und dann vor der Diode (also direkt am Regler Ausgang) den Schaltstrom für das Relais abgreifen. Das sollte doch gehen, oder?

Nein, die Spannungsversorgung der CDI, nicht den Trigger/Pickup Signal. Also rot gegen Masse: Al.

Was kommt bei der Vape bei der Stromversorgung der CDI an?

Vielleicht reicht da ja auch ein Verzögerungs Relais mit 15 sec. Delay oder so. Motor sollte ja nach dem 2. Kick laufen und eigentlich macht man ja den Hobel auch sofort an, wenn man den Zündschlüssel "scharf" stellt. Aber anders wäre es schon schöner... Al.

Die soll ja 120W haben... wird mit dem ganzen anderen Kram incl. Licht (sträube mich noch gegen LEDs) zwar nicht knapp, aber viel zu verschenken habe ich da nicht - von dem her wäre das mit nem Leistingswiderstand folglich keine Option... Mal sehen, vielleicht lass ich die Pumpe (hat auch nur 11W) auch einfach bei Kl. 15 an los laufen,wenn es keine andere Idee gibt. Aber der Gedanke war schon gut! Grüße, Al.

Der Vape DC-Regler hat kein AC Ausgang. Kann man dazu aber den Eingang (also ungeregelt) verwenden? Grad im Link geschaut: Input AC 10...28V. Sollte gehen, oder was kommt da von der Vape ZGP am Regler an? Danke, Grüße, Al.

Hallo, ich versuche es mal hier mit meiner Frage (Ausgangssituation ist PX-alt mit Batterie auf Vape Full-DC): ich will meine Wasserpumpe permanent laufen lassen, aber nur, wenn der Motor dreht. Jemand eine Idee, wie ich das triggern kann? Gibt es ein Wechselstrom getriggertes Relais, das mir den Gleichstromkreis schließt? also im Prinzip schwarz/blau von der ZGP im Lastrelais als Klemme85/86? Oder wie kann ich das anders umsetzen? Und die 2. Frage: in den ganzen Schaltplänen/KBB ist der VAPE-Regler direkt und permanent an der Batterie. Soll das so sein? Sollte der nicht übers Zündschlos abgekoppelt werden (oder über ein Lastrelais)? Grüße, Al.

... für elektronische Zündung, sollte man dazu sagen. Meine ist indisch (da SIL-GP) und nur 50mm hoch bei 6/12V Kontaktzündung

Hallo, mal eine Frage an die AEM-user: zieht der Controller/Heizung wirklich nur 1,2A im Betrieb? Und die Anzeige dafür permanent zusätzlich 1,3A? kommt mir ein bisschen komisch vor... Grüße, Al.

Nen 80er Block für Drehschieber Untersuchungen halte ich aufgrund der anti-tuning Bohrung für denkbar ungeeignet.

Sein Zölliger fängt aber auch nicht bei 0 an, da sind vorher 5mm weiß, wenn Du mal genau hin schaust 50mm hab ich auch bei mir gemessen (GP mit Kontaktzündung).

Aha - da steht ein Zölligen Schieber daneben Hab ich echt nicht gesehen Also, normale S3 ist 50. Danke! Al

... hat die Lederhosen schon runter gelassen

Heißt doch dann aber auch, dass die Federung hart wird - was man ja auch nicht will, oder? Um weiterhin federn zu können müsste die Stange also leicht abfallend zur Gabel hin verlaufen - oder vom Forklinks kommend entsprechen 95...100, 110° oder sowas zur Gabel stehen... (also genau wie auf dem oberen Bild) Kommt aber auch auf den Belastungszustand an...

Niemand? Ich formuliere die Frage mal anders: Die momentan verbaute ist 50mm hoch. Ist das die kurze, oder die lange Version? Danke, Grüße, Al.

... freut sich schon auf rohe Känguru Hoden und Wombat-Augen

ganz genau

Ich versuche es mal mit KK - da kann man das Geld 6 Wochen zurück fordern, falls nix geliefert wird... Al.

Den Touring Force? Erstaunlich - ich persönlich finde den (im Trockenen) um Welten besser als den K80 (auf jeden Fall für die 3.50 - 10 Variante gesprochen). Mit dem Mitas geht es bis zur Kante runter ohne jegliches Unsicherheitsgefühl oder gar wegrutschen wie beim K80. Finde die Karkasse vom Mitas auch subjektiv steifer, was den Nachteil mit sich bringt, dass er sich merklich schlechter montieren lässt. Das alles auf dem selben Roller erfahren und somit kann ich folglich auch Fahrwerkseinflüsse bei meiner Betrachtung ausschließen! Grüße, Alex.

Ich fahr nur ab und an mal über nen Feldweg, aber noch nicht mit dem Mitas. Frag mal @px211, der fährt öfter mal Schotterpässe - vielleicht hat der eine Empfehlung!

Niemand!? Al.

Hallo, kurze Frage, weils im Sticky nicht steht: wie viel mm hoch ist die Lüfterrad Abdeckung für kurze Finnen und wieviel höher die für die langen Finnen? Grüße, Al.