wasserbuschi

Meiner steht noch in der Scheune und wartet darauf, dass die Tochter aus dem Haus ich und ich richtig schweißen kann. Dann kommt er also ca. 2035 wieder auf die Straße

Da wird es dann aber schwer mit einem allgemein gültigen Gutachten, insbesondere für die nach 89 zugelassenen Fahrzeuge. Das ist mit Abgasgutachten und allem Schickimicki nicht in Kleinserie umsetzbar. Al

Den User @Manu0r, der hier Deine Beobachtung mit dem Plateau in Diagramm Form bestätigt hat Sind zwar andere Nordspeed Anlagen, aber auch hier dreht der Camaro zumindest über 8500min-1. Und wie gesagt, ein Bullet sollte erst ab 6000 einsteigen und mindestens bis 8500 raus drehen. Bei Deinen Diagrammen fehlen mindestens 1000 Umdrehungen! Ich denke Dein Motor ist bei um die 30PS, nur die Diagramme sind falsch dargestellt... Grüße, Al.

Na ja, wenn die Nm nicht stimmen, stimmt auch die Leistung nicht... Die Kurven gehen doch auch alle bis zum Ende?!? Ich gehe eher davon aus, dass die Drehzahl nicht passt, denn... ... schau doch mal, bei welcher Drehzahl das beim ManuOr stattfindet...

Mich wundert, dass der Bullet nicht über 8000min-1 dreht. normalerweise Peakt der mit solchen SZ doch erst ab irgendwas 8300...8500min-1 Plus Überhang?!? Und der Camaro sollte auch im Overrev in Richtung 9000 gehen... Bist Du Dir sicher, dass Deine Drehzahlerfassung/Übersetzung richtig ist?

Yo - auch von mir Al.

... bückt sich nach der Seife

Hier auch Bestätigung von meiner Seite; Motor in ner Cosa mit 23/63, Sip Road3 und der BGM Welle, sonst original für nen Kollegen aufgebaut. Läuft sehr schön gleichmäßig und auch so seine 120 Klamotten (mit Windschutzscheibe) Allerdings Überströmer im Block angepasst und Kolbenfenster am Boostport geöffnet - ist aber nicht notwendig. Kollege ist zufrieden und 100% rückrüstbar! Grüße, Al.

Nein. Da sind alle Zylinder in den gezeigten Ausbaustufen vom @Rocco Stifetty aus diesem Topic mit gemeint: Als kurz dem Rocco schreiben, dass er das gewünschte Setup darin kurz erwähnt und schon ist es legal (das Topic dann ausgedruckt mitführen und bei Bedarf vorzeigen)

PN Tank!

Ah - die Alt-Herren schön mit Windschutzscheibe

Die ersten 70km (Hausrunde) ohne Vorkommnisse angerollert Wünsche Euch allen eine schöne Saison! Al.

Gut gemerkt Leider bleibt die Merino Hose deutlich hinter den Erwartungen und ist gefühlt nicht besser als die 10€ Polyester Hose von C&A. Aber heute scheint die Sonne und da werde ich wohl mal anrollern! Unsere hat dies Jahr zum ersten Mal den Jahreswechsel live mitbekommen (nach 5 Jahren Anlauf). Frohes Neues Al.

... verbrennt sich dabei die Finger

Ich wollte eigentlich auch noch ne Runde dehen, aber 4°C sind mir dann für eine genussvolle Abrollerrunde zu zapfig Wäre ich doch gestern gefahren - da hatten wir 10°C... In diesem Sinne, rutscht gut rein und nächstes Jahr alle kräftig mit schalten! Al.

Den für den M1X? Kenne es von den Atom Anlagen eigentlich nur andersrum, dass Pipedesign / Nordspeed hier immer deutlich besser performen... Der @PXCop hat da mit dem M1X mal sehr viel rum gemacht und da hatten Camaro, Mustang, R2 immer über 30PS (bei ähnlichen Steuerzeiten). Aber ob er auf seinem Setup auch mal den Atom drunter hatte erinnere ich jetzt grad nicht...

Von mir auch alles Liebe und Gute zum Geburtstag Al.

... spricht wohl über sich selbst

Ja, mich interessiert das Octopus-Thema ein bisschen, da meine original SIL eher ein Brems-oval ist und Stotterbremse find ich doof

Heißt, die günstigeren FA-Octopus (vom zb Jockey) sind dieselben wie die Casa und haben auch dieselben Probleme?

Meinst Du die Octopus von FA? Oder normale? Dachte die stellen auch die Casa Dinger her.... 🤔

... hat einen Furzpimmel

... setzt sich davor schon mal ne halbe Stunde auf die linke Hand

Topp Idee Hast Du bei erreichen der Temperatur dann noch eine Haltezeit gemacht oder dann einfach runter laufen lassen?

......steuert die dazu notwendige, rosa PK bei