wasserbuschi

Nen paar Handgranaten und ne Knifte wäre noch schön gewesen....

Letztens hatte doch jemand eine PK im Fundbüro gemeldet und nach Ablauf der Haltefrist ist die gegen 20€ Gebühr offiziell in sein Besitz über gegangen. Wieso sollten Autos dann keine Fundsachen sein?

Also noch ein Argument gegen diesen neumodernen Kram am Roller

...kennt die Suche nur im Parter-Portal

Pix - or it didn't happened

... setzt auf fraud-pounding - ääh... Ich meine crowd-founding

Ich check es auch nicht! Werde mal Stoßdämpferaufnahme, Silente etc. durchsehen. Waren aber auch wieder 0,2 Bar "zu wenig" drauf aber jetzt eher nicht so besorgniserregend: 1,8 und 2,3. Hab wieder 2,0 und 2,5 gemacht - etwas besser... Aber wenn der so Druckanfällig ist, dann ist das in meinen Augen auch net so alltagstauglich. Im Regen bleibt er auch aus meiner Sicht aber Benchmark

Erneutes update: der kommt mir nicht mehr auf irgend ein Roller. Bin jetzt 2500km gefahen (hinten isser gottseidank fast am TWI) und seit ca. 500km rutscht der fies in flott gefahrenen 90° Kehren weg. Kommt mir so vor, als würde der Rand aushärten und dort dann deutlich(!) Grip verlieren. Und auch das Schwammige bei schnell gefahrenen Kurven ist wieder da (Luftdruck passt aber). Kann das jemand bestätigen? Oder sind das langsam aufgebende Stoßdämpfer, wenngleich er eigentlich "gleichmäßig" weg-schmiert und nicht bei einer Welle o-ä. absetzt... Zudem wird der immer anfälliger für verschmutzte Fahrbahn (was im ländlichen im Herbst ja häufiger vorkommt)... Hoffe, das ich den noch sturzfrei runter gefahren bekomme und dann versuch ich mal den Dunlop Scoot Smart. Al.

Den gibt noch Cool, dass der es geschafft hat. Burger machen wir aber tatsächlich mittlerweile immer selber. Habe außer bei zwei Läden in USA (wovon es den einen nimmer gibt) auch noch keine Burger bekommen, die mir besser geschmeckt haben, als die eigenen... (aber das Ambiente iss na klar ganz anders) Al.

oder Na eben nicht! Mit Sprit im Ansauger umgehst Du ja quasi den Vergaser! Also scheidet dieser als Ursache aus! Ich sage Masseschluss irgendwo im Kabelbaum.

... fickt den Auspuff

Das ist meist für Lusso, ohne Batterie. Bei alt-PX mit Bat. sieht es anders aus - aber eigentlich einfach (lila Kabel auf Plus) und über Zündschloss legen. Hat den Nachteil, daß der volle Strom über das Zündschloss geschaltet wird. Könnte man noch ein Lastrelais zwischen schalten...

Dann flex doch da das Beinschild ab - schon haste Dein Naked Hass-Hocker

Ich lese (leider) daraus, dass Du keinen neuen Stern vom SCK bekommen hast? Das ist aber ärgerlich wie traurig...... Al

... fehlt nen Groschen an der Mark

.. verdirbt den Brei

Nanana - das V und die 7 auch Al.

Hammer! Besten Dank dafür Al.

Die bekommt ich auch immer raus - die stimmt aber nicht Jedenfalls bekommt man zu der Nummer immer nur den mit den beiden kleinen, runden Rüsseln...

War das nicht das Kennzeichen vom Kotzerider ihm seine VNA?!?!? Wobei der hatte glaub ich VJ74 - ohne 3. Zahl...

... ruft BINGO am Pool mit Schirmchen-Drink in der Hand

Wenn sich hier so viele RS-Junkies rum treiben: ihr wisst das doch bestimmt aus der Pistole geschossen... Ich suche (ursprünglich wohl serienmäßig auf Aprilia Rx verbaut) so einen Rohluft-Ansaugschnorchel wie im Bild: War wohl auch in einigen RSen zu finden... Ich finde ums Verrecken die Teilenummer nicht raus. Hat die hier jemand am Start? Oder gar einen Rüssel über? Danke, Gruß, Al.

... macht mit denen "das gute A"

Bei PX-alt hat man mit VAPE DC das Problem, dass es kein AC mehr gibt (fürs Licht). Eigentlich geht es recht einfach - die lila Leitung auf + klemmen. Wird dann alles über das Zündschloss geschaltet. Aber dann kommen da noch diese ganzen neu modernen Sachen wie Lambda, EGT, Drehzahlmesser und Wasserpumpe etc. dazu...

Tja - manchmal liegt das gute doch so nah... Guter Tipp!