wasserbuschi

... (er)bricht das Brot und verteilt es unter den Armen

... sollte davon was abgeben

... tauscht die Schnitzel aus dem Lamellen Heizkörper mal wieder aus

Also Druckstufe können nur die High-End Dinger von Sip und Bgm. Die fallen aber wg. Preis aus. Zu den "billigen" Sport-Varianten der beiden kriegt man keine Aussage zumal die auch >350€ kosten... Hab mir jetzt mal die low Budget Carbone mit 3-stufiger Federvorspannung bestellt. Werde berichten! Al.

...bezieht deshalb sein Bett neu

... steht auf dem Schlauch

...ist Messie und trägt Po-Backenfrei

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag, lieber Namensvetter Al.

Dann ist raus den Scheiß und einmal komplette Revision angesagt! Den wirst Du anders nicht adäquat zum Laufen bringen. Völliges Ü-Ei!

Ne, ich meine die hier: https://www.sip-scootershop.com/de/product/stossdampfer-carbone-sport-hinten_330025C0 Da sind die Bgm doch 2 Kategorien besser / teurer... Wie geschrieben - selbst die BGM-Sport kosten ja fast schon knapp 500€, somit fallen die Comp. komplett aus! Al

Na ja, wenn man die Druckstufe so zudrehen muss um damit eine zu weiche Feder zu kompensieren, ist das auch nicht der wahre Jakob. Zudem simma da dann schon fast an den 500 Schleifen dran...

Können dann ja immer noch zu weich sein, wenn zb die Druckstufe nicht passt

Bei den Bgm hört man häufig, dass die zu weich sind Fahrergewicht liegt so bei 85...90kg mit Klamotten. Zweimannbetrieb eher nicht. Ich muss nicht unbedingt 400 Schleifen für Stoßdämpfer in der Alltags Roise ausgeben. Aber aweng sportlicher als die Original Dämpfer sollte es schon werden... Wie sind die einstellbaren Carbone?

Moin. Wie sieht es mit der Langzeit Erfahrung nun bei Dir mit den yss aus? Hast Du die X-Pro Serie drin? Ich bräuchte wohl mal neue Stoßdämpfer für meine O-Tuning Touren PX, da die Sebac vorne leider am Aufgeben sind... Man liest hier punktuell, dass die YSS zu hart wären. Vergleichbar mit den alten bitubo? Und qualitativ? Alternative wären noch die Carbone Sport... Jemand Erfahrung mit denen? Sollte schon ein strafferes, sportliches Touren Fahrwerk werden, mit dem man auch mal Pässe räubern kann... Grüße, Al

... seine Aussagen haben Gewicht

...postet Klarnamen und kommt somit auf das GSF-Schafott

So oder so ähnlich ist es auch bei mir, wenngleich ich den "Vorreso-Vorteil" vom Sauger habe, kombiniert mit dem Dampf des hochdrehzahl Konzeptes des V8. Lässt sich sehr entspannt und mit annehmbarer Leistung untenrum betreiben und ab 5000 geht dann die Post ab (auch akustisch). Aber mit nem Akt. GTI sollte man sich nicht messen wollen. Aber wer braucht das schon... Bedienkräfte auch hier jenseits von Gut und Böse - außer, auf Volllast, da flutscht alles absolut präzise und kontrolliert. Der Trick bei meinem Mittelmotor ist, wenn er raus kommt muss man einfach die Eier haben und am Gas bleiben - sonst ist er weg Geile Fahrmaschinen!

Der Meister sagte nur: mit der fahr ich nicht mehr - die ist mir zu brutal!

Die Zero's sind elektrische Motorräder und sollen der Hammer sein! Unser Laden macht jetzt wohl für die den Service und wir haben da grade so nen Stuhl rum stehen. 100kW rein elektrisch und irgendwas in der Größenordnung 200Nm... Das Ding soll nach Aussage von unserem Werkstattmeister die absolute, brutale Hölle sein. Werd mal schauen, ob ich da auch mal nen WOE abgreifen kann

Genau. Das meinte ich! Al.

Eben und Du riskierst ebenfalls eine Anzeige, wenn Du das fremde Auto einparkst....

Der @t4. ist bei sowas eichelich auch ne sichere Bank....

Bei 2% ist der Mk2 25€ billiger als der alte, 2016er

Na ja - zu unrechtmäßig abgestellten Fahrzeugen hat man ja selten die Papiere... In der Garage - insbesondere wenn sie privat ist - müsste doch auch ein Schild hängen : "Privatgrund. Unberechtigt abgestellt Fahrzeuge werden kostenpflichtig abgeschleppt",oder in der Art... Sollte doch eigentlich kein Problem darstellen. Das das Ganze (Dich) was kostet ist schon klar, unglücklich, aber leider nun mal so. Bei einem Messie / Mietnomaden bleibt man ja leider auch meist auf dem Schaden sitzen...