Vasko

Tag Raphaela, Wheeldspin sprach von einem SCK Mitarbeiter der grad mit dem Pinasco glücklich wird...das bin ich...wie dem auch sei. Erschreckend!!! Mit dem Pinasco kannst dir grad mal ein Rennen mit ner orig. 12 PS Wespe liefern,bei meiner Kombination. Orig.Welle,SI Vergaser mit160 BE3,122HD und nem orig.Pott. Es kommt als Krönung noch vom "Untier" ein Sito drauf und basta!!! Aber komischerweise ist mehr auch nicht nötig. Es gefällt mir...einfach aus dem Grunde weils mir reicht.Endlich mal wieder auf ner orig. Sitzbank zu sitzen,auf der Rally die ich fahre,nicht mehr wie ein Affe drauf zu hocken und einfach nur zu crusen. Was hast an Leistung?Laß es mal 14 PS sein,wenn überhaupt. Auch beim Pott reicht ein Sito allemal. Warum eine teure Rennauspuffanlage,wenn der Bereich in dem diese richtig arbeiten kann,jenseits dessen liegt was ein Pinasco befeuern könnte. Wie schon in einem anderen Topic erwähnt kannst durch nen anderen Pott den Zyli mächtig aufheizen. Das nix gut!!! Ja und wo wir schonmal dabei sind...hab auch schon eine 21PS Möhre gesehen.Mit Malossi Membran und allem was der Markt so hergibt. Aber das ist wohl nicht Sinn und Zweck dessen. Belaß ihn so wie er ist,ich tus auch und mir reichts...bin auch schon zu alt für den ganzen Scheiß. Alles gute

Verdammt,Mist,Kacke,Pisse.... Ich wollt doch nicht mehr ins Forum schreiben.....!!!! Ach Leuts habt mich überredet,,,wenns ein totes Tier auffem Grill gibt dann bin ich auch dabei. @Elmar:Thanks für die Anfrage,kannst mich also dann auch auf die Liste setzen.

Immer noch zu verkaufen: Cutdownrahmen PX80 Bj.81 mit Papieren. Bilder wie gehabt auf unserer Seite. Bei Interesse melden.

Ach jo,dann klären wir mal die Modalitäten. Wie und wann....Morgengrauen...6 Uhr... Ich töte meine Feinde vor dem Frühstück Mail doch mal was du alles gebrauchen kannst.

Auf nem LussoTank,sonst passt des leider net.

Hab noch eine Sportsitzbank für die Rally/Sprint abzugeben. Ist ursprünglich von Teasy,mit einem Sitzpolster mit Lederüberzug.Vor kurzem neu gepolstert. Bilder dazu ebenfalls auf unserer Homepage. Ist die Sitzbank meiner creme grünen Rally. Die Sitzbank ist mit Schloß und für 99 Euro abzugeben. Bei Interesse bitte melden!

Wem sagst dussss..... Aber vergiß nicht: Frauen sind teurer,ja mhmmmm....

Naja nu... Wie gesagt...isse noch hier der Motor...du nur entschließen müssen dich!!!

@treppe: Na was schwärmt dir denn so vor? Habe da nämlich noch einen!!!! Ich weiß schon was Wucher ist,aber ich weiß auch was ich an dem Pott habe,vorallem da ich damals einen MK4 auf meiner Rally eingetragen habe und ich mir den Taffspeed Schriftzug,sowie die BSAU auf den Dämfer eingraviert habe. Hab der Traversenaufnahme noch einige Verstärkungen verpasst und das ganze nochmals knappe 3cm tiefer gelegt. Nun dann fang mal an zu feilschen...... Oder hat sonst noch jemand Interesse an nem Nordspeed?

@Wespe: tja hmmm...hatte schon vor das ganze in einem loszuwerden. Nun wenn du die Welle nicht brauchst aber sonst den Rest mit Getriebe,dem Ansaugstutzen,der Membran und dem Verbindungsstück,dann sind es aber immer noch runde 450 Märker. Sorry,aber die Welle hat selbst noch nicht einmal 1000 Km hinter sich. Also überlegs dir! @Torto: Zwecks deiner Anfrage bezüglich der Welle. Also wenn ich den Block an Vespa210 loswerde,dann könntest du schon die Welle haben.Die Welle ist noch top,und damit meine ich wirklich gut... @Mad Marc: So hmmm...entweder oder? Hatte dir zwar was dazu gesagt,wußte aber nicht das sich noch einige melden werden. Also: Entscheidet euch,wer was haben will.

@Marc: Danke für dein Verständnis,den anders ist dies echt nicht zu ertragen. Na werd am 23. auch wohl da sein,wie auch immer,muß ja arbeiten,also BITTTTTTEEEEE...... Fangt die Kiddies am besten schon am Eingang ab...füllt sie mit Bier ab und stellt mit ihnen an was ihr wollt. Der Tag wird ziemlich hart.Wenn das Wetter noch gut ist,dann gute Nacht.Wird der Umsatzstärkste Tag des Jahres. Ein Hoch auf die Plaste.....würgghhhhhh!!!! CU PS. Der mit den Tättooooosss ist der Guido....das ist der Plasteman.

Natürlich auch von meiner Seite aus an den Schorsch alles Gute.... Aber mich könnt ihr mal streichen...möchte mich gepflegt aus dem Ganzen zurückziehen. Also an dieser Stelle an Aufruf an den Maniac mich da mal als Mod rauszunehmen,möchte mich ehrlich gesagt auch nicht mehr am Forum beteiligen,nein nicht weil es schlecht ist,nur weil es mir persönlich zur Zeit nichts bringt und ich mich daher auch ein wenig davon distanzieren möchte. Schaut man sich die Anzehl meiner Beiträge an und die Häufigkeit derer in letzter Zeit sind wohl andere als Moderatoren besser geeignet. Als an all diejenigen alles Gute...und keep on keeping on.

Moin Leuts, verkaufe folgende Dinge zwecks Auflösung: - Rahmencut,PX 80 BJ.81 mit Brief Bilder dazu in unserer Homepage unter "Die Nukes" Verschmälertes und abgerundetes Beinschild,hochgecuttete Backen und geformtes Heckteil für den Einbau eines Aprilia Rücklichtes. Umgeschweißte Fahrgestellnummer. Der Rahmen ist sonst in sehr gutem Zustand ohne Beulen. Muß dafür aber schon runde 400 Märker verlangen.(Bitte in Euro umrechnen.) - PX200 Lusso Motorblock mit Lusso Getriebe Schamlippenlanghubwelle,Block gefräst für MRB Ansaugstutzen und RD Membran +Verbindungsstück,nichts geschweißt,ohne Zylinder(da dieser anderweitig Verwendung findet), Bilder des Motors auch auf unserer Page unter Tuning "Malossiüberarbeitung" FP 600DM Zwecks Rückfragen bite Mail an: Vasko@Nukes.de oder ruft an unter 0162/8609507

Ach nö...so war das doch garnet jemeint. Nochmals!!! Nix gegen die Aussagen von dir Radiergümchen oder vom Andre oder sonst,einzig und allein gings mir um die Tatsache das ein Auspuff präsentiert wird und dann auch noch in einer Rohversion net für die Street. Was soll das...obs nun bei einigen Motoren läuft,ja nun ,mag sein,auch der Test in der Motoretta....tolle Grafiken,aber mehr auch nicht. Aber ich bin ja nicht der einzige der so denkt,nur bin ich mal so frech und sag was ich davon halte. Das ist einzig und allein derv Tenor dieses Berichtes,mehr aber auch nicht. Sorry an alle die das jetzt falsch verstanden haben!

Eher andersherum...es kommt einzig und allein auf den einzigen oberen Hauptüberstromkanal an und dieser ist beim orig. 200er einzig und allein zu seiner Beatmung da. Ob nun der Block noch zwei seitliche besitzt oder nicht ist für den 200er völlig uninteressant. Mag ja schon sein das die kleineren Modelle diese beiden Überströmer gebrauchen,doch der 200er nicht. Der BoostPort wird bei den großen Modellen ja durch den Kolben geöffnet und zwar vor den beiden anderen. Na wie dem auchs sei....der Port ist wichtig und wurde zwecks guter Spülung halt geöffnet.

Habens mal zum Blablub geschickt!

@an alle Schwachmaten und auch an mich selbst: Jetzt mal mein Senf.Hab ja die letzten 10 Seiten dieses Berichtes nur mal kurz überflogen. Der Bericht in der Moto..dingsbums...reichte für mich nur zum Arschabwischen. Der Bericht ist nichtssagend und was fürn Arsch. Aha ja EM ja toll und jetzt....steckt ihn euch in den After... Punkt!!!! Wassen mit dem Motor?Aha Wassergekühlt.Hatte wohl einer mächtig Angst!Luftgekühlt Rulezzzzz!!! Was ist das bitteschön für ein Vergleich. Auffem Prüfstand ja klar...von wegen auf der Straße werden die Dinger abkacken..das garantier ich euch. Möcht mal wissen was der EM auffem orig. bringt. Tja das wärs doch mal oder? Aber es sollen sich nicht alle beleidigt fühlen.Es wird sicherlich Leute geben die sich den EM kaufen auch für den hohen Preis,aber was solls und ob Worbel nun selbst Anlagen verkauft oder nicht,sei mal dahingestellt. Er macht es wohl richtig,wartet bis sie ausgereift sind,auch wenns etwas länger dauert(Mach weiter so Andy und vergiß die Dummschwätzer!). Was interessiert mich ein Prüfstandslauf mit einem Pott der so erst garnicht verkauft wird.Das Endprodukt ist entscheidend und nicht das was einer glaubt mit dem Popometer gemessen zu haben. Also an alle,die da wären Andre,Radiergummi etc....... Hey Leute warten wirs doch ab,bis die ersten den Pott haben und was dann endlich draus wird. ....und was heißt hier Shoplastig.Und? Ich arbeite beim SCK und jetzt? Bin froh und stolz darauf,nur was hat das mit dem eigentlichen Topic zu tun. Nur soviel noch zu den Pötten: Es wird bald nen Nuked Test geben,aber dann mal anders!!! So long und orig. ist immer noch besser!!!

Das Fenster unterhalb des unteren Kolbenrings dient zur Kühlung des Kolbenbodens,naja nun dafür sind ja auch die Öffnungen seitlich des Kolbenbolzens ebenfalls zuständig Hmmm...kann man sehen wie man will,aber eigentlich folgendes: Warum glaubt ihr haben wir den eignetlich das seitliche Einströmfenster des BoostPortes im Zylinder denn geöffnet. Vergleicht man dies mit dem Port eines orig. Zylinders,so ist dies grad mal für den 200er das einzige Fenster mit dem dieser beatmet wird. Dies ist ja auch der Hauptüberstromkanal und die beiden seitlichen heißen ja auch nicht umsonst "Stützkanäle". Eben weil es der wichtigere von den 3 Kanälen ist,sollte dieser so gestaltet werden,das Gemisch in kurzer Zeit einströmen kann. Ich gebrauche mal den Begriff des Zeitquerschnittes. Nicht nur die Fläche,gerechnet in mm,sondern auch der Anteil der Zeit wurde hier erhöht,oder besser verkürzt. Es kann in weniger Zeit mehr Gemisch einströmen. Deshallb hatten wir uns entschieden das Fenster im Zylinder bis zum eigentlichen Zylinderfuß runterzuziehen.

Moinsen an euch alle, nach langer Abstinenz(sexueller Natur natürlich),such ich noch ein Potenzmittel. Der große Bruder hat es schon angesprochen..... Nen Mordspeed Pott und zwar dringend!!!! (Hmmmm....Mord..)

@Mistelfix: Tja wie heißt den der Bulle an der Aachener Str.? Der fährt doch auch disen ultralauten LeoVinchi Pott, soweit ich weiß. Ist selbst also kein unbeflektes Tuch.

Moin Jungs, ne Anleitung gibbet. Stell sie demnächst mal dem Sedor zur Verfügung. Hoffe ich finde sie noch.

@Funny: Aha dann bist du wohl der Jung mit dem abgescherten 1.Gang bei der 200er oder?

Morgen Jungs und Mädels.... Mit erschrecken mußte ich vernehmen das ab diesem Jahr alle Gutachten, also wirklich alle, sowohl für Prüfberichte als auch für Teilegutachten von Zylindern, als auch von anderen Zubehörteilen ihre Gültigkeit verloren haben. Einzeleintragungen sind zwar immer noch möglich,doch die Narrenfreiheit selbst bei älteren Modellen ist wohl dahin. Bin mir nicht sicher ob wir diese Thematik schon mal hier im Forum hatten,aber da sehen wir ja einer rosigen Zukunft entgegen. Egal...fahren bis der Arzt kommt auch ohne TÜV Segen. ES LEBE DER WIDERSTAND!!!

@Mixa: Tja dann erwarte ich dich dort im SCK. Bin den ganzen Tag da und wenne Lust hast...Abends ist noch was inner Mache. CU Vasko

Moinsen zusammen, ich hatte heute morgen schon in nem anderen Topic etwas von Geld erwähnt aber Tatsache ist doch eigentlich folgendes: Wassen mit all den tollen Wörtern wie: - Heiermann - Fünfer - en Hunni - "Haste mal ne Mark" (möchte mal wissen was die jetzt sagen: Eyyyy,haste mal nen Euro?) Wie wärs den mit ner eigener Währung für das German Scooter Forum? Na nix mit Prägen und so,aber das wenn jemand was verkaufen will oder wenn über sonstige Preise gesprochen wird,wir doch bei der guten alten Dame bleiben,unserer lieben Deutschen Mark. Ich seh schon....ihr seid da nicht zu begeistern!!! Oder fällt euch den wenigstens was zu nem Euro ein. Pfennigfuchser war damals und jetzt Eurofuchser oder wie? Schreibt mal was!