Vasko

@tc: Das Polieren des Zylinderkopfes ist nicht unbedingt nötig... Aber ein alter Herr (so um die 70...)erzählte mal davon das du ja nicht den Kolbenboden polieren solltest. Eine kleine braune odr schwarze Schicht sollte als "Wärmedemmung" dem Kolben erhalten bleiben. So wurds mir berichtet...obs stimmt... Das mit der Brennraumgeometrie hat hauptsächlich den Zweck das sich die Flammfront,dei aber nicht an der Zündkerze entsteht sich bestmöglichst verteilen kann und damit einen stetig steigenden Mitteldruck auf den Kolben ausüben kann. Durch den Kolben wird das Gemisch bei der Glockenform regelrecht zusammengedrückt und in "Richtung" Zündkerze "komprimiert".

@schorsch: Hab gleich ne Mechanik Vorlesung...das muss drücken im Po...

ENDLICH!!! Nach all den Ausdrücken für Weicheier wie.... Warmduscher,Kreissellinksblinker,Bergaufbremser,Beckenrandschwimmer,Vorwärtseinp rker und Zahnarztterminverschieber, gibt´s nun endlich eine Liste für Männer die noch Männer sind: - Achtmannzelt-bei Sturm-Aufsteller - An-Tankstellen-Raucher - Bei-Download-Reset-Drücker - Bank-ohne-Maske-Überfaller - Die-Pille-durch-Smint-Ersetzer - Nach-dem-Kotzen-Weitersäufer - Ohne-Publikum-Stage-Diver - Nordpol-Camper - Schamlippen-Zusammenknoter - Nymphomaninen-Befriediger - Polizisten-Duzer - Peperoni-mit-Tabasco-Abschmecker - Russenmafia-Bescheisser - Tanklastzug-Ausbremser - Sonnenfinsternis-ohne-Brillen-Gucker - E-Mail-vom-Chef-ungelesen-Löscher - Geisterfahrer-rechts-Überholer - Hooligans-Schubser - Hochzeitstag-Vergesser - Ins-Feuer-Furzer - Im-Bett-Erster-Brüller - Al-Bundy-Gucker - Uhu-als-Gleitmittel-Nutzer - VW-Aktien-Käufer - Ventilator-mit-dem-kleinen-Finger-Stopper - Wein-mit-Schnaps-Verdünner - 3-Liter-Blut-Spender - Stahlseil-Bungeesringer - Stromkasten-Pinkler - Trotz-Sturmwarnung-Segler - Beim-Antreten-Hansy-Anlasser - Minenfeld-ohne-Suchgerät-Räumer - Mafia-Beklauer - Mit-dem-Feuerzeug-in-den-Tank-Leuchter - Mit-Nasenbluten-Hai-entgegenschwimmer - Flugzeugturbine-mit-dickem-Zeh-Stopper Hab ich was vergessen?

Thema unserer heutigen Vorlesung: Wissenschaftliche Sprichwörter.... - Ballistische Experimente mit kristalinem H2O auf dem Areal der Pädagogischen Institution unterliegen striktester Prohibition! (soll heißen: Das Werfen von Schneebällen auf dem Campusgelände ist verboten!) - Populanten von transparenten Domizilen sollten davon absehen diese mit festen Wurfprojektilen zu deformieren! (Wer im Glashaus sitzt,sollte nicht mit Steinen werfen!) - Das maximale Volumen subterraner Agrarprodukte steht in reziproger Relation zur spirituellen Kapazität des Produzenten.(Die dümmsten Bauern haben die größten Kartoffeln.) - In meiner psychologischen Konstitution manifestiert sich eine absolute Dominanz postiver Effekte für eine existente Individualität deiner Person.(Ich liebe Dich!) - Eine strukturell desintegrierte Finalität in Relation zur Zentralisierungskonstellation provoziert die eskalative Realisierung destruktiver Integrationsmotivationen durch permanent lokal agressive Individuen der Spezies "Canis". (Den letzten beißen die Hunde.) - Es existiert ein Interesse an der generellen Rezession der Applikation relativ primitiver Methoden komplementär zur Favorisierung adäquater komplexer Algorithmen. (Warum einfach,wenn´s auch kompliziert geht?)

@Wheelspin: Uiii..... entscheide die schnell den übern Messenger hatte ich just heute morgen noch ne Anfrage...vom Lucky. Sag also was Sache ist

@Lucifer: Ich würd mich auf diese Weisheit mit dem kleinen Kurbelwellenraum überhaupt nicht verlassen. Kleiner Kurbelwellenraum = ausgeprägterer Unterdruck um Gemisch anzusaugen,aber auch nur bei Drehzahlen. Meine Meinung: Egal ob Vollwange oder Schamy,immer fräsen !!! Das mit dem Schweißen sei jetzt mal dahin gestellt. Der Kurbelwellenraum muß so groß wie möglich gemacht werden damit überhaupt was hineinkommt und erst dann habt ihr durch die bessere Füllung Drehmoment,denn das ist es ja. Andere holen sich das durch die Drehzahlen,die aber bis jetzt nur ein Malossi bringt. Und wie Wheelspin schon richtig bemerkt hatte... Na ob die Lagerschmierung auf der LIMA Seite so toll ist bei einer VWW... Bei 8000 U/min beträgt die Überstromzeit gerade mal 0,003 sec. und in dieser Zeit sollte Gemisch oben ankommen und nicht an der Welle verenden...

@Sedor: Nur soviel mein Jung.... Viel Spaß bei den Kurven....Breitreifen sucks...das weist du besser als ich und bestimmt nicht nur wegen der Optik und die Optik kann dir auch einen kaputten Roller bescheren. Denn LANGMACHEN kannste dich auch mit Breitreifen...von wegen höhere Kurvengeschw. Mit Schoka hatten wir im SCK ein bisschen gewitzelt. Laß mal per Laser die Fahrwerksgeometrie mit Standardbereifung durchcheken.Selbst da wird dir Kotzübel. Zu große Rollwiderstände die dich im Endeffekt auch nur langsamer machen,es sei denn du hast nen Reifen mit größerem Umfang,aber mal davon abgesehen..... Wer sagt den eigentlich das der Umbausatz mit dem Distanzstück was du von der Schwinge wegnimmst genau richtig ist.Wie breit ist denn diese Hülse eigentlich????? 2,5 cm oder so in etwa...sind diese exakt? Ich würd mich da nicht drauf verlassen. Miß mal lieber nach und dem Kasi kannse sagen der soll lieber die Finger davon lassen. Unser Scharpy durfte seine Breitreifen ja mal austesten bei Regen vorallem und du weist ja was letztes Jahr passiert ist!!! Stay brav!!!

Könnte dir zumindestens die Membrane geben.Sind Carbonplättchen drauf. Ich geb sie dir so wenne se haben willst.

@alle: Hat mich gefreut,danke auch nochmal für den netten Abend und dir Marc für die CD. Special Greetings to Mr. Egerer für die tollen Ampelstarts bei der Heimfahrt. Vollgas durch Köln um 2 Uhr Morgens. Sollten wir mal wiederholen :D :D :D :D :D :D :D :D

Holdes Maid ich zerreiß dir dein Kleid !!!! Grüße auch zurück.

Moin Wheelspin Alleine die Tatsache das du eine 58er ND verwendest machte mich stutzig. Normal sind hier 55 und den Malossi kannst du sogar mit einer 52er noch sehr gut fahren,wenn der Motor sonst keine Falschluft zieht. Versuchs doch erstmal damit.

@vincent....: Hätte Interesse an der blauen 150er Special. Gib mir am besten über den Messenger deine Adresse durch. Dann schau ich mal rein.

Die Frage ist jetzt wie genau du das meinst!!! Eine Überarbeitung so wie es Worbel beim Malossi beschreibt ist beim Polini nicht nötig,abgesehen vom Entgraten des Kolbens und des Zylinders. Beim Fahren mit einer LH-Welle habe ich bei mir noch den Auslaß im UT dem Kolbenboden angeglichen. Eine Vergrößerung der Überstromfenster am Zylinderfuß ist möglich aber nicht nötig. Die seitlichen Fenster am Zylinderfuß unten sollte man so belassen,da der Polini hier zu Schwingungen neigt. Die Devise ist: GAS GEBEN!!! Fahr ihn gut ein,entsprechend eine gute Vergaserabstimmung,Zündkerze und Zündeinstellung .... Oder du versuchst es mit einem anderen Kolben.

Das Anbringen der Löcher macht nur den Sinn gewisse Stellen besser zu kühlen und zu schmieren. Ob nun in den Kolben von innen betrachtet an der Stelle wo der Kolbenbolzen durchgesteckt wird,oder unterhalb des unteren Kolbenringes. Gleiches sieht man auch bei Kurbelwellen.Deren oberer Pleuellagersitz hat ebenfalls Löcher um das Lager zu schmieren. Bei einer gewissen Dicke des Kolbens und einem möglichen Lochdurchmesser von z.B. 3mm wirst du wenn überhaupt nur wenige mg herausbohren. Gewichtsersparnis bringt dir wenn überhaupt nur eine Überarbeitung alla Malossi Kolben!!! Wie Lucifer schon erwähnt hat wird dir eine solche Überarbeitung (ist sie gut ausgeführt) die Stabilität des Kolbens nicht verringern.

Hab folgendes abzugeben: - orig. Rally Femsatronic Zündung - Zündgrundplatte Rally - orig. 200er Rally Welle - Lüfterrad Rally - Schaltraste Rally und Abdeckung Sind alles Teile von meiner Rally 200,Bj.76,Elektronik,also 12 V und ohne Batterie Preis nach VB. Mailt mir für genaue Angaben.

@Lucifer: Das Glück ist auf der Seite der Dummen,na bis jetzt tut er es ja. Aber: Um mal auf den Punkt der Conversions zu kommen den du ansprachst. Ich hatte schon das Topic:Malossi auf Polini Power bringen. Du erwähntest die Verluste des Malossis bei unteren Drehzahlen durch den "offenen" Kolben,oder hab ich dich da falsch verstanden? Wenn dies aber stimmt,dann wird durch die bekannte "Überarbeitung" des Malossi Kolbens dieser Effekt doch noch verstärkt.Also sollte man den Kolben so lassen wie er ist?

@Rodriguez: Da muß ich recht geben.Zumal wir auch dafür sorgen sollten das nichts passiert und damit meine ich das ich es oft genug erlebt habe das dabei einer einen Abflug vom Moped macht. Also wenn wir so etwas durchziehen dann soll zwar Spaß dabei sein,aber alles noch im Rahmen der Unfallverhütung,denn danach sehnt sich garantiert keiner,seine Mühle über den Asphalt zu verstreuen.

Tja Bastian.... Besser wär Scheiße...und lieber Tot als Zweiter. Du bist bestimmt auch so ein: - Mit NasenblutenHaientgegenschwimmer - Schammlippenzusammenknoter - FlugzeugturbinemitdemFingerStopper No Dope, No Hope No Fuck, No Fun But Dope is Hope And Fuck is Fun Dies wird Lustig!!!

Moin Gleichsetzen würd ich den Nordspeed mit dem PM EVO nicht.Ähnelt mehr dem jetzigen RZ EVO 2000 oder dem neuen 2001.Als Vergleich kann man noch den SIP dazuziehen,wobei der Nordspeed nicht so weit ausdreht, wie der SIP,zumindestens nicht bei meinem Polini.

Na dann mach dess..... Aber das mit den 4 Leuten ist net so tragisch. Beim ersten mal waren Katja und ich da und haben getanzt..... ;) :D

Dann sehen wir uns am Donnerstag.... Danach noch schön auffe Soul Party ins Aceton....

Und meine Meinung : Jein....wenn ich vorher genau wüßte das sie sich auch um die tatsächlichen 6 Grad verstellt und nicht wie bei mir um läppische 3,wobei dies auch ein guter Wert ist...aber für das Geld...und außerdem muß ich die Grundplatte ja eh "richtig" einstellen um noch auf meine Vorzündung zu kommen.

Bin Hocherfreut ...aber warum? Jeder von euch hat doch sicherlich trotz eines gewissen Alkoholspiegels auffem Treffen mal hie un da einige Poetische Ausdrücke hervorgebracht. Mal ganz frech,mal ganz lustig und auch mal garnichts...Poetische Ausdrücke die es wert sind für die nachwelt erhalten zu werden. Ich nenne mal einige Beispiele: - (geschehen auffem Treffen in Holland 2001) "Der frühe Vogel fängt den Spatz" : Zitat von mir!!! - Beim Bauchvergleich meiner Wenigkeit mit dem wohl geformten Bauch des Mitstreiters von dem Kilomeaters S.C. Frank : "Tja Frank...ein Mann ohne Bauch ist wie ein Haus ohne Balkon..." - Paderborn dieses Jahr.... Ich kam ein wenig spät auffen Platz an und hatte keine Lust mein Zelt aufzubauen...bis...ich mich entschlossen hatte es um 3.00 Uhr Morgens aufzubauen. "Im Lichte meines Scheinwerfers....stellte ich mein Zelt auf...." Na das sah dann auch so aus wie eine schiefe Pappel im Wind. Selbst wenn es ein Pickel auf meinem Arsch wäre hätte ich mich da nicht hineingelegt. - Unsere Biene von den dem Kilomeaters S.C. : "Hey Leute ich war mal 3 Wochen auf der Entbindungsstation" Schallendes Gelächter....tja das war wohl eine lange Entbindung...Zitat von Karsten. Jeder von euch muß doch so etwas schonmal erlebt haben. Also her mit euren Lyrischen Ausschweifungen und postet sie hier mal.

Hey hohl dir einen ab.... Moin alte Krücke....kann dir glaub ich leider mit meiner nicht helfen. Meine Belgung ist anders und das was du brauchst ist eine Platte mit zusätzlicher Spule....du hast ja mehr Verbraucher.Aber ausprobieren kannse sie ja mal. Komm doch am besten Freitag oder Samstag beim SCK vorbei,meld dich vorher ob du kannst,dann bring ich sie dir mit. PS. Hast du nicht Urlaub oder so? Dann wirst du ja viel Zeit haben.

Bei dem Polini Malossi Conversion ist dies nicht nötig und ebenfalls bei der Variante die ich fahre nämlich mit dem Pinasco Kolben und zwar obwohl.... Der Ringpeg des oberen Kolbenrings läuft genau mittig in einem der oberen Boostports im Zylinder. Damit meine ich die Überstromfenster(3 an der Zahl) passend zum "oberen" Überstrom des Gehäuses. Das Fenster dafür im Zylinder ist in drei kleine aufgeteilt und der obere Ringpeg läuft im ganz linken,aber da diese Fenster ansich von ihren Maßen so minimal sind und sich der Kolbenring hier überhaupt nicht "bewegt" ist auch dies unter normalen Tuningaspekten zu vernachlässigen,den ansonsten hätte sich mein Motor nach der ganzen letzten Saison und den Qualen die ich ihn tagtäglich aussetze schon längst verabschiedet.