T5Rainer

Das eigentlich gesuchte Ergebnis steht rechts unten bei "Anpassungen".

Maße stehen im Sticky-Anhang.

1.Gang!

Hier erst mal ein Rechenknecht 4u

Da ist keine Bezeichnung für den Regler im Plan lesbar. Es ist ein elektronischer Motoplat-Regler 12 V 14 A wie auch im Zündschnapp-Plan auf Ewalds Seite : 2 x ~ rein, 1 x + über Zündschloß geschlatet zur Batterie raus, Gehäuse an Masse = Minus ... - voila. Ersatzweise kannst Du auch einen Shindengen SH 650-12 o.ä. verwenden. Die Shindengendingenskirchenerdinger sind Im ebaY umara € 28 Sofortkauf zu haben.

Die Fiat-Teile sind beim TüV keinesfalls problemlos. Offiziell akzeptierte Hella-Lenkerendblinker gehen auch mit 6 V ohne Regler. Schaltplan siehe KLICK

Sie haben Mehl

Warum keine dickere KoDi, wenn Dir die geom. oder effekt. Verdichtung zu hoch ist?

Stöber mal bei Scooterhelp Kolbengesteuert demnach bis 1962 Gurtner-Gaser deutet auf 1955 hin

Ich gehe davon aus, daß eine Elektrik mit geregelter AC realisiert wird. Dann ist's keine Hupe, sondern eine Schnarre. Die Schnarre hängt dauernd am stromführenden Kabel (meistens braun) und bekommt vom Hupentaster die Masse (meistens weiß) geliefert.

Nö, die Pläne findet der gelangweilte dork ganz easy auf den letzten Sticky-Seiten oder beim LCD unter Technik => Schaltpläne. Ansonsten ... kill ist nix anderes als grün gegen Masse. Egal ob in Stellung Null dauerhaft am Zündschloß oder ob nur so lange wie gedrückt am Taser bei Ser.1 oder Ser.2.

Ein dem unteren Stator vergleichbarer (12V, 130W), aber rechtsdrehender Stator ist an der Serveta-Lince ab ca. Bj.1983 dran. Die hat dann auch eine komplette DC-Anlage. Das läuft bei mir auch mit Standard-Blei-Batterie völlig problemlos.

Wie kommst Du da drauf? Wenn der Motor dreht, ist auch an der Kette action. Kickerwelle am Crownwheel ist auch immer ein heißer Kandidat.

JA

Nicht jeder Reger ist dafür geeignet, ungeschaltet d.h. dauerhaft am Batterie-Plus und Minus (Masse) zu hängen.

Frag mal Lambrookee, ob noch was aus Hansens Nachlaß im Regal liegt.

Welche Werte haben Deine Spulen (einzeln gemessen)? Mit wenigen Windungen und eher dicken Drähten sollten die allesamt recht niederohmig sein (im Bereich 0,x Ohm). Warum willst Du die Spulen gegen neue wechseln?

Wer weiß schon, ob nicht auch LML seine Cylander z.B. bei Mr. Singh in Neu Delhi kauft?

Ja, aber ich halte DAS für einen Einzelfall. Ich habe noch von keinem weiteren Fall gehört. Gleichwohl m.E. nicht wirklich ein Cylander für "Langzeit-Stabilität" - insbesondere nicht in 2mm höher gesetzter Position. Nicht vielleicht doch mal die Steuermannzeiten messen? P.S.: Wo siehst Du den Zusammenhang zwischen "um die 40" und "Vorzug auf Haltbarkeit".

Da brauchste garnix umzubauen. Der IWL hat ja schon von Haus aus ne Fußschaltung.

heute morgen - und gerade eben - nix geht. Sie haben Post @ Emil-Account.

Stimmt - Danke Hiermit ziehe ich meine Nörgelei von eben zurück.

Bei mehreren Seiten kann man an den Anfang (<<) und an's Ende (>>) und ZURÜCK und WEITER. "FrÜher" gab es eine Qlickbox fÜr Direkteingabe der gewÜnschten Seite. Kommt da noch was?

Sehr praktisch - sogar eigene Anhänge an frühere PM's können wiederverwendet werden.