T5Rainer

Knuffig!

Stümmt - liaba a Leberkassemme und a Hoibe im Ranzen, als die schweren, unnützen Spulen auf der Grundplatte.

Kommt drauf an, welche Verkabelung (Anzahl Kabel, Farben) die Grundplatte hat, welcher Regler, welche Elektrik (mit/ohne Batterie) KLICK und KLACK Yepp. Dann bleiben nur die Kabel weiß (gemeinsame Masse), grün (Erregerspule) und rot (Pickup) bestehen. Du kannst Die Spulen auch drauflassen und kurzschließen. Die stören nicht.

Schmarrn

Ich hätte im Drehsinn des LüRa im Uhrzeigersinn durchnumeriert. Sei's drum... 4,3,2,1 = Lichtspulen zum Regler / den Verbrauchern 6 = Erregespule für CDI 5 = Pickup zur Auslösung der CDI KLICK und KLACK 4,3,2,1 kannst Du radial vom Eisenpaket ziehen.

Zu Anfang 3° vor und zum Ende 3° zurück. Da macht die Vari dann nicht wirklich Sinn, oder?

Das Stand halt von irgendeinem alten Bürgerkäfig so rum. 15-40 ist allemal besseres Mischöl, als Altöl aus dem Käfer, das ich ich früher im Zwoadaggda verheizt habe.

Würde ich auch verheizen. Wann soll ich die Plörre bei Dir abholen?

Kaskade, ne? Kann ich mir nicht vorstellen. Ich hatte Anfang 2011 einen mehr als halbvollen 5l-Kanister mindestens 10 Jahre altes W15-40 Motoröl im Regal gefunden. Das öl ist inzwischen in der Vespa restlos verfeuert worden. Null Probleme. Ich würde einfach mal den Vergaser demontieren / zerlegen / reinigen - insbes. die Leerlaufdüse.

Nur noch Nihilisten hier.

oder eben eine von Epos ordern.

Alles Gute, Reisschüsseltreiber.

Zochen Diese Anleitung könnte generell hilfreich sein.

@ Marcello: Rückreise DUS-MUC per Autozug ist gebucht. Danke für den Tip.

TopClash

Neid macht sich breit. KLICK

Hey, this is a forum, not a private helpdesk just for You. Public answers are wellcome.

The cylinder-kit is not part of the problem. Same same, as TS1. You will need a special manifold and a short carb.

Der Mensch nicht, aber Deine Gleichstromhupe und Dein Gleichstrom-Blinkrelais Du siehst das falsch. Auch der "normale PX-Regler" hat am AC-Teil keinen Ein-/Aus-gang. Der hängt auch bloß parallel zu den Verbrauchern.

Roller-Geschenk annehmen, andere (mutigere) Freundin suchen.

Es gibt zwei unterschiedliche "Meßmethoden" (für die Suche: japanisch italienisch). Verlasse Dich nicht auf den Motoreninstandsetzer. Sag ihm ganau, was er machen soll.

@ Lacknase: Alles Gute!

Da wird das Einbauspiel kurz unter dem 2. Kolbenring angegeben (siehe Zeichnung). Am Hemd sind dann deutlich weniger.

@ Maian: Ab HIER mal lesen.

Das muß so. Gut, daß Du zeitig den Hammer beiseite gelegt hast und Spacer + Mutter benutzt hast.