T5Rainer

Im Scootercenter-Onlineshop beim 12V BGM-Regler ist ne Doku zum Download. Auf Seite 7 des pdf-Dokumentes wird Dir geholfen.

Ja, das rote Kabel (Erreger/Zündspule / Unterbrecher / Kondensator) wird per Taster auf Masse "gekillt". Siehe Schaltplan KLICK

Schau mal ab DA

Was denn (CDI oder Erregerspule)?

eh kloar - da ist es an meiner DL auch. Kerbnägel gibt's bei Jockey - ich meine d 2,5mm zu erinnern.

Ist klar. Ich hab Randale ergänzt, weil Du "ital. SX200" am Schmiernippel festgenmacht hattest.

Joa, wie bei Randale

Hmm, wie kommt das Typenschild an's Rahmenrohr?

Such mal nach Fahrgeräusch und ewg

Oh yeah

Du meinst wahrscheinlich den DC-Ausgang des Kokusan-Reglers, oder? Ich befürchte, er reicht nicht ohne die Pufferung durch eine Batterie oder einen Bleigelakkus. Bleigel-Akkus würde ich dem Regler zutrauen. Versuch macht kluch.

Na, dann kann sich der Topic-Eröffner ja vertrauensvoll per PM an mich wenden, wenn er das Münchener Kindl geschaukelt haben will.

Beim Stichwort Vollwellenregler fällt mir ein, daß da noch etwas seltenes in meinem Regal schlummert. KLACK Möglicherweise overdressed, aber würde das Ding für's Mopped der Freundin des Topic-Eröffners funktionieren? Wenn der Licht-Ast eh selbstregelnd ist, braucht's den Vollwellenregler ausschließlich für die Batterieladung, und die da dran hängenden DC-Verbraucher, oder?Tät's dann nicht auch ein "normaler" Shindengen-Vollwellenregler o.ä., der keinen C-Eingang als "sense" hat?

@ barnie: Fehlt in dem Schaltplan ne Verbindung zischen den ZGP-Lichtspulen auf 9 und 1/25?

der mpq will's halt genau wissen.

Nicht ganz. Beim Deckel mit der vorh. Start-Taste hat's noch diesen Abweiskragen gegen unbeabsichtigtes Drücken. Der Abweiskragen fehlt beim anderen Deckel.

Wenn sich Dir der Sinn nicht erschließt, könnte das auch an einem Defizit auf Deiner Seite liegen.

Doch, das "macht Sinn". Der Schalter war verfügbar - also wurde er verwendet. Der Engine - RUN / OFF - Schalter im CEV 195 war auch nicht immer verdrahtet/beschaltet.

Deine Frage war, ob`s "Sinn macht" - meine die Antwort lautet JA. Ansonsten: Muß man (n) Spaniern erklären, was die Eibar- oder Amurrio-Basken zu Serveta- oder Orbar-Zeiten getrieben haben? Die haben (nicht nur bei dem Bauteil) einfach Teile an die Karren drangespaxt, die irgendwie funktionierten und die der Zulieferer (hier CEV) gerade günstig hergegeben hat oder gar das, was im letzten Regal hinten links in der Ecke lag.

Doch. Der 195er Legostein (1 x mit - 1 x ohne Elestart-Tasterknopf) unterscheiden sich deutlich vom 196er Legostein.

Das ist mal eine beeindruckende Drohung.

... kein Loch rechts, 2 oder 3 Loch links.

gääähn

Vergiß es - Du kannst nicht ein von ganz vorn bis ganz hinten verlegtes, einzelnes Kabel aus den Kabelbaum herausziehen. Möglichlkeit 1) Ein einzelnes "fliegendes" neues Killkabel oder Möglichkeit 2) Ein neuer Kabelbaum (weil die anderen Kabel ähnlich marode sind, wie das Killkabel)