T5Rainer

1.200 - 1.400 für die 125er. Die 200er könnte auch 2-3 grüne Scheine mehr bringen.

Unfug.

@ bobcat: Manchmal bewundere ich Deine Geduld.

Billig und ohne Batterie geht´s mit nem VDO-Instrument von den Zündapp/Kreidler/Hercules/Puch/etc-Moppeds.

Evtl. kommt ja sogar NLs Karre nach der EL-Neckarsulm (war glaube ich 2007 oder so) in der kommenden Saison das erste mal wieder auf die Straße.

Dann geh doch bei ebay mal auf den s.o. von mir genannten Artikel. Da ist die SKR-Type genau beschrieben. ... und kostet EUR 4,50. Soviel zum "ewig suchenden Superdeubel".

EUR 4,50?

PX/PK-Conversion mit GP-Konus ist problemlos. Wenn der Pickup zu den LüRa-Magnetzungen manchmal zu tief sitzt, helfen 1-2 U-Scheiben, den Pickup entsprechend anzulupfen und es läuft. SCK hat den Konus aber m.W. nicht mehr. Dafür mußt Du schon über den Teich bestellen.

Konturzeichnung nützt Dir nix für Inder-Radln. Schau mal bei Andi Wrobel = worb 5 vorbei: KLICK

Ich auch nicht... - am 23.09. und 30.09. ebenfalls nicht. Da z´Minga die Wies´n stattfindet, bin ich mal wech.

Ich würde den grünen Abzweiger für den PK-Killschalter außerhalb der ZGP realisieren.

Pffftt, ich kann da nix ausschließen - ich werde einfach mal fahren.

Ist Guido gefahren? Er hatte m.W. 2 Tage vor Start noch kein Getriebe drinnen.

Puh, da habe ich wohl Glück gehabt! Es gab keine böse Überraschung. Gemessen mit "Innenfeinmeßgayrät" hat der Racetour 5-7/100 mm Einbauspiel. Keine Formfehler erkennbar, soweit das wegen der vielen Löcher mit dem Innetaster zu ermitteln war. Seriennummer des Onasa = 083 - Im erhaben eingegossener "Jahresring" steht innen eine 4, der Batzen sitzt im = Feld "Juni"

Du glaubts doch nicht im Ernst, daß der Verkauf eines PK-LüRa mit TPH-Schaufel meine Bestände nennenswert dezimieren kann, oder? Ich habe im Regal: 1 x TPH Durchmesser 130 mm, Höhe 31 mm, 3 Löcher 1 x SKR Durchmesser 137 mm, Höhe 50 mm, 3 Löcher 1 x SKR Durchmesser 141 mm, Höhe 45 mm, 4 Löcher Der innere Durchmesser des Maghousing ist ca, 140 mm Ich halte - wie der inna halle - die SKR 125 Scheufeln für am geeignetsteb für die Motorplatt-LüRas. Auch wenn die vierte Schraube immer genau in eines der 5 Dreieckslöcher fällt. Die Schaufeln müssen immer etwas gekürzt werden, damit es unter die Abdeckung paßt. Abdrehkontur für das Motoplat-Lüra kommt per E-Mail. Sind übrigens gerade etliche Schaufeln im ebaY günstigts zu erstehen. z.B egaY Nr. 180389310496 mit voller Typenbezeichnung.

Alte, nicht mehr original gehostete Internet-Seiten findet man(n) zuweilen mit einer WayBackMachine z.B. Sowas

Sei nich sooo optimistisch. Mehr als 1 mm auf beiden Schieberseiten sollten verbleiben. Sonst pfeift´s dran vorbei und es ist keine ordentliche Leerlauf-Einstellung mehr hizubekommen.

Ich schau nachher mal im Regal. Da liegen TPH und SKR-Schaufeln, die beide für Motorplatt-Lammi-Lüfterräder verwendbar sind. Bitte E-Mail-Adresse per PM für Bilder.

Schon mal über einen PSP-Halter nachgedacht?

Die Oldi-Heinis haben sowas und versenden gern auch no Wean Z.B. der da: www.mopedersatzteil.de/Elektrik/Gluehlampen/Gluehlampen-6-Volt:::2_43_1149.html?XTCsid=d35d1ae5674dd829451d65233dccc578

@ Tom: Daß der Einbau dieser 6-V-Motoplat-Kontaktzündung mit Deinem Kabelbaum + CEV196-Schalter eine Bastellösung wird, war Dir ja bekannt. Für weitere Schaltungen zur Lösung des Problems könnte der Plan Sticky Seite 217 als Anregung dienen: Spule 1 für Bremslicht allein funzt Spule 3 für Zündung ist eh kloar Spule 2+5 für die Hauptverbraucher (Fahr/Fernlicht, Tachobeleuchtung, Schnarre) auch kloar Und jetzt kommt mein verwegener Vorschlag: Leg mal testweise Pilotlicht und Rücklicht auf Spule 4 - gern auch ungeschaltet und erst mal "fliegend" verdrahtet. Pilot- und Rücklicht sind dann eben immer dann ON, wenn die Kiste dreht. Das hat aber auch seinen Charme. Evtl. kannst Du dann sogar 6V 35/35W im Hauptscheinwerfer speisen.

Blau an der letzten Lichtspule auf 6 Uhr fehlt noch. Sonst schaut´s OK aus: - rot am Pickup - grün an der Erregespule - weiß und schwarz am Masse-Lötfähnchen Edith ergänzt ein Bild:

Dem Bambi ois guade aus Minga.

Scheiß auf die Farbe (braun o. grau). Wenn Du 7 - 8km problemlos Vollgas fahren kannst, ist doch alles tacko.