Vespania

Im ganzen schick, Tacho anpassung gefällt und die Gabel auch Kritik/Besserungsvorschläge: 1. Kaskarde - T5, würde denk ich besser passen oder selber eine machen aber keine Lusso 2. Lichtschalter - würde ich die orig. nehmen, ist ne klarere linie 3. eventuell ein anders Rücklicht zu guter letzt ist aber alles geschmackssache, also eonfach schmunzeln

Lüfterradabdeckung ist die rechte, Tacho wenn Deutsche Modell ein 80km/h wenn Italoversion ohne oder als Zubehör.

Soll ne Italienerin Sein mit Pappe dabei. Bin mal gespannt, hat mir ein bekannter vermittelt und Preislich steht noch offen.

Bei Schlachtung nehm ich die Sitzbank und den Tacho schade umn das schöne Stück aber die kann man retten

a wieviel brauch ich für ne SF b haste ein farbbeispiel

...

Also nur zur info. Alle KFZ-Daten bleiben im KBA 10Jahre gespeichert und nicht 5Jahre. Danach werden dies erst entgültig gelöscht! Normalerweise ist es so (zumindestens hier), das wenn keine Blinker montiert sind bzw. auch nicht verbaut waren der lieben Herren (meistens) nix sagen und es ihnen latte ist. Am besten fährste einfach nach GTü und Co.

Der Schwimmer ist nur gesteckt solltest du so dran ziehen können. Ansonsten wenn er fest ist einfach ein bisschen einweichen mit sprit, ebentuell ist die führung am boden verhartz.

Hab hier auch noch ein nettes liegen. Weiss eventuell einer was über den Laden bzw. von wann bis wann er existiert hat?

Ich denk die kiste ist einfach zusammengehauen und die Fahrgestellnummer passt wohl mal garnicht. 1. 4eck emblem auf der Kaskarde und zu 72er Papiere - das geht garnicht 2. Die Fahrgestellnummern bei alten Italorollern sind zwar nicht gerade eingeschlagen aber so wie die eingeschlagen ist hab ich das noch nie gesehen getürkt und gefuscht also finger weg

Ne Ne Ne, GAYSCHLACHTET wird definitiv nicht, bei deinem Interesse kannste auch den ganzen Motor nehmen

Los leute das Wetter wird besser, bin auch für Tauschgeschäfte offen aber bitte nur in richtung Largeframe oder Oldie! Reusen,Teile.......

PM wegen steuerplaketten,auspuff und rücklicht v50

Hi Vespa_Es, erstmal wilkommen im Forum. Schicker Roller, könnte man auch überlegen den Olack wieder aufzubereiten da das Rot wirkt wie übergemalt. Der Roller ist übrigens laut kennzeichen oktober 1961 zugelassen somit sollte es eine aus 1961 sein. Aber schick schaut sie aus. lg vespania

hopp und hepp

Also ich den mal das 1100€ für ne gute Basis (komplett) ok sind. Ist halt die frage was du damit machen willst. verkaufen? restaurieren? was gute restaurationen kosten weist du ja und ob es sich dann rechnet ist halt die frage. bei mir rechnet sich das nie, das wird immer doppelt so teuer wie man eine (gute) kaufen kann aber dafür ist alles 100%tig

So auf gehts - treffen uns mit ein paar leuten um 11 an der Molkerei in der Ponte und dann gehts um 12Uhr los. Also wer noch lust hat

montier nen gepäckträger hinten da kann sie sich dann draufsetzten und die beine baumeln lassen

So weiter recherchiert und nen fehler gefunden. Hatte die falschen Papiere in der Hand die olack Blaue ist von 1965 und nicht 1964 somit sollte folgendes Klar sein. Motovespa 150s 2.Serie Bj: 1963 1. GS-Rücklicht 2. Bremstrommel nicht Lackiert 3. Nabendeckel Lackiert Bj: 1964 1. GS-Rücklicht 2. Einfahrtvorschrift Gepäckfach BJ: 1965 1. Felgen incl. Reserveradfelge in Rollerfarbe 2. Nabendeckel in Rollerfarbe 3. Gabel in Rollerfarbe 4. Reserveradabdeckung in Rollerfarbe 5. Schwinge in Alu nicht Lackiert 6. Bremspedal nicht Lackiert 7. Sitzbankhersteller - Franzisco Gonzalo 8. Sturzbügelhersteller - Blajavi 9. Rücklichthersteller müsste Sentra sein (guck ich nochmal nach) 10. original Bereifung von Michelin 11. Backengummis,Gepäckfachgummi,Griffe in Grau 12. Trittleistengummis,Bremspedalgummi in Schwarz Bitte vervollständigen!!!

CHINA BLAU

Moin hab gerade noch mal nachgeguckt. Meine Blaue ist BJ: 64 EZ: 65 die grüne ist BJ:65 EZ:65 Deine ist BJ: 64 EZ: 64 - also wohl früher als meine um 2 monate Ich behaupte mal das das Rücklicht dem Vorbesitzter vor dem Lackieren besser gefallen hat. Setz mal bitte ein Foto von der Seitenansicht rein.

jo klappe ricjtung hupe ist korrekt

hmm... da recherchieren wir doch mal weiter. Denk das es sonst einfach Werks änderungen sind. Kann ja nur von meinen beiden MV150S reden und die sind beide identisch Die Grüne von mir ist mit der Olack identisch und war auch hellblau, hier mal ein foto

Der Fehler wird wohl ganz einfach sein und am Baujahr liegen. Meine ist Bj: 1964 & EZ: 5.1965 hab ja die Papiere noch Deine wird wohl nach 1965 sein und dann geht es technisch richtung MV Sprint

Ist doch jedem selber überlassen, die werden ja auch nicht mehr mehr