Alle Inhalte von Da Woidi
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Parmakit SP 09
Eine hartz tauscht man nicht mal einfach so!!!
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Auspuffempfehlung
Also ich würde zum Franz greifen, ist einfach der gewisse Alleskönner ;) Allerdings halte ich einen 24er Gaser für geizig, würde zu 33 keihin oder 30 Mikuni greifen. Letzterer sollte im Straßenbetrieb reichen und ist wohl der unproblematischte.
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FallRace 2011
Ich lern fliegen, ich brauch ein Cape !!!!!! Yeahaaaaaaaaa
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Stoffi facts
Stoffi braucht keine Vespa mit 750ccm
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Bremspumpe auf XL2 Lenker
Bau mit grade ESC-Ofen. Wie habt ih das am xl2 Lenker gelöst? Und natürlich Bilder her ggg
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Stoffi facts
Stoffi hat keine Angst vor der Strecke, die Strecke hat Angst vorm Stoffi Was er da mit der Einheitskiste in Klasse 2 gemacht hat war ganz großes Kino Und zum Thema Frisur: Besser eine Glatze als gar keine Haare
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KURVENLAGE - Wackersdorf 2011
War eine supergeile Sache das ganze Event möcht mich auf dem Weg auch gleich mal bei den ganzen ESC-lern bedanken die mich bei meinem Debut so herzlich empfangen haben Und die schnelle Kurve hinter Start-Ziel beschert mir jetz noch eine nasse Hose und Grinsen im Gesicht HAMMERGEIL
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der K&W sf-Zylinder-Erfinder hat Geburtstag
In der ü30 Liga muss man doch immer mit den irrsinnigsten Schäden rechnen, oder nicht? @Erich: weiter so, finde deine hartnäckigkeit prima ;) Aber denk doch mal lieber über 56er und 58er Wellen nach, 54 Hub find ich in deiner Gaskranken-halbwahnsinnigen Denkweise schon fast etwas kleinkariert :) Wie schaut's jetz eigentlich mit ansauger-Optionen aus?
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KURVENLAGE - Wackersdorf 2011
Ich wäre für gsf-Namensschilder
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KURVENLAGE - Wackersdorf 2011
Mir wurde vom Marco gesagt das man ab Mittag auf die Strecke kann, aber wer weiß wann in Bayern Mittag ist immerhin essen die Würste nur bis 10 Werd auf jeden Fall vormittags vor Ort sein, um mich ein paar mal lang zu legen
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KURVENLAGE - Wackersdorf 2011
Bin auch dabei und werd meinen ersten ESC-Lauf bestreiten
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1. Treffen des VCS Old Pistons am 25.06-26.06.2011
Ich komm euch mit dem Prüfstand besuchen, freu mich schon
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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
bin mir zwar sicher es steht hier irgendwo, aber bin zu faul zum suchen ich will auch mal mein rennglück probieren, mit einer ösi-xl2. sprich einzugmotor und direkt gesaugt. ist es erlaubt den vorgegossenen gehäuseeingang zu öffnen? der is ja eh nur mit einem hautfetzen zu wenn ja wie weit? und die wichtigste frage: wer hat bilder!?!
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Mehr Platz zum Kanal- erweitern durch dünnere Bolzen ;)
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der K&W sf-Zylinder-Erfinder hat Geburtstag
flattern und reißen dafür bei höheren drehzahlen
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ESC Smallframe Racer - Projekte
wie habt ihr denn die pk kptflügel auf ne linke gabel montier? bilder?
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WONDER - VESPA DAYS 2011
Werd anwesend sein
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PK 125 ETS (P 125 ETS)
Das ist hinterradleistung!!!! Werksangabe ist denke ich motorleistung, da hab ich wohl eine positive werkstoleranz erwischt
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PK 125 ETS (P 125 ETS)
jetz wollen wir dieses Topic auch mal mit Kurven zumüllen Meine Perle, komplett original, knapp 29000km am Tacho. ets-kurve.pdf
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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PV Hinterreifen blockiert, jetzt keine Kompression. Springt nicht mehr
wenn das teil wirklich am zylinder schaden genommen hat knallt da normal nix mehr. ich würd mal auf den keil unter dem schwungrad tippen, wenn der abgeschert ist blockierts auch
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Scooter Run SC-Traunsee (Ö)
Wetter war bis Nachmittag Kacke, danach is es besser geworden. War trotzdem nett die üblichen Verdächtigen mal wieder zu sehen
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Rollerweihe die SIEBTE
Offtopic: hat irgendwer die kurve von Gerrys 51*57? nur so interessehalber