Arne

hmm ist dann wohl der erste von denen da oben die keine lambretta teile haben... -arne.

@hdk: wenn du lust hast druck ich es dir, aber sx150 geht bei meinem drucker auch nur auf n 24er, weil der keine engen buchstaben hat. ansonsten auf die webseite wunschkennzeichen.de, der machts auch in engschrift. du brauchst nicht mit dem zettel der zulassungsstelle hin, hab mir mein 20er auch einfach drucken lassen und dann die schalen umgeflext. -arne.

@hdk: bei wunschkennzeichen.de drucken die auch die neuen zeichen eng, da koennte man sx150 auf ne 22er oder 20 platte kriegen. frag die halt mal. li125 passt bei mir auf ne 24er. @marcello: besser als m-gp 90 er style, oder hat das der jens drauf? -arne.

@marcello: mehr boese worte, da krieg ich anusnaesse, das ist geeeeiiiiilllll - macht aber deine ranzreuse auch nicht flotter. und, falls du gedaechtnisprobleme hast, mein kennzeichen wird dir diese saison als dauerlektuere zur verfuegung stehen. du kannst es aber auch gerne schonmal auswendig lernen. mal sehen ob das mit dem 12. april noch hinhaut... -arne.

leckt mich - der ts1 kommt erstmal nicht runter. ihr wollt ja nur die QM in stockach gewinnen! HDK: ich hoffe du kriegst die reuse bis naechsten mittwoch an den start. habe uebrigens auch HD-LI125 auf der platte, BB-SX150 waere statthaft. -arne.

das einzig traurige gestern war dass nur die lambretta vom jens da war. nichtmal meine T5 - sehr peinlich. der 'ami' ging garnicht. wenn der naechsten mittwoch wieder da ist, muessen wir vielleicht die location wechseln. warum hab ich dem nur n bier ausgegeben? -arne.

@hdk: du kommst zur vernunft. 'The new version of the LI 150 Special (Pacemaker), the Lambretta X 150, was presented to the media on the 26th of November 1966 near the Centro Studi Innocenti workshop in the Lambrate area of Milan. The voice of Doctor Rodecanati inaugurated the scooter with an exquisite gesture of camaraderie and these words, "I give my best wishes and salutations to our loyal competitor Piaggio for the complete resumption of work that so honors our country.' Alles klar oder was? Und zur motorleistung: 'After an accurate test of the cylinder, the power of the motor was increased to a record in its class of 9.39 horsepower. This compared to the more modest 7.1 horsepower of the Vespa Sprint of the same period.' du hast da ne 150er die 98 laeuft! der jockey ist uebrigens 4h mit bulli von S entfernt. nehme also nicht an dass du das ding schon morgen vorfahren kannst? zur wette, du scheinst mich falsch zu zitieren, die wahre aussage im gruss an den sueden thread. cheers. -arne.

update von marcello: die backe wurde an seiner reuse gelehnt gleich phoenix aus der asche wiedergefunden. das stinkende, oelende mistding ist wohl in der nachbarschaft wohlbekannt, und ein gutherziger mitbuerger hat das ding wohl irgendwo im schmutz gefunden - wo kein derartiges teil es jemals verdient hat zu landen. jedenfalls ist marcello wieder obenaujf - nichtsdestotrotz scheint er neue seitenbackenplaene zu schmieden - die saison wird uns verraten was da wieder fuer eine suppe gekocht wird. @hdk: du kannst es ruhig laut sagen. wenn DU jemals auf deiner eigenen SX200 auftauchen solltest, werde ich nur noch 225cc und drueber fahren, keine reuse mit weniger als 20 ackertieren unter meinen popo schieben, und geschwindigkeiten unter 140 km/h meiden. jetzt ist es offiziell! lacknase: war nurn scherz, wusste halt dass du um die ecke wohnst! schmied: es wurde schon ueber HGs lambretta gemunkelt, sie sei zu sehr skinheadlastig. lass mal fotos drauf! dessen will ich mich doch gerne selbst ueberzeugen! von wegen cut, drop, fussabstreifer, der ganze unsinn! cheers. -arne.

frisch von der presse: marcello rief mich gestern an, die linke seitenbacke von seiner gerade zusammengepfuschten LI ist nicht mehr. er wei3 nicht mal ob sie ihm geklaut wurde (von wem denn? lacknase?) oder ob sie im waehrend des rumproletisierens von der maschine gefallen ist! soweit erstmal. -arne.

alles gute man! -arne.

@blue baron: wei3 nicht wie legal das ist, habs einfach mit engschrift drucken lassen und dann die einsaetze (die hier in schalen sind) neu vernietet... -arne.

@boz: das ist kein lame-sx-150 motor!!! das ist ein waschechter pacemaker! jawoll! pacemakers waren die einzigen lambrettas die vom innocenti werk aus die beruehmte englische 2-farb lackierung hatten! du wei3t also hoffentlich welches erbe du mit deiner reuse da hast! bin auf bericht vom SCK gespannt, menke wird hoffentlich brandhei3 berichten - der haengt ja jetzt immer in ulfs dunstkreis. ach ja und jens hat die bitubo daempfer fuer vorne drauf, die will er am mittwoch vorfuehren - ich bin gespannt. @schmied: was war jetzt mit justin in PB? aktionen? -herr.

ja sonntag ist wieder, die sonne scheint, was liegt naeher als die pferde zu satteln, die schnauben ja schon im stall und schaben mit den hufen. also um 1 termin mit menkes, kleine fahrt entlang der bergstra3e. die sonne scheint, warten, wie immer zu spaet die beiden. aber so laesst sich leben, in der sonne sitzen und die reusen putzen. auf einmal geknatter im hintergrund... na da lietzt doch ne lammy um die ecke... ah da sind die beiden auf ihren PXen aeh ich meine LIs. dann kleine fahrt durch die weinberge wo die winzer schon fuer den stoff im herbst sorgen, an nem kleinen cafe halt gemacht und wieder zurueck. also wieder ran an die reusen (sieht jemand mein neues 20er schild?) und die gaeuler satteln, ab nach hause zum sport! hoffe ihr habt auch ne kleine runde drehen koennen. muessen heute ueber 20 grad in der sonne gewesen sein! hoffentlich gehts so weiter... -arne.

heeeeee die kostuemshow, das ist ja der wahnsinn! wart ihr in oesterreich oder vielleicht doch in england? und ich depp dachte immer NOS hei3t new old stock! -arne.

@lucifer: immer fakten, fakten, fakten. leistungskurve da, voreinlasszeit da, drehmoment hier, spuelung, resonanz, winkel - ohne kack, das ist mir zu technisch. das streiten mit dem HDK macht da schon viel mehr spa3! im uebrigen, HDK, steht es 1:0 fuer mich zur zeit!! jawollja! rematch am mittwoch? hehehehe. -arne.

wie war das? gegen die lambretta hatte er keine chance? das muss ich mir auf der zunge zergehen lassen. hehe.

@schmied: das ist dieser scorpion, oder? habe gestern mit SCK telefoniert - wollte verchromten taffspeed race bestellen. die meinten ich solle warten, die wollen die anlage dieses WE mal vor die gaeuler spannen - im stra3envergleich gegen nen JL taffy road nachbau. wenn der unten und mitte auch so geht, dann ist die aktie gekauft. das feine: edelstahl. EDIT: und ich sehe gerade der wird standardmae3ig am federbein befestigt!!!!! sHERR geil! versuche jetzt mal mein nummernschild kleine zu machen. @KC: kommst DU klar? muss das ding nochmal zum TUEV oder was? und dann faellst du noch 2 mal durch zwischen deinen ganzen urlauben (was ist die mehrzahl fuer das wort? du bist der erste fall wo ich das brauche), und dann ist die saison rum! und wer bringt uns das bier? und wer baut das zelt auf? und wer macht die niederen schraubarbeiten? -herr.

wenn du es richtig machen willst, darfst du irgendwie nicht aufs budget achten. sonst wird gepfuscht. deshalb bei mir sicher ueber 2000, und das schon laengere zeit. die garage wird immer voller!

ich suche fuer einen angehenden vespisten (echten nachwuchs!!!) eine v50n oder pk. hauptsache der preis <= 250 euros. kann auch nicht laufen. angebote bitte per PM. schlaue sprueche bitte fuer sich behalten. -arne.

jens ist ja immer da. zumindest bis mai. -arne.

je groe3er die welle, desto mehr vibrationen. der ts1 bietet meiner meinung nach genug kraft mit 58er welle. 20 (echte) pferde sind da locker drin, und alles darueber geht dann schon extrem auf die anderen komponenten. ich wuerde ne 58er nehmen. vielleicht mit laengerem pleul und japanischem kolben. -arne.

@marcello: werd nicht zu frech, ab morgen wird dieses topic von deinem leiden gefuellt werden, wenn das gute ding in deinem wohnzimmer zusammenkommen soll. -herr.

@gonzo: es gibt viele verschiedene versionen des taffspeeds. das musste ich auch feststellen. habe naemlich von svenzta den anderen flansch bestellt, und schon hatte ich dasselbe problem wie du. der ist ca. 1cm laenger als mein alter. wahrscheinlich hast du deinen auspuff zusammengeschwobt, du brauchst nen anderen flansch. fang nicht an den auspuff auseinanderzusaegen, der wird dann immer wieder rei3en. -arne.

komme ist klaaaa, aber nur auf der t5. die lambretta ist zu langsam. mit 80 von heidelberg durch den kraichgau, das dauert ja 3 stunden. bis dann! -arne.

@menke: dann musst du ja auch noch aelter werden, WER will denn hier den YPVS zylinder auf ne lammy schrauben. dagegen ist ein vergaser-rechts modell noch standard. -arne.