Arne

also anwaerter. bitte nicht verteiler und forum vollschreiben weil ich nicht mit einem abzieher dir zu diensten war - gayeds noch? so IOW war ein wenig hektisch, hatten den flug nach bournemouth verpasst und mussten nach stansted, dann mit rental car die bahn runter an den strand um die maschinen abzuholen. aller anstrengung zum trotz waren die dann hinter versperrten türen, der besitzer schon selbst auf die insel ausgeflogen. zum glück noch die skinheads erreicht die mir glatt noch ne PX200, nagelneu, zur verfügung stellen konnten. und das beste - backrest hässlich wie die nacht, aber saunützlich. das kommt bei mir auch drauf! auf der london orbital hatten wir schon 2 vespisten gesichtet, beladen und auf den weg nach unten: samstag morgen hatte der komische italiener uns doch noch die karren besorgt und wir konnten über bournemouth und lymingten nach yarmouth überstzen. zuerst dachte ich mein ex-roommate kann garnicht fahren, hatte die 'slow' schrift auf der straße zu ernst genommen und nicht mehr aufgedreht.. aber: das ding war RESTRICTED!!!! 30mph max! was eine nerverei! zelte aufgebaut und den ersten nighter durchgemacht. hatte den skins noch 50 packen taback mitgebracht, das kostete hier 3.50 und in england wohl 12 euronen!!! hammer, so kann man sich den trip auch gut finanzieren. und kostenlosen eintritt gabs auch weil steve DJ war... herrlich, wie ein schwabe gespart. dann kam die ausfahrt am sonntag, der absolute highlight des treffens. wie immer gestopft voll mit karren und zweitaktdampf. die schrägsten vögel auf den maschinen, wie diese wohl orignal 60s braut! bei der lief auch noch irgendeine türklingel nebenherr, mit soner melodie. hammer. der weg war gesäumt mit leuten die trotz des gestanks stundenlank freundlich winkten. dann durch ein waldstück und nach sandown am strand vorbei... auf dem platz war dan kostuemschau....

liebe jetsons. was gonzo verzapft stimmt zumindest bei langsamen überlandfahrten. wir sind ja nach stockach alle gleichschnell gefahren - an der zapfsäule dann die überraschung: marcello 4,6 liter (34er vhsb) , ich 4,4 (34er vhsb), gonzo 2,3 (30er mikuni). auf derselben strecke. da ist also echt einsparung drin! das erste anklingen des 30er mikuni mit clubman war nicht schlecht, also zumindest mal kein unterschied zum 34er vhsb. aber wahrheit wird wohl immer nur der prüfstand bringen. bin aber der meinung dass ein 30er mikuni dasselbe macht wie ein 34er vhsb - alles andere ist zeitfrage bei der einstellungsgeduld. und von der optik herr ist natürlich der 30er geil - kein loch. amal kann übrigens nur mit loch gefahren werden und hat bei mir bestimmt 2-3 pferde gekostet, also finger weg davon. -arne.

@KC: deine signatur gibt deinen wahren anwärter status beim lambrettieren preis: suche auspuff fuer GP. hammer. du musst schon angeben auf welcher seite der gaser sitzt, sonst wei3 da ja niemand was los ist! habe rausgefunden warum meine serie 2 letzten sonntag nicht mehr ansprang. der zündkerzenstecker war ausgenudelt und sprang immer von der kerze. fein, das kann ich gerade noch beheben. so in wenigen stunden gehts ab auf die isle of wight. habe noch ne 2. vespa 200er von nem alten skinhead kumpel aufgetrieben. fein! @marcello: dann kannst du das ding ja aufs abrollern fahren! ich bin gespannt. @schmiddy: kein projekt für den winter? wie wärs mit einfach nur spielführerbinde oder gelbes trikot? das halte ich noch für ein ausreichend anstrengendes projekt für dich. -arne.

hat jemand ne ahnung, vielleicht was die ma3e sind? SCK kann nicht liefern. gemeint ist der seegering der den bremsarm in der originalen scheibenbremse vorne haelt. -arne.

@bug: oh mann. habe alleine fuer mein beinschild 150 berappt... oh je oh je! aber du schreibst du bist lambretta anfaenger, da wird noch die eine oder andere mark in teile versenkt werden bei dir - ist halt keine vespa. vergaser wuerde ich uebrigens einen empfehlen wo die bedienelemente rechts angebracht sind, links sind die so knapp an der aufhaengung, if you know what i mean. -arne.

@bug: haste die auf ebay ersteigert??? bin gespannt was es wird. headset top/bottom S2 sieht man oefter mal auf ebay.de, sonst auch mal auf ebay.co.uk! -arne.

musst du leider ganz auseinander friemeln, also maghousing ab, zylinder ab, welle raus, simmerring wechseln. im uebrigen MUSS da die dicke papierdichtung drunter, bozmasse allein haelt nicht. -arne.

@slush: steht das angebot noch auf ein standesgemäßes fahrzeug in RT aufzusteigen um hinzufahren? -arne + michl.

sie laeuft - und da sind pferde drin - af polrad, 30er tmx, vergaser rechts, langes pleul, etc etc. klang geil mit dem clubman, die nachbarn haben schon wieder so boese geschaut... aber die 5-scheiben kulu rutscht-- mist. erstma ans naechste projekt. -arne.

so ist fast fertig, mache fahrprobe. -herr mod.

werde in herrlicher gesellschaft anreisen. leider mit rechtslastiger maschine und ungewoehnlicher minderleistung, aber das scheint ja hier in S die norm zu sein. grill? -arne.

koennte man sich nicht auch mal an einem badesee treffen? sind ja noch nachts um 12 30 grad... los stuttgarter mit insider wissen. oder noch besser ein schwimmbad das vielleicht offen hat nachts. px150: um wieviel uhr morgen reusenbegehung? -arne.

Fuellboy. Herzliches beileid! und dann auch noch vom rest alleingelassen werden. @mitsch: FEINE bilder! @gonzo: werde dir ne trommel zum polieren zukommen lassen. ginge es dass du nur soviel machst wie du lust hast, den rest mach ich? haette noch ein paar andere kleinteile die poliert werden muessten (lenkerenden). wenn du also aus dem koma erwachst, melde dich mal. -herr hinterradleistung.

ja das moechte ich gerade nochmal aufgreifen. schmiddys fahrleistungen sind reale werte, da ist nichts virtuell und aufgesprochen - ansonsten sind sowohl die spielfuehrerbinde als auch das gelbe trikot mein! lasst ihr euch das einfach so gefallen? was habt ihr an investitionen vor um endlich mal ein bisschen konkurrenz zu sein? habe 21 pferde bei 140km/h. immerhin noch 16 bei 150! los! schlagt mich! seid besser! -herr leistung.

es war uns eine freude - jederzeit wieder. -arne.

die verleihung des wichtigsten preises auf einem treffen. noch ahnt er nichts... best lambretta und arschparade zur übergabe der colors! wir haben keinen anwärter mehr! seine letzte tätigkeit als anwärter dann - anbringen der rückentracht. auf was ist dieser handschlag wohl? und justin, was hast du hier klargemacht? und zum schluss nochmal fein die schlepphoden and den bauchnabel gepinned und arschparade.

puuuhhhhh war das anstrengend. immer noch 39 grad hier an der bergstraße! ich kann nichts mehr. chapter nord, ich bin hochbegeistert. einmalig wie ihr das mit dem rennen organisiert habt, die aufkleber gebracht, den rennstall auf vordermann gebracht. konnte nur noch durch schmiddys fahrleistung getoppt werden! so und jetzt ein paar schnappschuesse. meine kamera kam leider erst ab samstag abend zum einsatz... da hatte schmiddy schon wie ein großer performed - also hier die siegerehrung. 3. platz fuer die jetsons im hose bepissnen: und anschließend hans-günthers versuch im dance contest zu gewinnen... hätte er in den letzten monaten nicht dermaßen zugenommen und einen derart verunstalteten körper präsentiert wäre vielleicht was gegangen, aber so erstmal an die clubweiber dran: und gleich die von den hangarounds auch noch, also er sieht aus wie ein charmeur. und im anschluss weiterfeiern. maniac war ganz alleine aufm run und suchte bei marcello nach geborgenheit. der hatte aber erst am abend davor mit poppa schluss gemacht und wollte nun die feste beziehung mit hans-günther - oder lies er sich auf einen kleinen seitensprung ein? und noch weiterfeiern bis zum event....

diese veranstaltung war der höhepunkt der rollersaison. da haben die stoneheads neue maßstäbe gesetzt. das rennfieber hat wohl jeden richtig gepackt, also sowas habe ich auf treffen noch nicht erlebt. und dann die in süddeutschland immer gute und freundliche stimmung, herrlich! nur die kasette, die bei den lindauern am samstag morgen lief, die ging mal garnicht -arne.

hallo suche fuer einen jungvespisten einen v50 motor. da kann ruhig vergaser, auspuff, zuendung, polrad, kupplung, zylinder, kolben, trommel fehlen. bitte angebote [email protected]. danke -arne.

freue mich schon auf hochzeit morgen, werde andre zu ehren natuerlich auf einer lambretta anfahren! alles gute! -arne.

und weiter gehts im programm. was ist das? ne gekuerzte lambretta, vergaser nach links versetzt, TPH gabel? gayeds noch. klar dass das ne britenkiste ist. und weil es einigen leuten hier immer wieder durch den mattkopf schwirrt, 2 photos von der lambretta mit gilherra motor... ja fein ich wei3 man sieht die aufhaengung nicht, aber das kriegt ihr schon hin. und noch ne GP... und schlie3lich und endlich diese sehr schicke S2, die auch einiges unter der haube hat, aber irgendwie ist diese hier tiefer gelegt, sah sehr stylisch aus unter der fahrt. und als ich dann rueber auf den platz wollte ist leider die batterie alle gewesen. und ich hatte keinen anwaerter zur hand der mir ne neue reichen konnte... danke nochmal an die jungs die uns hintendrauf mitgenommen haben und an die mitzelter philip & daniel! falls sukram mal hier reinschaut: das mit dem kaffeeklatsch muessen wir irgendwann nochmal hinkriegen! poppa: hast du die karre schon geholt oder dich zumindest mal gemeldet! beweg deinen faulen arsch! -herr mod carsucker.

also. vom treffen wieder zurueck, nach obligatorischem mittagsschlaf. vorsicht! bilder mal wieder. ja carsucken war ganz fein, und in bocholt trafen wir dann zufällig auf ne gro3e runde fahrer aus krefeld, zu denen sich auch langstreckenmeister slushpuppy gesellt hatte (820km zum platz!). selbst der werte oberaufsprecher aus boeblingen gab sich die ehre, was ich sehr stylisch fand (geile sprint). freitags auftrinken, die wunden der langen anstrengend fahrt heilen. samstag dann nach anfaenglich truebem wetter aufhellung und kostuemschau. hat mir gut gefallen was da feilgeboten wurde - wenig street racer style (endlich in die 90er verbannt, wo er hingehoert!) und viele klassiker in neuem glanz. wie diese schoene lampe unten. mist nur dass da kein ts1 draufpasst... und hier ne GP mit allem drum und dran - nur kann die auch 24 ochsen auf die rolle zwingen wie lutz? WE ARE THE MODS! YEAH! britenstyle: hauptsache pfuender gegen die karre geschmissen, ordentlich die wirtschaft ankurbeln. kann man das von der steuer absetzen? als kulturgut? ordentliche GP. so muss das.

schmiddy. irgendwo auf webarchive hat der marcello das mal ausgegraben! so setze mich gleich nach holland ab. kastenwagen hatte ich keinen mehr also car sucken. slushpuppy aus S meldete sich gerade aus koblenz - der hat noch einiges an weg vor sich. wei3 nicht wer sonst aus dem süden anreist. he also immerhin bin ich nie ne gecuttete kiste gefahren, so wie schmiddy udn hans guenther jetzt immernoch! marcello, bei dir sind die floorboards auch noch nicht drauf, oder? und das im jahr 2003! und poppa, du hast auch zuviel technik am lenker! ich will also nichts hoeren. herr mod.

im 'suche' forum gibts ne anzeige von einem bekannten deutschen l.c., da kannst du auch versuchen als quereinsteiger reinzukommen. es werden auch noch boxenluder fuer das r&r der stoneheads gesucht. bitte bei marcello melden. -arne.

habe mir jetzt eine p200 in bournemouth geliehen, da kann man vom flieger direkt auf die maschine umsteigen! -arne.