Arne

@alle: was geht am mittwoch? habe heute eine primavera gesichtet, kennzeichen RO, kurz auf der stra3e geratscht, typ ist wohl fuer ein halbes jahr in S. kiste sah sehr ordentlich aus! -arne.

darf ich mal sagen dass der anwaerter einen richtig guten job gemacht hat am wochenende? oder ist das verpoehnt? sauber raus KC! -arne.

ja boz. bau den vergaser nach rechts, habe gehört dass das garnicht so schwer sein soll! weißt du wer bei dir das zum linksmodell konvertiert hat? ist schon abartig. -herr.

lares. was sagst du dazu. markus hat mir ein paar bilder von den verchromten teilen zukommen lassen. hier ne kostprobe: oder heute sollen schon teile kommen, bin gespannt. matt black won't take you back, chrome will bring you home. -jimmy.

die uhrzeit ist wahrscheinlich UTC oder GMT. das ist britische winterzeit. lars, das kann wohl nicht sein - ich will ne kiste roehren sehen! mir egal ob da teile fehlen. wirf das ding zusammen, damit es auch schoen in die luft geht! -herr.

es gibt eine oelstandsschraube, das ist die vordere am kettendeckel. manche machen da das oel rein. ich mach immer durch die entlueftungsschraube oben am deckel. ich glaube es gab hier mal ne oel diskussion. nach anleitung 3/4l, aber nach englaendern 1/2l oel. meine hintere bremse bremst nicht. ich glaube sie ist verglast. da muessen doch hoffentlich nur die belaege nicht die trommel gewechselt werden, oder? du brauchst nur fuer die hintere trommel nen abzieher. vorne zwei schrauben ab, die halbmuttern ab, dann kannste aufklappen. nicht ganz so einfach wie bei vespa. -arne.

blo3 nicht sae30. da muss sae80. sieht ordentlich aus! nummernschild ist auch akzeptabel! vordere bremse ist normalerweise sehr gut bei lammys. tausch mal die belaege. was ist eine 'verglaste' bremse? vielleicht ist das bei mir auch hinne? -arne.

das nachsitzen hat sich gelohnt! gestern bis halb eins geschraubt statt in den mai zu saufen - kiste sprang auf den ersten tritt an. nur hintere bremse geht nicht, also da muss es noch einen kniff geben den ich nicht kenne. wei3 jemand mehr? habe auch vorne die scheibenbremse eingebaut... jungs ich erwarte einiges vom grillen uebermorgen. ich will mindestens lares kiste hochgehen sehen! und das ganze waehrend der anwaerter uns mit wuersten und buechsen versorft. ach ja, justin hatte einen tollen vorschlag: der anwaerter sollte nicht alle bremstrommeln polieren muessen, sondern mit nem eimer sand und nem strohhalm alle ts1en ueber 20 pferde sandstrahlen! ordentliche idee. -arne.

@boz: da lunzt ne anlage unter der vespa herrvor, aber die lambretta ist unbearbeitet! eins von diesen seltenen vergaserlinks-modellen? die sollen ja nicht so den hinterradschub haben. @anwaerter: ich werde dir die augen verbinden, dich 3 mal drehen, nen lambretta motor in unbekannter richtung vor dich hinlegen und du musst raten ob der kolben richtig rum drin ist! hehehehe. @hnb: ooohhhhhh kampftrinken? meine kampfleistung liegt noch unter der hinterradselbigen meiner LIS, das gayed garnicht... habt ihr noch AF daempfer? braeuchte noch einen satz. wo ist marcello? -arne.

ich wuerde mal ganz bloed auf zuendkerze tippen... -arne.

juiuuungs. meine guete. ich kotze ab. am freitag erstmal kurz dem tod entronnen - mich hats dermassen ueber die autobahn gerissen, aber zum glueck konnte ich die t5 fangen und dann kam jens noch und hat mir nen neuen schlauch gebracht. so jetzt aber die gro3e ueberraschung. die schei3 lambretta lief ja nicht. wusste nicht warum. also meinte justin nimm doch mal die membrane ab, wer wei3 was da ist... nix gewesen. dann kolbenringe gecheckt, aber alles klar einlassseitig. dann mal auslasseitig checken.... sieht ja ganz gut aus.. kolben weiter hoch drehen... und was offenbart sich uns??? das darf doch nicht wahr sein. auslasseite wohl gemerkt - wie eine vollnull. war ich etwa voll als ich das ding zusammenwarf??? gs4 laeuft uebrigens auch - lief nur kein sprit rein. lichter auch fast ganz heile, das schei3 hella schaltteil will nicht ganz. aber dann kann das ding zum tuev. hoffe euch gehts heute besser als mir, aber den posts nach zu urteilen war was los! cheers.

@HDK: sehr ordentlich. koennen wir das dingen naechsten mittwoch sehen??? nen kotfluegel hab ich noch. 40 euronen. (oder maerker? wei3 nicht). he wieso hat lacknase ein saison zeichen? ich dachte man muesste pornobalken und fettranzen tragen um das bei der zulassungsstelle zu bekommen? cheers.

ihr nulltechniker. werde den image upload aendern dass die bilder immer auf 640 geschrumpft werden. dann kann keiner mehr die riesendinger reinstellen. die anlage sieht lecker aus, ich will die unter der S2 sehen! aber dalli! -arne.

@schmiddy, ausgezeichnetes R&D - so muss das. will die anlage 100% fuer meine S2 - frag nochmal bitte ob die drunterpasst, muesste aber. also nochmal eher zumachen als der taffspeed road - dann ist das echt ne opa anlage, duerfte aber fein die kiste schonen. irgendwas ueber lautstaerke bekannt? wenn keine 5 leute zusammenkommen nehme ich vielleicht noch eine fuer die LIS. -arne.

wo ist denn das in DGL? wuerde (wenns nicht regnet) mit KCR zuerst bei px150 vorbeischauen, vielleicht koennen wir dann zusammen nach degerloch. was ist KADE? -arne.

juuunnnggsss eben schwei3treibend inna sonne nen neuen TS1 in die serie 3 gebaut! hab mich noch nicht getraut das ding anzuwerfen! muss erstmal den lambretta gott anbeten dass das ding diesmal nicht in die luft geht. bin sehr nervoes. in kuerze mehr. -arne.

gruesse bin auch wieder hier. 1 woche hartes training vorbei. will heute abend noch unter die maschine, das ding muss endlich laufen. habe in barcelona eine spanische sx200 mit den echten backen gesehen, foto kommt noch. habe einen zettel drangemacht, hat sich aber niemand gemeldet! ich hoffe wir werden das FF ueberleben, das was ihr jetzt schon an vorlagen macht, das triebt mir angst in die knochen. -arne.

marcello, die untere muss nach oben gebogen sein sonst graebt die sich unter die spinne. oder wo hast du die gebogene scheibe eingebaut? oben? das passt nicht./ -arne.

@marcello: das koennten wir machen. ja bei den heilbronnern scheints immer lustig zu werden! nur mit dem andre, da muessten wir vorher noch ein bisschen die annahme ueben. so ich verabschiede mich in den urlaub, 1e woche spanien!!! yeah! -herr.

so damits auch marcello kapiert, jetzt mit roten kreisen. hier die untere scheibe die schon gebogen kam: und die obere korkscheibe: jetzt klar? -arne.

OK stelle nachher nochmal eins von der unteren scheibe rein, da muss ich die kupplung nochmal aufmachen, da sieht man dann was ich meine. werde auch mal die obere scheibe rausnehmen und zeigen. eigentlich ganz logisch... -arne.

eine scheibe ist schon umgebogen beim satz vom SCK. -arne.

die 5-scheiben ist hoeher als die original. die letzte scheibe MUSS gebogen werden!!! sonst steht die leicht ueber den korb. checks nochmal. uebrigens muss wie carracho sagte die gebogene innere scheibe nach unten... aber nach oben zeigen. -arne.

naja. obere scheibe nicht umbiegen und sie fraest sich in den teuren GP korb! -arne.

ja wir haben eben mal ne 5-scheiben eingebaut, und gesehen dass man die oberste korkscheibe as follows verbiegen muss: noch ne andere perspektive: -arne & menke